Kaveri käytti autonsa merkkihuollossa 120tkm. Vaihdettiin jakohihnaa, rullia ja jarrupaloja etc, yli tonnin maksoi. Ajoi kolme-neljä kuukautta ja noin 10tkm, alkoi kuulua jotain outoa ääntä. Kävi näyttämässä ko. merkkihuollossa. Vastaus; ei korjauskehoitusta tms, diagnoosina, turbo vähän vinkuu. Ajoa jatkettiin, kaikki pelasi, veti hyvin, lämmitys toimi, öljyt tallella, nesteet tallella, lämmöt mittarin mukaan ok eikä varoitusvaloja, kunnes yllättäen jätti tielle noin 5kk huollosta ja 17 tkm lisää ajettuna.
Diagnoosi vialle, jakohihna poikki ja syy oli se että vesipumppu oli jumissa, oli ollut jo jonkin aikaa ja siksi jakohihna kulunut puhki ja poikennut. Vian olisi käyttäöjän tullut huomata eli ei näin ollen ole korjaamon vastuulla! Tingitty kustannusarvio 5te.
Menikö oikein? Auto nyt siirretty toiseen liikkeeseen moottorin vaihtoon. Useita kommentteja eri korjaamoilta kuultu että oli järjetöntä jättää huollossa vesipumppu vaihtamatta, kuulemma ei kuulu 120tkm huoltoon vaihdetavaksi ellei vuoda/vikaa. Ovat siis todenneet ettei ollut vuotoa/vikaa silloin.
Ilmeisesti olisi käynyt niin että ellei olisi vienyt merkkihuoltoon, pumppu olisi vaihdettu eikä ongelmia olisi siksi tullut. Mitä ehdotatte, miten kaverin tulisi hakea oikeutta tai ainakin kohtuutta asiassa?
Diagnoosi vialle, jakohihna poikki ja syy oli se että vesipumppu oli jumissa, oli ollut jo jonkin aikaa ja siksi jakohihna kulunut puhki ja poikennut. Vian olisi käyttäöjän tullut huomata eli ei näin ollen ole korjaamon vastuulla! Tingitty kustannusarvio 5te.
Menikö oikein? Auto nyt siirretty toiseen liikkeeseen moottorin vaihtoon. Useita kommentteja eri korjaamoilta kuultu että oli järjetöntä jättää huollossa vesipumppu vaihtamatta, kuulemma ei kuulu 120tkm huoltoon vaihdetavaksi ellei vuoda/vikaa. Ovat siis todenneet ettei ollut vuotoa/vikaa silloin.
Ilmeisesti olisi käynyt niin että ellei olisi vienyt merkkihuoltoon, pumppu olisi vaihdettu eikä ongelmia olisi siksi tullut. Mitä ehdotatte, miten kaverin tulisi hakea oikeutta tai ainakin kohtuutta asiassa?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Paskahomma on se että autoilla ei ole juuri mitään laatutakuuta, 3v takuu ja sen jälkeen auton arvo 0 euroa?
Mutta voisit toki ottaa yhteyttä kuluttajaneuvontaa vai mikä se oli.. Kertoa että diagnoosihan on ollut väärä, ei turbossa ole vikaa vaikka he niin ovat diagnosoineet. Tältä pohjalta..
jakohihna pyörittää vesipumppua????? On vaan aika ääliömäinen
suunnittelu jos noin tosiaan on. Normaalisti vesipumppu on laturin kanssa samalla hihnalla, eikä sen jumitus rasita yhtään
jakopään hihnaa...
kerro kaverille ettei osta enää sellaisia laitteita missä on liikkuvia osia,ne kun voi mennä rikki.käske myydä auto romuttamolle ja ostaa niillä rahoilla rautakanki, on yksiosainen ja pysyy ehjänä taitamattomankin kädessä kunhan ei itseään teloisi.MIKSI AINA JONKUN MUUN PITÄISI MAKSAA TOISEN VAHINGOT??paska säkä,eipä siinä muuta.
VAG-tuote
Diesel, jossa on jakopää hihnalla, mutta vesipumppu ei pyöri sillä?
kieltämättä, mutta sekin tie alkaa olla loppuun käyty ja valmistajat ketjuttavat jakopäitään kiihtyvällä vauhdilla. VAG-konsernin pumppusuutintekniikka lienee pistänyt jakohihnat ja rullat kovimmalle rasitukselle todella masentavin seurauksin.
missään koneessa ainakaan mitä mulla on ollut jakopään hihna pyöritä vesipumppua..
Kuulostaa aika järjettömältä ratkaisulta.
tehtiin päätös ettei vesipumppua vaihdeta?
niin taikka näin niin eihän tuosta voi korjaamoa syyttää kun he ovat tehneet sen ohjeistuksen mukaan se on vaan voi voi ja paska nakki.
monessa moottorissa se vesipumpun kiinnitys on osittain jakopään kopan alla mutta en ole kuullut että itse jakohihna sitä käyttäisi?
minulla on ollut tapana samalla vaihtaa nesteet ja termostaattikin samoissa kekkereissä lisää hinta mutta myös varmuuksia auton kululle.
yksi ns rulla nykyään
Onko päätös vaihtamisesta tai sen vaihtamatta jättämisestä tullut asiakkaalta
YLEENSÄ kaikki jakopäänosat vaihdetaan kun tulee ns. hihnanvaihto eteen , niin kiristäjät , vesipumput kuin moniurahihnatkin/ilmastoinnin hihnat
Ja näin ollen jos merkkiliikkeessä on vaihdettu tulee kys. toimenpiteelle takuu hihnanvaihtovälille
MUTTA tähän kuuluu sitten se yksi mutta , auto on käytettävä hihnanvaihtohuoltojen välissä kys. liikkeessä/tai valtuutetussa ns. määräaikaishuollossa jossa tarkistetaan jakopään tilanne läh. hihnojen osalta . Jos näistä välihuolloista ei löydy merkintää jakopään tarkistuksesta on vastuu siirtynyt kohtuullisen ajan kuluttua asiakkkaalle
missä koneessa jakohihna käyttää vesipumppua?
