Miten mahtaa käydä ? Suomeen tuotu viimevuosina melkoinen määrä käytettyjä ajoneuvoja. Auton kauppaan liittyy lähes aina vaihtoauto. Kohtalon kysymys on antaako Suomalainen vaihtoautonsa lähes ilmaiseksi vaihtaessaan uuteen vai ajaako vanhalla ? Hyväkuntoisia käyttöautoja on tarjolla runsaasti. Tilanne Suomessa mielestäni autoalan kannalta huonompi kuin monessa muussa euroopan maassa.
Autokaupan
tulevaisuus ?
133111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uutta autoa haluava käväisee Saksassa hakemassa Jahreswagenin, ei ihan uusi, mutta melkein. Kelvannee kuitenkin koska on uutta vastaava, mutta paljon halvempi.
Vanha auto myydään yksityiselle suomalaiselle, jolla ei ole halua tai mahdollisuutta ostaa autoa ulkomailta.
!Uusia suomiautoja ei tarvita tähän yhtälöön!
Verotuksella Suomi on kuitenkin varmistanut, että vanhat romut jäävät tänne puputin purettavaksi, eikä uudistus tuo siihenkään muutosta vuosikymmeneen, joten kierrätetään vanhat autot suomiteineille tai muille köyhille ja haetaan uutta ulkoa.
Minä ainakin haen seuraavan autoni Ruotsista.Minä en rahoita näitä lasipalatseja.Kielikään ei ole ongelma,osaan Ruotsia.Olen käynyt tulkkina Suomalaisille,kun ovat hakeneet autoja mm.Umeåsta ja Luleåsta.
tulkiksesi Ruotsiin?
"Icke broblem" ? Herre gud!!!
...on aika iso joukko suomalaisia, jotka haluavat ostaa UUDEN auton SUOMENKIELTÄ osaavalta myyjältä SUOMALAISESTA liikkeestä. Kaikki eivät halua sitä revittyä, kolhittua ja toisen käyttämää autoa vaan vaihtavat entisensä uuteen näissä kateellisten parjaamissa lasipalatseissa. Ostatteko te nuukurit käytetyn tv:n, radion, tai sohvan?
Mietinkin tässä sitä, että Suomen markkinat ovat tällä hetkellä jokseenkin vinoutuneet ja kuinka kauan tämän vinouman vaikutus kestää ?
jatkuu asiantuntijoiden mukaan niin kauan kunnes ns. autoveron saa palautuksena tietyltä osin takaisin jos vie käytetyn pois maasta. Tämä laki on valmistelussa. Tällä tavalla liikkeiden vaihtoautovarastoja sadaan purettua vaikkapa Venäjälle ja käytetyjen hinnat putoavat edelleen Keski-Euroopan tasolle. Tuonti Saksasta ei silloin enää ole kaikissa tapauksissa ainakaan hintojen vuoksi järkevää. Tämä kehitys vie aikaa noin 2 - 3 vuotta. Varastojen purku helpottaa myös Internet-autokauppaan, jonne nyt suuri määrä epärealistisiakin hintapyyntöautoja on päätynyt myyntiin.
vienti ei ongelmaa ratkaise.
Venäjä on tiukentanut maahantuontia ja rokottaa Euro3:sia vanhempia rajusti.
Venäjälle voisi täten jatkossa viedä 2001 - 2002 ensi rekisteröityjä tai uudempia.
Mihinkäs v...uun meinaat vanhemmat viedä? Taitaa Suomi pojalle jäädä luu käteen. Vuosia on lahoaviin autoihin kiinnitetty ylimääräisiä "autoveropääomia" joilla on keinotekoisesti ylläpidetty lahoavan autokannan tasearvoa. Kohta on tasearvon mittaamisen aika ja tilanne on samanlainen kuin Jenkkien roskalainapankeilla. Tase pullistelee, mutta kukaan ei ole valmis lunastamaan Suomiautoja lähimainkaan niiden "tasearvoa" vastaavalla summalla.
suunnitelman mukaan hommassa on tiukat rajoitukset mm. yli 10 vuotta vanhoista ei saa palautusta. Vanhat siis romuttamoon vaikka kuinka harmittaisi ja vientiin kelpaavilla hinnat niin alas, että menevät kaupaksi. Näinhän asia on jo Saksalaisien näkökulmasta kun Suomi-poika autoja käy ostelemassa.
Koko vanhojen autojen suuri saastuttavuus on pelkkää autoteollisuuden puhaltamaa kuplaa.
Auton valmistus kuluttaa kolmasosan auton elinkaaren vaatimasta energiasta.
Tätä faktaa vasten autojen käyttöikää tulisi pidentää. Autoteollisuuden intressi on päinvastainen. Energiankulutuksesta viis!
Piruutanikin ajan vanhalla autolla ennen kuin lasipalatseihin rahani vien. Jos uuden auton saisi ostaa vaikka Prismasta tarjouksena, niin mieluummin sieltä. Vanhan voisi silloin vaikka lahjoittaa tarvitsevalle.
Nythän vaihtari lahjoitetaan lasipalatsille.
nyt ajetaan hulppeammilla vehkeillä kuin mitä täällä....niin venäjä kuin virokin menee oikealta ja vasemmalta ohi vauhdilla ja suomi on kuin venäjä 30v sitten
runsaasti mutta menepä vähän syrjempään siellä vanhat Ladat ovat vieläkin yleisiä. Ja jos elintaso kehittyy ja varallisuus laajenee Venäjällä myös halvempia autoja tarvitaan ja paljon ehkäpä myös käytettynä jos lait sallivat ja hinnat ovat sopivan halpoja.
miltään puolelta, talous on romahtamassa samoin autokauppa.
huomasin tossa jokin aika sitten että minulla oli vm. 94 oleva auto.. ja vakuutus maksut kalliimmat kun nyt 84 ,.. ei ihme että suomessa monilla vanha auto kun uuden pitäminen on vaan ajamisen riemu mutta ei omistamisen. järjetöntä kun ajattelee että pitäis uudistaa autoja
uskon että ei ihan hetkessä käy kun uudemman pitäminen kalliimpaa kun vanhan vaikka järkikin sanoo että sen pitäisi olla toisinpäin