Autoverolaki muuttuu vuoden vaihdeessa. Autoverosta ei enää tuon jälkeen periä ALV:a, mutta itse autovero nousee saman verran. Muutos ei vaikuta autojen ovh. hintoihin. Vero vain siirtyy nimikkeestä toiseen.
Täten autosta maksettava ALV pienenee. Tuo tietää pienempiä ALV-vähennyksia leasing-firmoille. Se taas nostaa autojen leasing-maksuja. Se taas ajan kanssa todennäköisesti nostaa työsuhdeauton verotusta.
Eli ensi vuonna
- leasing maksut nousevat aivan varmasti
- seuraavana vuonna kiristyy työsuhdeautojen verotus
Täten autosta maksettava ALV pienenee. Tuo tietää pienempiä ALV-vähennyksia leasing-firmoille. Se taas nostaa autojen leasing-maksuja. Se taas ajan kanssa todennäköisesti nostaa työsuhdeauton verotusta.
Eli ensi vuonna
- leasing maksut nousevat aivan varmasti
- seuraavana vuonna kiristyy työsuhdeautojen verotus
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaikkihan kallistuu n 5% vuodessa, polttoaineet ym. jopa enemmän tämä on niinku "faktaa" mutta esittämäsi malli autovero muuttuu noi on jo hyvin epätodennäköistä
Tarkoitin tietysti, että tuon 5%:n päälle tulee extra-korotus ALV:n pienenemisen takia. Verotuksen muuttuminen on kyllä 100%:n varmaa. Jos leasing-yhtiö ei voi enää vähentää autosta entisen lailla ALV:ja autojen hankintahintojen pysyessä entisellään, tulee kustannuspaineita leasing-maksuihin.
leasingmaksujen suuruudesta vaan auton todellisista kuluista.Eli mitkä ovat ne kustannukset kun työntekijä lähtee ostamaan uutta autoa osamaksulla.Veron suuruus määräytyy mitä vuodessa maksaisi auton käyttö sisältäen lainakorot,huollot,arvonvähennys,vakuutukset,polttoaineet 18,000 km ajoihin etc,etc.Näistä verottaja sitten laskee minkälainen etu se on työsuhdeautoilijalle ja määrää sen mukaisesti verotusarvon.Se että välissä olisi voittoa tavoitteleva taho (leasingyhtiö) ei kiinnosta verottajaa pätkääkään.On minullakin auton verotusarvo 680 eur/kk ja leasingvuokra 1120 eur/kk.Jos leasintgmaksu nousee niin työnantaja siitä kärsii ja saattaa määrätä halvempia autoja työntekijöille.
samoin perustein määräytyy km-korvaukset kun ajaa omalla autolla riippumatta ajaako 500 eurona vai 30 tonnin autolla.
Autoetu ei ikinä tule "palkan päälle". Se on osa kokonaispalkkaa. Jos leasing-maksut nousevat, kasvavat palkkakulusi. Ilman työsuhdeautoa saisit silloin palkankorotuksen rahana.
Työsuhdeauto kallistuu ilman muuta leasing-maksujen noustessa.
Eli on työpaikkoja, joissa autoetu tulee palkan päälle ( esim. meillä ). Eli jos luovut autoedusta, niin sitä ei kompensoida rahapalkan nostolla.
päälle.Ei leasingmaksu.
Loppupelissä merkitsee vain mitä työntekijästä kertyy viivan alle. Siinä verotusarvo ei meinaa mitään (tai hieman, katso myöhemmin). Ainoastaan työnantajalle syntyneet todelliset kulut.
1. Autoetuilija
kokonaiskulut = rahapalkka sivukulut auton leasing muut maksut verotusarvon sivukulut
2. Omalla autolla ajava
kokonaiskulut = rahapalkka sivukulut
1:n kokonaiskulut = 2:n kokonaiskulut
Omalla autolla ajava saa kyllä neuvoteltua rahapalkakseen sellaisen, että kokonaiskulut vastaa autoetuilijan kokonaiskuluja.
No mitenkäs ne sadat työnantajat, jotka ostavat autot firmalle, eikä mitään leasingeja ole välissä. Mitenkäs niiden kohtelu?
höpöhöpö mitä yleistystä.
Tuotahan ei missään määrätä, se on täysin kunkin autoedun antavan firman palkkapolitiikan asia. Ihan samalla tavalla kuin että maksaako se myyntipäällikölle rahapalkkaa 5600 vai 6500 euroa, ei sitäkään missään määrätä.
Autoetu voi tulla palkan päälle osittain ta kokonaan, tai sitten voi olla koknaispalkka.
Ja sekin vaihtelee, kuinka paljon rahapalkkasi pienenee kun otat autoetuauton. Pieneneekö se autoedun määrällä, leasinghinnalla, tietyllä% osuudella näistä vai millä. Tai sitten ei pienene ollenkaan..
Tämä on ihan firman määrättävissä. Eikä se vaikuta työntekijän verotukseen auton osalta, hän maksaa tietysti veroa verotusarvosta. Mutta siihen se vaikuttaa kuinka kannattavaa on ottaa autoetu Että siihenkään ei ole mitään kaikissa firmoissa pätevää yleissääntöä.
Joo, olt oikeassa. leasinghinnat kallistuvat kun autoveron arvonlisävero-osuus korvataan autoverolla.
Se vaikuttaa auton vähennyksiin, näin ollen autojen leasinghinnat nousevat.
Käytäjällä asiasta ei muutoksia. Eli verotusarvot eivät nouse.
JA MUUTEN VERO ASTUU VOIMAAN JO 1.4.2009.
Vaikka veroetu ei vaikuta työntekijään niin työnantaja joutuu 1.4.2009 jälkeisiin sopimuksiin pulittamaan samasta autosta monta sataa euroa enemmän. Tämä taas tietää tiukennettua työsuhdeauto politiikkaa.
Monet firmat rajoittavat työsuhdeauton maximi kk-leasingvuokraan. Kun aikaisemmin sai audin niin nyt samalla vuokralla saa enää skodaa.