kun on ollut niin paljon keskustelua mittareiden ruuvaamisen/vaihtamisen laillisuudesta saksassa, niin kyselin vähän tarkemmin asiasta ja sain tälläisen vastauksen.
Mittariluvun muuttaminen tai mittariston vaihtaminen on "luvallista" Saksassa tai ainakaan ei rangaistavaa.
oletteko yhtään ihmetelleet miten saksassa on niin paljon vähän ajettuja autoja myynnissä vaikka välimatkat siellä ovat pitkiä ja toisaalta, niille oikeesti vähän ajetuille autoille löytyy kysyntää saksassakin, eihän sielläkään kaikki osta uusia autoja.
Mittariluvun muuttaminen tai mittariston vaihtaminen on "luvallista" Saksassa tai ainakaan ei rangaistavaa.
oletteko yhtään ihmetelleet miten saksassa on niin paljon vähän ajettuja autoja myynnissä vaikka välimatkat siellä ovat pitkiä ja toisaalta, niille oikeesti vähän ajetuille autoille löytyy kysyntää saksassakin, eihän sielläkään kaikki osta uusia autoja.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Kun on ollut niin paljon keskustelua mittareiden ruuvaamisen/vaihtamisen laillisuudesta Suomessa, niin kyselin vähän tarkemmin asiasta ja sain tälläisen vastauksen
Mittariluvun muuttaminen tai mittariston vaihtaminen on luvallista myös Suomessa ja ainakaan ei rangaistavaa.
Oletteko yhtään ihmetelleet miten Suomessa on niin paljon vähän ajettuja autoja, esim isoja diisseli-mersuja myynnissä vaikka välimatkat täällä ovat hemmetin pitkiä ja toisaalta, niille oikeesti vähän ajetuille autoille löytyy kysyntää , eihän täälläkään kaikki osta uusia autoja.
Jaa ha että kukakohan niitä mittareita ruuvaa?
Tulin tällä viikolla Saksasta ja toin auton tullesani. Siinä laivaan pääsyä odotellessa pyöri satamassa suomalaisia jobbareita. Vartin päästä pelmahti "MITTARIMIES" paikalle ja parin minuutin homma ja oli parissa autossa kilsat kohdallaan. Mua kyllä suorastaan vitutti moinen homma,ja ajattelin et pitäiskö pistää nettiin sankareiden kuvat?? Kyllä joku varmaan tunnistaisi taisteluparin ja olisian se toki hyvä referenssi,et ostaisitko sinä tältä mieheltä käytetyn auton ja kilsat on kohdallaan(siis ihan miten tahdot)? Mitä mieltä muut ovat asiasta ??
Tuossa kilometrejä kuitenkin ruuvattiin lisää, ei pois. Ei minusta mitään tuomittavaa, Suomen autoverotus suorastaan pakottaa tuohon. Yleensä mittarinruuvauksella tarkoitetaan lukeman pienentämistä, tässä kyse oli autoveron kohtuullistamisesta. Tällainen auto tulee myös poikkeuksetta omaan käyttöön, ei ole mitään syytä alentaa auton arvoa mikäli aikoo myydä sen edelleen.
Muutenhan tuoja tulee pahimmillaan tupla-huijatuksi, ensin ostaa auton josta on mittaria ruuvattu sitten tulli vielä lätkäisee kovemman veron 'vähänajetusta' autosta.
Ainakin sanomalehti Karjalaisessa on annettu pariinkin kertaan ymmärtää että kaikista saksa-autoista on noita kilometrejä ruuvailtu. Tulli laskee kuitenkin auton arvon mittarin mukaan joten täytyyhän se mittarilukema palauttaa oikeaksi.
Kilometrien vaihtaminen on sallittua sekä Suomessa että Saksassa, kuitenkin niin että siitä on ilmoitettava seuraaville omistajille. Asiassa on vain yksi ero ja se koskee rangaistusta joka Saksassa on kovempi kuin Suomessa tiedon kertomatta jättämisestä.
Vähän ajettu auto Saksassa tarkoittaa 0-50tkm, 100-150tk on jo paljon ajettu ja yli 150tkm joutaa kaatopaikalle.
