Onkohan tarkempaa tietoa saatu nouseeko tai laskeeko pakettiautojen hinnat v:-09.
Onko mahdollista että suuret nousee ja pinet laskee?
Onko eroa yksityskäyttöön tai yrityskäyttöön alv ?
Onko mahdollista että suuret nousee ja pinet laskee?
Onko eroa yksityskäyttöön tai yrityskäyttöön alv ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hinnat osassa nousee ja osassa laskee kun (jos) laki tulee voimaan. Hinnat määräytyy suhteessa kantavuuden ja päästöjen suhteen joten selkeää nuo nousee ja noi laskee linjaa ei voi vetää.
En oikein ymmärrä tuota sinun alv kysymystä mutta käytännössä alvi muutos ei vaikuta yksityiseen millään tavalla ja yrityksen alvi vähennys oikeus auton hinnasta hieman pienenee.
Itse asiassa vain hyvin harvan pakun hinta käytännössä laskee. Jo nyt pienet täyden autoveron pakettiautot on verotettu henkilöautoina, ts. samalla systeemillä, joka tulee nyt pakettiautoja koskevaksi. Julkisuuteen syötetään VM:n (lue: Kuitusen) propagandaa hintojen alenemisesta. Isompien p-autojen, joita on eniten myyty, hinnat nousevat pääsääntöisesti. Alv-vähennys pienenee, joten todellinen hinnannousu on monissa tapauksissa huomattava. Lyhyesti siis: mitään hyvää ei ole tulossa.
Ettet nyt olis enempi huolissasi varastossasi olevista myymättömistä autoista ja kassavirrastasi ? Ihan asiallinen huolenaihe se kyllä onkin.
Mutta jos verrataan pakujen versus henkilöautojen hintoja Euroopassa ja Suomessa, niin meillä ollaan aivan eri sfääreissä. Autotyyppien välillä on paljon isompi suhteellinen hintaero kuin muualla.
Lisäksi voi miettiä, että miten saman autorungon penkeillä sisustettu henkilömalli voi kuitenkin Suomessakin voi olla halvempi, kuin sama kottero pakuna tyhjillä peltiseinillä toimitettuna..? Ja autovero on pakuissa alempi - enintäänkin se on sama kuin henkilöautoissa..
Tulee väkisinkin mieleen, että "oliskohan" meillä näissä pakujen hinnoissa kaikki nämä vuodet ollut sekä firmalisää ("firmathan ne pakuja ostaa"), että vielä " alvi päälle" ("koska sähän saat sen vähentää kummiskin").
Eli veikkaan että nämä "leikit" on nyt leikitty, ja hinnat alkaa kohta liikkua kolinalla alaspäin.
Siihen mukaan palettia hämmentämään vielä joku Dacia Logan MCV/MCV Van tai sen pikku-pickup, hintatasossa
Nuo pikkupakut on vanhan verotuksen mukaan ensin täytynyt katsastaa henkilöautoksi ja sitten muutoskatsastaa pakettiautoksi. Tämä johtuu ns. Kuitusen kuutioista, eli nuo pienet pakettiautot eivät täytä vaadittua kuutiomäärää. Tämä tietenkin nostaa niiden hintaa kun autojen kanssa joudutaan tekemään ylimääräistä kikkailua Suomessa. Ja samaten tuo tarkoittaa sitä, että niistä menee sama vero kuin henkilöautoista, eikä Kuitusen kuutiot täyttävästä pakettiautosta kannettava pienempi vero.
Tämän vuoksi v. 2009 pienet pakut, joista nykyisin kukaan tuskin edes paku nimitystä käyttää, tulevat edullisemmiksi, mutta tonniluokassa useamman hinnan odotetaan nousevan.
Nyt liikkeet koittavat myydä pakuja rajusti mainostaen sen vuoksi firmoille, että vähennettävä ALV tulee todennäköisimmin laskemaan. Tämä johtuu siitä, että laitoin ELV jää pois ja siitä tulee kiinteä osa autoveroa ja täten vähennyskelvoton ALVina. V. 2009 useammman pakettiauton kohdalla ALV muutos on 1000-2000€ eli merkittävä summa.
Tämä kaikki olettaa, että nyt annettu autoveromuutos pakettiautojen kohdalta astuu voimaan v. 2009.