6.2 dieselin starttikin alkoi kiusata minua...
Ei edes lupaa kuin satunnaisesti(muutaman päivän välein) sanoo kröh...
Eli mistä syytä etsiä vikaa?
Solenoidin korjaus-sarja jo laitettu(kansi,liittimet, se hyrrän näköinen juttu sieltä sisältä)...
Johtojakin on vaihdeltu kone-huoneen puolelta uusiin...
Vika alkoi kun polttoaineen sekaan pääsi ilmaa, ja paljon jouduin starttailemaan viallista kohtaa etsiessäni... Eli startti ja akun johdot välillä melko kuumiksikin lämpenivät.
Ei edes lupaa kuin satunnaisesti(muutaman päivän välein) sanoo kröh...
Eli mistä syytä etsiä vikaa?
Solenoidin korjaus-sarja jo laitettu(kansi,liittimet, se hyrrän näköinen juttu sieltä sisältä)...
Johtojakin on vaihdeltu kone-huoneen puolelta uusiin...
Vika alkoi kun polttoaineen sekaan pääsi ilmaa, ja paljon jouduin starttailemaan viallista kohtaa etsiessäni... Eli startti ja akun johdot välillä melko kuumiksikin lämpenivät.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla oli pikku dieselissä harmillinen vaiva: ei tahtonut jaksaa startata.
Osoittautui, että akun vaihdossa laitetut napakenkä-adapterit (kaapelit siirrettiin jenkkiakkujen sivuliittimistä täkäläisiin päällä oleviin liittimiin) aiheuttivat sen verran jännitehäviötä, ettei käynnistyminen enää onnistunut, kun hehkut oli syönyt parhaan terän akusta.
Se olisi ollut tuttu vika minulle ennestäänkin...
Eli ei liene siinä vikaa,jollei sitten taas itse johdot ole kärähtäneet. Se vain olisi ikävämpi vaihtoehto, sillä ei ole nyt varaa edes uusiin johtoihin.
Mutta pitänee nähdä vielä niin paljon vaivaa että tiputan startin alas ja koitan suoraan akuista apukaapeleilla toimiiko edes startti-moottori.