Tuskin 150 000 km jälkeen toimivaa autoa vielä romuttamoon viedään edes Saksassa. Onhan Saksankin euroilla arvonsa eikä keskiluokan perheautot niin hirveän paljoa halvempia ole kuin Suomessa.
Mistä tiedät, että yli 150 000 km ajettuja autoja ei myydä ulkomaisille auton hakijoille ja turkkilaisille torikauppiaille?
Tuosta mobile.de:stä löytyi heti lähes 300 000 km ajettuja Mersuja, kuten tämä 5750 euron Mersu:
250.000 km, 55 kW (75 PS), EZ: 11/93, schwarz-metallic, 4/5 Türen, Diesel.
Vanha, vähän ajettu auto Saksassakin on urbaani legenda.
ei sulta ainakaan mielikuvitusta puutu....
Saksassa on Suomeen verrattuna se ero, että autoliike ei ota esim. yli 5 vuotta vanhaa tai yli 150.000 ajettu vaihtoautoa. Ei millään hyvityshinnalla, vaihtoautoa ei yksinkertaisesti oteta. Siksi tuon ikäiset luetaan jo ongelmajätteeksi.
Auton vaihtajalla on kolme mahdollisuutta päästä entisestä autostaan eroon a) yrittää myydä suoraan yksityiselle b) myydä pilkkahintaan käytettyjen myyjälle, siis turkkilaisille c) ajaa suosisti romutettavaksi maksua vastaan.
Toki Saksassakin on tuollaisille autoille ostajia, ei Sielläkään ole kaikilla varaa ostaa uutta S-sarjan mersua tai Porsche-maasturia. Ostaja vaaan ei löydy niin helposti kuin Suomessa, jossa jälleenmyynti jää autoliikkeen murheeksi.
äläkä masennu - asia nyt vain on noin, kuten tuo siviilipuolen kollega sanoi.
Auton mittarin ruuvaaminen ei sinänsä ole kiellettyä Suomessa eikä Saksassa, mittaria saa ruuvata niin paljon kuin sielu sietää. Mittarin ruuvaamisen jälkeen kun auto esim. myydään tulee kilometrimäärän muuttaminen ilmoittaa koska muutoin se täyttää selkeästi Suomen (ja Saksan) rikoslaissa "36 luku: Petoksesta ja muusta epärehellisyydestä" määritellyn petoksen tuntomerkit.
Ainoastaan on tuomarista kiinni luokitellaanko ruuvaamasi mittari:
petokseksi (1 § 24.8.1990/769 Petos.) on tuomittava petoksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi
...vaiko...
törkeäksi petokseksi (2 § 24.8.1990/769 Törkeä petos.) on tuomittava törkeästä petoksesta vankeuteen vähintään neljäksi kuukaudeksi ja enintään neljäksi vuodeksi.
...ja Saksassa et pääse näinkään helpolla.
Poliisi on aina oikeassa, nyt Risto nurkkaan häpeämään.
Mä sen jo kerran kyykytin tuolla aiemmin, mutta mies jaksaa vaan uhota ruuvauksesta ja sen laillisuudesta. Eikö Risto polvia edes pakota, kun täytyy koko ajan kyykyssä kulkea...Buahahhaaa!
terve taas "tippuri"
vai että "kyykytit".ha
koita vaan poika hyväksyä tosiasia, vaikka kyllähän se varmaan on vaikeaa kun ensin laittaa rahasa kiinni autoon ja huomaa sitten että on pihassa paskakasa neljän pyörän päällä.
että risto on fossiilin kaveri tai ident. kaxonen
joku vois tehdä riston päästä hammastikkuja
Olikohan Risto R vuoden 1974 Jallussa, omalla kuvallaan etsimässä naisseuraa Punkaharjulta? Ihan oli samannäköinen kaveri nojaamassa 8,5cm heppi tanassa Cortinan nokkapeltiin. Nyt näyttää focus siirtyneen tuolta Jallusta tänne intternettiin... joten onnea vaan etsiskelyssä Risto...
hyvin muistettu. olin totta tosiaa, tais olla vielä sama lehti jossa sinä etsit " mies etsii miestä" osastolla seuraa rääkkylästä päin, olitpa pistänyt vielä tietoakin itsestäsi, pituus 148cm. paino 135kg ja melan mittaahan et silloin vielä tiennyt kun et ollut löytänyt poimujen seasta.
