Olipas yllätys kun lähdin tänään töistä ja sen kummemmin ihmettelemättä mitä tyyppi toppavaatteissa ja työhaalareissa teki firman takapihalla autojen luona.. jäi ihmettelemään kun lähdin ajelemaan ja muutaman kymmenen kilometrin päässä alkoi kuulua jumalaton kolina autosta ja ratti tärräsi siihen malliin että alkoi tuntua kuin renkaat taittuisivat alle.
Pysähdyin ja tutkiskelin autoa hetken kunnes huomasin että etuvanne oli lähes kokonaan irti. Otin rengasavaimen ja tarkistin pultit.. eturengas oli kiinni käytännössä vain hieman yhdellä pultilla ja kaksi muuta vannetta olivat myös selvästi löystyneet.. vain yksi vanne oli selvästi kiinni.. sekin tosin vain kolmella pultilla.
Renkaiden vaihdon jälkeen olen ajanut jo 3 tkm, joten renkaiden olisi pitänyt irrota ajat sitten jos kyse olisi omasta huolimattomuudesta. Väkisinkin tuli mieleen että yrittikö auton luona pyörinyt tyyppi viedä autostani renkaat keskellä päivää.. ja vielä talvirenkaat, joissa on halvat alut..
Onneksi ei sattunut mitään vakavampaa..
Pysähdyin ja tutkiskelin autoa hetken kunnes huomasin että etuvanne oli lähes kokonaan irti. Otin rengasavaimen ja tarkistin pultit.. eturengas oli kiinni käytännössä vain hieman yhdellä pultilla ja kaksi muuta vannetta olivat myös selvästi löystyneet.. vain yksi vanne oli selvästi kiinni.. sekin tosin vain kolmella pultilla.
Renkaiden vaihdon jälkeen olen ajanut jo 3 tkm, joten renkaiden olisi pitänyt irrota ajat sitten jos kyse olisi omasta huolimattomuudesta. Väkisinkin tuli mieleen että yrittikö auton luona pyörinyt tyyppi viedä autostani renkaat keskellä päivää.. ja vielä talvirenkaat, joissa on halvat alut..
Onneksi ei sattunut mitään vakavampaa..
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tiesithän että alumiinivanteiden pultit pitää jälkikiristää 100 km ajon jälkeen, joten tuurilla ne ovat saattaneet pysyä näin kauan kiinni.
Eli kun olen vaihtanut renkaat alle ja tarkistanut seuraavana päivänä n. 250 km ajon jälkeen että ovat pysyneet momentissa, niin se oli 150 km liian myöhään?! ..huono teoria :P
Jos vuodessa ajaa reippaan 50 tkm, niin kyllä silloin on syytä tietää mikä on vanteiden oikea kiinnitystapa ;)
Minun piti lähteä vaimoineni kuutisen vuotta sitten varusmiespoikani sotilasvalatilaisuuteen, n. 80 km:n päähän. Aamukahvien aikaan naapuri soitteli ovikelloa: "Teidän autosta on viety pyörät!"
Auto oli rivitaloyhtiön autokatoksessa pihakivistä pinottujen tornien varassa. Pihakivet oli vohkittu naapuritaloyhtiöstä. Renkaat ja aluvanteet tipotiessään.
Valatilaisuuteen päästiin siinä kiireessä onneksi kakkosautovanhuksella, mutta sen moottori pani moottoritiehuudatuksen pahakseen ja paluumatkan onnistuminen olikin siinä ja siinä. Ammattikoululle remonttihommia...
Vakuutuksen omavastuulla sain uudet kiekot autooni, mutta harmitti moinen röyhkeys silti!
Taloyhtiöstämme vietiin toisetkin pyörät auton alta samana yönä, aivan vastaavalla tavalla.
Ihan vaan tiedoks että lukkopultit on keksitty. Lannistaa kyllä lähes jokaisen varkaan.
Ei ne lukkopultit valitettavasti estä kuin hetken mielijohteesta tapahtuneet varkaudet. Parempi on hommata niiden lisäksi häläri jossa on asennontunnistin.
Täälläpäin on viety vanteita myös lukkopulttien kera ja jopa aivan poliisilaitoksen vieressä olevien markettien parkkipaikalta.. siis keskellä päivää!
Kallistuksen tunnistinkaan ei kuulemma auta kun renkaat otetaan nätisti tiiliskivien kanssa.. pitänee vaatia autotallia jokaisen asiakkaan luo :)
Oikein asennettu kallistuksen tunnistin estää auton liikuttelun. Tai siis toki autoa voi liikutella mutta hälytin kytkeytyy päälle.