Hei!
Olen kohta kolmekymppinen perheenäiti, jossa on kaksi pientä lasta.
Nyt on tilanne se, että tarvitsisimme uutta autoa, jossa olisi tosi hyvät tavaratilat ja sisätilat muutenkin. Lisäksi kulutus olisi hyvä olla alhainen ja hintaluokka n. 20000 euroa.
Lisäksi autossa olisi hyvä olla hyvä varustus eli ainakin automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin sekä ajonvakautusjärjestelmä. Hyvä jälleenmyyntiarvo olisi myös hyvä olla, jotta autosta vielä kolmen vuoden päästäkin saisi kunnon hyvityksen taas uuteen vaihdossa.
Kertokaa te viisaat autojen kanssa tekemisissä olevat, että mikä on paras valinta noilla minun kriteereilläni!
Olen kohta kolmekymppinen perheenäiti, jossa on kaksi pientä lasta.
Nyt on tilanne se, että tarvitsisimme uutta autoa, jossa olisi tosi hyvät tavaratilat ja sisätilat muutenkin. Lisäksi kulutus olisi hyvä olla alhainen ja hintaluokka n. 20000 euroa.
Lisäksi autossa olisi hyvä olla hyvä varustus eli ainakin automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin sekä ajonvakautusjärjestelmä. Hyvä jälleenmyyntiarvo olisi myös hyvä olla, jotta autosta vielä kolmen vuoden päästäkin saisi kunnon hyvityksen taas uuteen vaihdossa.
Kertokaa te viisaat autojen kanssa tekemisissä olevat, että mikä on paras valinta noilla minun kriteereilläni!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Uutena tuollainen auto maksaa 25-30k€. Ensimmäisenä tulee mieleen VW Golf TSI Comfortline joka kaikkine varusteineen maksaa n.28000.-
Itse katselin juuri hinnastosta 1.4TSI Golf Variantia jollaisen saa noin 23 tuhannella.
Mistähän olet tuon 28k€ hinnan katsonut?
Kysyjä haki varusteltua autoa eikä halvinta karvalakkia. Siis Comfortline. Siihen lasket päälle toimituskulut, metallivärin ja automaatti-ilmastoinnin. Lisäksi tarvitaan toiset vanteet ja nastarenkaat 205/55-16. Ja vielä tarvitaan lohkolämppäri ja sisähaara ja yleensä vielä koukku.
Mitä tulikaan hinnaksi? Siitä tulee se 27-28k€.
> Itse katselin juuri hinnastosta 1.4TSI Golf Variantia jollaisen saa noin 23 tuhannella.
Joo, mutta siitä puuttuu sitten vaatimuksina olleet vakionopeuden säädin ja automaatti-ilmastointi. Vähän kalliskin on kesäautoksi ... talvella kun tarvittaisiin myös talvirenkaat ja lohkolämppäri sisäpistoke.
Laitetaan nuo mukaan, niin hinta onkin 25-26 tonnia.
Jos tarvitsee kuljettaa rattaita/vaunuja, niin ainut vaihtoehto tuossa hintaluokassa lienee farmari. Toki esim. citroen xsara picassossa & focuksen cmax:ssa on ihan kohtalaisesti tavaratilassa tilaa. Tai miksei peugeot 308SW.
Farmareista Toyota corolla, volkkari, focus,mondeo skoda fabia combi, skoda octavia
Ainakin kaksi ensimmäistä ja octavia säilyttää hyvin arvonsa.
Aivan uuden auton ostaminen on vähän niin ja näin, jos puhutaan arvon säilymisestä. Kun ajat tuliterän auton liikkeestä pihalle, hinnasta lähtee samantien ainakin 15%. Esim. vuoden ikäinen käytetty auto maksaa 18000 ja vastaava uusi 22000.
Diesel kuluttaa vähiten, mutta vero nostaa kuluja, riippuu paljon ajat vuodessa.
Jos ostat uutena ja ajat pari kolme vuotta, niin vikoja tuskin esiintyy yhdessäkään noista. ja jos esiintyy, niin tehdastakuu kattaa ne.
> Nyt on tilanne se, että tarvitsisimme uutta autoa, jossa olisi tosi hyvät tavaratilat ja sisätilat muutenkin.
Siis farkku.
> Lisäksi kulutus olisi hyvä olla alhainen ja hintaluokka n. 20000 euroa.