ps. se oli muuten BMW 318i (saksasta tuotu)
Sinunkin on aika vaihtaa tuota nimmaria. Risto Run...ri olis aika sopiva. Yritä siihen keksiä sopivat kirjaimet, vähän niinkuin ristisanatehtävissä. Meillä taitaa olla se ero, että minä voin ostaa sellaisia kasoja, kuin haluan, uusia tai käytettyjä. Sinä hitsailet sitä omaasi aina seuraavaan katsastukseen.. Muista Ripa, että uusia ei tartte heti katsastaa.. Eli syvä kyykkysi jatkuuuuuuuuu..
kirjoitit edellisessä keskustelussa "aja kotimaisella" näin: "Hitsaile vaan oma Suomi-romu kasaan seuraavaan katsastukseen. Meitsi ei uutta katsasta koskaan...Buahaaahaaa!"
tuon perusteella on jo aika selvää että taidat olla pelkkä paskanpuhuja tai muuten vaan idiootti sillä kaikkihan tietävät että tuontiautot täytyy aina katsastaa ja toisaalta eihän kukaan järkevä hae uutta autoa ulkomailta.
miksi ihmeessä kirjoittelet tänne kun sinulla ei ole mitään tietoa tuontiautoista ja luulempa että ei yleensäkkään autoista
Kuuleppas Ripa, jopa Suomessa on mahdollista tehdä diili ns. avaimet käteen periaatteella, eli kaikki on valmista paperisodat käyty ja homma allekirjoitusta vaille valmis. Miksi ei ulkomailta kannata tuoda uutta.. Tuohan autoliikkeetkin, miksei sitten muut yrittäjät. Katsos Ripa, vaikken mä tietäis autoilusta hevonpaskaa, niin sen verran tiedän kuitenkin, miten noi autot tuonne talliin on tulleet. Ja kuten sanoin UUSIA ei tartte meikäläisen katsastaa koskaan, joten ota selvää asiasta ja jatka syvää kyykkyäsi..Eikö polvet ole jo puhki kun hitsailet omaa autoasi katsastukseen..Buahaaaahaaa!
Kalahtiko tuo nilkkaasi noin pahasti ???
ihan vaan pikku vinkkejä "timpuri"
jos haet uuden auton ulkomailta niin ikävä kyllä joudut maksamaan täyden autoveron kun tuot sen suomeen eli olisi aika tyhmää hakea uusi auto saksasta.
Esimerkki kuvaa tilanteen hyvin. A-sarjan uusi pikku-Mersu berliiniläisessä myymälässä maksaa kilpailukykyiseltä tuntuvat 15000euroa. Hinta voisi jo houkutella ostamaan, sillä samanlainen maksaa kotimaisessa merkkiliikkeessä 60-70 prosenttia enemmän eli reilusti yli 25000euroa.
Mersua Suomeen tuodessa siitä joutuisi kuitenkin maksamaan 15000euron päälle yli 13000 euroa veroa. Auton kustannukset itse tuotuna nousisivat suuremmiksi kuin mitä vastaava kulkupeli maksaisi suomalaisessa liikkeessä
ja muuten, ulkomailta tuotu uusi tai käytetty ajoneuvo on ennen rekisteröintiä esitettävä katsastustoimipaikalle rekisteröintikatsastukseen.
eli isäsi tietää varmaan mistä ne autot ovat teidän talliin tulleet ja hän luultavasti on hoitanut sen rekisteröintikatsastuksenkin.
etköhän ymmärrä asian sitten paremmin kun täytät 18v
Sepä ois kiva ihan oikeasti nähdä, kun häntä ei ole täällä enää 4 vuoteen ollut..