Ainakin Pösö 205:ssa jakohihna käyttää vesipumppua.
Omassa autossani on alkuperäinen vesipumppu, toinen pakkasneste ja toinen kiristinrulla sekä kuudes jakohihna. Autolla on nyt ajettu 358 tuhatta km pikkuista vajaan 20 vuoden aikana.
Kyllä tuo meni merkkihuollon tai tehtaan piikkiin.
Mikäli tehdas on ohjeistanut (kuten muuten minunkin autossani) ettei vesipumppua vaihdeta automaattisesti hihnanvaihdon yhteydessä vaikka se on yksi hihnan ohjainrullista, on hihnan katkeaminen automaattisesti tehtaan vastuulla jos ostaja huollattaa autoaan ohjelman mukaisesti ja antaa merkkihuollolle mahdollisuuden vaihtaa vesipumppu kuten tässä on käynyt.
Tässä tapauksessa omistajan piikkiin ei voi laittaa edes nimellistä osaa korjauskustannuksista koska tämä ei ollut ainoastaan huollattanut autoaan merkkihuollossa täsmälleen ohjelman mukaan vaan myös käynyt erikseen valittamassa ennen hihnan katkeamista oudoista äänistä jotka selvästi ennakoivat tulevaa katastrofia.
Omistaja EI mitenkään voi olla vastuussa siitä ettei tämä huomannut sellaisen osan vioittumista jonka saa ylipäätänsä näkyviin vain purkamalla puolet koneesta hihnanvaihdon yhteydessä eikä edes merkkihuolto diagnosoinut tätä oikein huolimatta ylimääräisestä korjaamokäynnistä.
korjaamo vaihtaa vesipumpun samalla. Kustannuksena se on pieni. Suurimmassa osassa moottoreita rakenne taitaa olla samanlainen. PSA:n koneissa kustannus vesipumpusta on ollut jotain 40-50e hihnanvaihdon yhteydessä. Kun operaatio tehdään vain 100000km:n välein ei kilometreille tule paljon hintaa tästä.
piikkiin liikkeen mielestä koska pumppu ollut jumissa mahdollisesti jo pidempään ennen remmin katkeamista (jumittunut pumppu kuluttanut olettaman mukaan siis remmin selkäpuolta pikkuhiljaa ennekö katkesi) joten ongelman olisi tullut huomata?? Se vaan ei selvinnyt miten sen olisi voinut maallikko huomata kun ei heidän ammattimieskään siihen pystynyt.
Auton huolto-ohjelman mukaan (kerrottua tarinaa) pumppu vaihdetaan vaan jos erikseen vaaditaan (kukahan osaa vaatia ellei edes ehdoteta), tai siinä havaitaan vuotoa, väljyyttä tms. Liikkeen kanta siis oli ettei pumppua missään tapauksessa automaattisesti vaihdeta koska turhaa, maksaakin yli satasen eli eivät edes ehdota vaihtoa normaalisti.
Tuosta pumpun kunnon tarkastuksestahan ei jää minkäänlaista dokumentaatiota vaan perustunee rasti ruttuun huoltomenetelmään. Oletan etteivät harjoittelijapojat (jos sellainen kohdalle sattuu) välttämättä edes vilkaise koska työnjohto antaa ja määrittelee tarvittavat osat näkemättä ennakkoon.
Niin, auton jatkohoito nyt muualla koska eivät tulleet yhtään vastaan. Asiahan ei tietysti ole loppuun käsitelty mutta onko ehdotuksia miten asia käsitellään nätisti loppuun?
40-50 eurollasi tuskin edes pumpunvaihtotyötä maksat. Ota huomioon, että joutuu läträämään pakkasnesteitten kanssa (tyhjennys, täyttö, ilmaus). Pumppukin maksanee jotakin.
"Se vaan ei selvinnyt miten sen olisi voinut maallikko huomata kun ei heidän ammattimieskään siihen pystynyt."
Kohonneesta moottorin käyntiämmöstä, eipä tule mieleen mitään muuta, josta maallikko sen voisi huomata, ellei pumppu esim pidä mitään erityistä tunnistettavaa ääntä. Sama koskee tosin myös ammattimiestä.
"Asiahan ei tietysti ole loppuun käsitelty mutta onko ehdotuksia miten asia käsitellään nätisti loppuun?"
Nätein vaihtoehto taitaa olla merkin vaihto. Tietysti voisi alkaa syyttää (moottori)valmistajan suunnitteluosastoa, mutta sekin on käytännössä mahdotonta. Autoissa on eroja, jotka eivät heti näy eikä kuulu päällepäin...
Vaikka tässä kuinka olisi kaverisi puolella, ei tule mieleen mitään helppoa keinoa, jolla tämä yksittäinen tapaus ratkeaisi hyvin hänen kannaltaan. Paikalliselta kuluttajaneuvojalta kannattaa tietysti kysyä jotain porsaanreikää. Esim huolto-ohjelmahan vaikuttaa selkeästi puutteelliselta tai sitten hihnanvaihtohomma on mennyt pieleen, koska hihnan ja vesipumpun on oletettu kestävän seuraavaan hihnanvaihtoon tai tarkistukseen asti.
Ja vielä kysymys jakopumppuvesihihna-asiantuntijoille. Jos vesipumppu vaihdetaan suunniteltujen hihnanvaihtojen välissä, niin vaihdetaanko silloin myös hihna?