YT-neuvottelut alkamassa ja lomautuksia luultavammin luvassa.
Ilmeisesti leasing-auto kannattaa jättää työpaikan pihaan, eihän sitä kannata vähäisen käytön vuoksi itselläkään pitää. Kai sopimuksen saa purettua? (Jos joku tietää enemmän leasing-auton kohtalosta lomautusten suhteen niin siitäkin tiedosta olisin kiitollinen, työnantajalta ei viitsi vielä kysyä).
Joku halpa ritsa kuitenkin pitää olla jotta saa kauppareissut tehtyä ja vietyä lapset harrastuksiin.
Saako alle tonnilla toimivaa käyttöpeliä jota ei tarvitsisi heti katsastaa ja jatkuvasti viedä korjaamolle? Pikaisesti katsottuna Opeleita ja ranskiksia saisi edullisesti, mut toimivatko nuo 1990-luvun alun vanhat autot millä on ajettu ties kuinka paljon?
Ilmeisesti leasing-auto kannattaa jättää työpaikan pihaan, eihän sitä kannata vähäisen käytön vuoksi itselläkään pitää. Kai sopimuksen saa purettua? (Jos joku tietää enemmän leasing-auton kohtalosta lomautusten suhteen niin siitäkin tiedosta olisin kiitollinen, työnantajalta ei viitsi vielä kysyä).
Joku halpa ritsa kuitenkin pitää olla jotta saa kauppareissut tehtyä ja vietyä lapset harrastuksiin.
Saako alle tonnilla toimivaa käyttöpeliä jota ei tarvitsisi heti katsastaa ja jatkuvasti viedä korjaamolle? Pikaisesti katsottuna Opeleita ja ranskiksia saisi edullisesti, mut toimivatko nuo 1990-luvun alun vanhat autot millä on ajettu ties kuinka paljon?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Työnantajasihan sen auton on liisannut, yksityisleasing on ihan eri homma - siis auto jää firman pihaan. Firman ongelma myöskin jos haluaa purkaa leasingin, ei helppo homma.
Alle tonnilla ostat jonkun rotiskon mikä on juuri katsastettu niin hyvällä tuurilla sillä ajaa vähintään sen vuoden, eikä tarvi kalliista vakuutuksista sun muista huolehtia, eikä harmita naarmut tai jos menee rikki, sitten ostaa toisen halpiksen:)
joku corolla (vm-92 ylöspäin).
On meinaa ikiliikkuja.
Ranskalaisiin älä sekaannu auto asioissa eikä italialaisiin.
Itse ostin just kuukaus sitten corollan (aj.180tkm) ja nyt ajettu 4 tkm eikä mitää ongelmia. Kulutus 6.2 litraa satasella.
>joku corolla (vm-92 ylöspäin).
On meinaa ikiliikkuja.
No varmaan, kun ei noissa 90-luvun alkupuolen rollaattoreissa ole muuta tekniikkaa kuin moottori ja tuulilasinpyyhkijät. Ja happaneva kori. Itseäni naurattaa, että näkyy vikalistalla edelleen komeilevan se perinteinen, poikki ruostuva polttoaineen tankkausputki, mikä ruostui poikki myös alle 10 vuotiaasta Tercelistä. Muutaman muun ruosteen syömän paikan ohella...
corolla kannatta ostaa, mulla on 94 mallinen corolla, millä on ajettu 278 tkm ja kuluttaa 4 litraa satasella, eikä koskaan ole ollut mitään vikaa, vikaa, vikaa,vikaa,vikaa vikaa, vikaa,vikaa.vikaa,vikaa.vikaa,vikaa
on jo sinkitty, mutta tollanen vatipää näkee varmaan noitakin ruosteisina jos näkee alle 10 vuotiaita terceleitäkin...
Voisit "asiantuntija" olla vaikka hiljaa.
on suuri ero, Tojon sinkitys on nimellinen ja ohut. Saapa sanoa, että on sinkitys.
aina yksilöitä ja riskejä, mikään merkki ei tee poikkeusta vaikka täällä kehutaankin. Voi olla toimiva mutta yhtä hyvin pommi. Tuon ikäiset Tojot ovat ylihintaisia koska niillä on kestävän maine, josta rahastetaan vaikka ko. yksilö olisi millainen tahansa.
On totta että liikenteessä näet ruostuneimpina Hiacet ja Corollat, nimittäin saman ikäiset muun merkkiset on jo paalattu,,,
Tojoa, niiden varaosia myös kysellään eniten autopurkaamoilta.
Toki eniten rutataan, sitä se käytännlössä 30v markkinajohtajuus teettää. Huomasit itsekkin että on niitä liikenteessäkin kun b-osia kysellään.