Siis halpa, pienikulutuksinen, uusi, hyvinvarustettu ja vielä hyvän jälleenmyyntiarvon omaava? Anteeksi nyt vaan, mutta tuo on mahdoton yhdistelmä. Kaikkea ei voi saada ja minä tinkisin ensimmäisenä tuosta uutuudesta ja toisena pienestä kulutuksesta, mikäli ajokilometrejä ei tule todella paljon (yli 20 000 vuodessa).
Perustelu: suurin menoerä on auton arvon alenema, joka on uudella autolla luokkaa 15 % vuodessa eli sinun hintaluokassasi 3000 €. Äläkä usko pellejä, jotka väittävät arvon alenemaksi alle 10 %, koska he vertaavat aina auton listahintaa ja jälleenmyyntihintaa, vaikka uuden auton listahinnan päälle tulee väistämättä pari tonnia ylimääräistä toimituskuluista, talvirenkaista, lohkolämppäristä, roiskeläpistä yms. käytännön välttämättömyyksistä.
Halvimmalla pääset, kun ostat parin vuoden ikäisen auton, joka on vielä ns. huonosti arvonsa pitävää merkkiä, jolloin kalleimmat kilometrin (ajo liikkeen ovesta ulos) menee 1. omistajan piikkiin. Eli ei missään nimessä joku käytettynä yliarvostettu VW tai tojota. Vm2005-2006 autoista kyllä löytyy jo ajonvakautuksia yms. Vakkari taitaa olla vielä vähän harvinaisempi (mitä ei voi kuin ihmetellä), mutta hätätilassa sen saa jälkiasennettunakin.
> Hyvä jälleenmyyntiarvo olisi myös hyvä olla, jotta autosta vielä kolmen vuoden päästäkin saisi kunnon hyvityksen taas uuteen vaihdossa.
Siis olet ostamassa autoa seuraavalle omistajalle...?
Renault Megane break on loistava, saat sikahalvalla vähän ajettuna ja varusteltuna. Toinen olisi vaikkapa C5-Citikka farkku, upean mukavaa kyytiä ja loppusarjan autoista lastentaudit poistettu. Myös Pösö 207 SW on loistopeli. Noista valitse ihmeessä auto.
Osta käytetty Avensis-farkku. Laatua, arvo säilyy. Muuhun merkkiin en kusisikaan.
Millä ulkonäön saa Rellun tai Sitikan tapaiseksi?
Ulkonäöstä voidaan olla monta mieltä, mutta ei sillä ainakaan ole tekemistä auton luotettavuuden kanssa.
Ei se F1-kuskiakaan lämmitä jos auto on kaunis mutta hyytyy joka toisessa kisassa.
tohon loppuun oli pitänyt sun laittaa se vakio lause, jota käytät: "olen nainen enkä ymmärrä autoista mitään"
Citroen Xsara Picasso hdi 110 uusi 19900€
Ensinnäkin haluat isoa autoa jonka kulutus on alhainen. Tämä ei fysiikan lakien mukaan ole mahdollista. Jostain vaatimuksista pitää tinkiä. Järkevimpänä pitäisin isoa autoa viime vuosituhannen puolelta. Jos laitat sen 20000 ecua esim, Lexukseen, audiin, volvoon, mersuun tai muuhun n. 10 vuotta vanhaan autoon, saat sillä huippuyksilön, jonka arvo ei enää kovin nopeasti laske ja tekniikkakin on kunnossa. Auto in tilava ja turvallinen. Varustuskin riittävä. Kolmen vuoden päästä vaihtaessasikin saat melkein sen minkä olet maksanut.
Luultavasti noin jos autoverotus ei muutu vaikka 2010 vuoden alussa.
1990-luvun lopun ja 2000-vuoden alkupuolen isojen autojen hinnat suhteessa saksan hintatasoon on kalliita. Pienemmissä ja uudemmissa hintaero on suhteessa pienempi jolloin autoveron muutos ei käy kukkarolle niin kalliiksi.
Mutta voihan se olla ettei muutoksia tule, joten ostakaa mitä haluatte ja mihin varat riittää.
Noissa premium-kattiloissa menettää arvon menetyksenä yhtäpaljon kuin uudessa perheautossa ja toisen mokoman lisää käyttökuluina.
Tuolla käytettävissä olevalla 20000 eurolla ei saa uutta perheautoa, käytettyyn joutuu kuitenkin tyytymään. Toistakymmentä vuotta vanhasta autosta jos tuon hinnan maksaa, ei todellakaan tarvitse huonokuntoista huolia. Ja merkki, joka on utopistista päiväunta uutena normaalikuluttajalle ei vanhana todellakaan menetä arvoaan, Se on arvonsa menettänyt ensimmäisen kymmenen vuoden aikana. Kolme- neljä vuotta ajettu tavistallaajan merkki jatkaa hinnanpudotustaan vielä vuosia. Halpatuontiin tarkoitetut sähköjärjestelmät ja ajotietokoneet ovat katastrofi jo viiden pakkastalven jälkeen. Autoteollisuus on muuttunut ystäväiseni. Ennen tehtiin autoja, nykyään tehdään hienouksia. Laatuautoista kopioidut hienoudet yritetään väkisin sovittaa halvimmilla mahdollisilla sähkökomponenteilla kansanautoihin, Ennen luksus auto oli kestohyödyke, nykyinen kansanauto on kulutushyödyke.
Alle 20k uusi octavia,ceed, focus,astra jne...
Octavia, ceed, focus, astra..., Onhan niitä, mutta nyt kysymys oli järkevyydestä jos kolmen vuoden kuluttua vaihtaa auton. Näiden uusien hinnasta tipahtaa siinä ajassa kolmasosa pois. Jos pelkkää arvonsäilymistä ajattelisi, olisi järkevintä ostaa joku 70-luvun luxuspirssi, jota finnipääamikset eivät ole päässeet tuunailemaan. Sellaisessa arvo iän myötä vain kasvaa.
Kolmen vuoden päästä kunnon hyvityksen? Kai tämä on provo - jos hyvin käy saat korkeintaan kymppitonnin autostasi kolmen vuoden päästä.
Eli osta käytetty, 1-2 vuotta vanha jossa on takuuta vielä 2-3 vuotta jäljellä.
suzuki sx4
Jos tästä Croman hinnasta saisi vielä tingattu muutama tonni pois niin tämä olisi hyvä valinta.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2259508&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=22&id_model=291&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=22@id_model=291@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>
osta fiat linea 1.3multijet diesel kulutus alle 5litran ja tilava sekä hyvin varusteltu auto.
sellasen saa jo selvästi alle kahenkympin uutena, ja puhumattakaan vuoden tai parin vanhoista.
tos ois pari esimerkkiä:
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2132974&list=12267511882670&cmd=move2&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12267511877070
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.2111686&list=12267511882670&cmd=move5&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=12267511877070
Tää on taas näitä... Milloin asialla on "Elina Espoosta" tai milloin ollaan isoäidille ostamassa autoa. Tekniikasta ei tiedetä tuon taivaallista mutta kiitollisia ollaan.
Jos oletetaan että perheenäiti olisi autoa etsimässä - miksi ihmeessä hän kyselisi neuvoa täältä? Olisiko loogisempaa kysyä asiasta mielipidettä mieheltään?
No sitten jengi menee lankaan ja alkaa kehua omia autojaan ja haukkua muita.
Tällä kerralla vastaukset ovat poikkeuksellisen maltillisia.
Tojo-pellet eivät ole ihmeemmin haukkuneet ranskalaisia.
Yleensä joku onneton Hyundai-jälleenmyyjä aina kehuu jotain helekutin Getziä.
Ja tavallisesti joku hehkuttaa jotain f***ing ikäkulua Volvoa...
Ja joku on sitä mieltä että auto on ehdottomasti haettava itse Saksasta. Lasipalatseja ei kuulemma saa kannattaa - jep jep.
"Jos oletetaan että perheenäiti olisi autoa etsimässä - miksi ihmeessä hän kyselisi neuvoa täältä? Olisiko loogisempaa kysyä asiasta mielipidettä mieheltään?"
Miksi perheenäidin puolison pitäisi olla mies?
Miksi asiat pitää nähdä noin kapeasti,hyi?
Tuskin mikään cityvihreä oikeasti ole, jokin siellä perususomalais-juntti huutelee!
Aivan. Olinpas tosiaankin kömpelö, kun perusolettamukseni oli se että perheenäidillä olisi perheenisä. Kun niitä lapsiakin kerran on siunaantunut, mutta eipä mikään ole enää nykyään niin itsestään selvää... On muumimukimenetelmät ja sillai. O tempore o mores.
Mutta väliäkös tuolla, sillä provohan tämä oli joka tapauksessa.