Autoistani vielä sen verran. Toinen on uusi ja toinen oli käytetty. uudessa oli mittarissa 12 km ja käytetyssä 48 000 km. Kun laitoin nimet paperiin, autot olivat jo Suomen rekisterissä. Eli en ole katsastanut itse niistä kumpaakaan. Vai onko minua taas huijattu.. Autot eivät ole Saksasta, vaan pitäisikö sanoa korkeanpaikan leir-riltä. Kokonaishinta jäi selkeästi alle Suomihintojen. Autoissa oli ulkomailla jo valmiina kaikki muu, paitsi lohkolämmitin. Ne asennettiin Suomessa (ennen ostoa). Pointtisi auton verotuksesta on varmaan ihan oikea, mutta tämän paketin kuitenkin sain halvemmalla kuin Suomessa olisin saanut. Jos tämä "joppari" saa autostani vielä jotain veroja pois valittamalla, niin siittä vaan. Tämä oli kahden vanhan koulukaverin välinen diili ja siitä ei itketä puolin eikä toisin. Kysymyksessä oli todellakin "avaimet käteen" paketti, eikä ainakaan vielä kukaan ole kysellyt lisää veroja tai muuta maksua. Sain itse valita autot sen liikkeen valikoimista. Autot olivat jo liikkeessä, eli niitä ei tilattu. Kaveri hoiti autot maahan ja kaiken paperisodan. Mulla ei ole aikaa sellaiseen.
Ja tuollainen sitten esiintyy täällä jonain autojen ja autontuonnin asiantuntijana... 000HH!
Selitykset mittarinruuvauksen laillisuudesta...Omaa mittarias saat ruuvailla, mutta eteenpäin et saat myydä sitä ilmoittamatta. Asiantuntemustahan on selittää, että kaikki tuontiautot on ruuvattuja.. Asiantuntemustahan on selittää ja varsinkin itkeä koko ajan täällä, miten tuontiautoissa kaikki hajoaa käsiin vain sen takia, että ne on tuontiautoja.. Parhaimmasta päästä on asiantuntevat kommentit ovat jo julistaneet Suomen kansantalouden tuhoutuvan, kun noita tuontiautoja tulee niin perkeleesti. Sorry vaan Hoh hoo eli Ripa. kaikkien ei tarvitse edelleenkään tehdä niinkuin sinä ja Fossiili tekevät. Ei täällä kukaan tiedä kaikkea, joten älä sinäkään kirjoittele paskaa niistä ruuvauksista ja olemattomista viosta. Sinunkin autosi on keväällä 10-15 % halvempi ja siiheen päälle vielä normaali arvonalentuminen. Minun autoissa arvon aleneminen voi olla suurempaa, mutta minun rahoistani se on pois, ei sinun.Teidän on ihan turha itkeä niistä tuontiautoista. Niitä tulee ja paljon. Se vaikuttaa omalla tavallaan asioihin. Sitä ei yksi Fossiili ja parit Ripa R:t pysty pysäyttään. Ottaahan se päähän, kun naapurilla on parempi auto, mutta tarttee Ripankin sitten kovemmin töitä, että voi ostaa vielä paremmin. Siinä touhussa on katsos enemmän otetta. Silloin onkin ihan se ja sama minulle ja muille, mistä oma aito Suomi-autosi on tullut, vai kuinka?
Poikahan selittää kuin runeberg.
luulen että noista sun jutuista on uskottavuus mennyt ja aikoja sitten.
hieno homma jos sun kaveri hiekkalaatikolla antoi sulle tallinnan reissultaan tuodut, vähän leikityn auton ja sitten vähän enemmän leikityn auton. mutta ikävä kyllä tuontiautolla tarkoitetaan jotain ihan muuta kun käsimatkatavaroina tuotuja pikkuautoja.
ps. kyllä muutkin ovat huomanneet mikä pelle olet kuten "hoh hoo". ja vielä loppuun siteeraan sinua
Buahaaaahaaa! vai miten se meni
meni jo ekalla viestillä.. Kumman viestissä luki, että mittarin ruuvaaminen on laillista...Kumman viestejä on naurettu enemmän lyttyyn.. Eli syvä kyykkysi jatkuu edelleen siellä hitsauspuikon varressa. Ehkäpä nyt se autosi menee katsastuksesta läpi. Minä en uutta autoa katsasta koskaan. Buahaaahaaaaa! Ainiin, voit kyllä kirjoittaa sen Risto R.:n tilalle reippaasti sen Risto "ruuvi" Runkkari. Se kuvastaa sinun maailman rajoittuneisuutta ja kateellista elämäntyyliäsi paljon enemmän. No ehkäpä jo ensi keväänä voit vaihtaa autosi hieman "tuoreempaan" tuontiautoon, jota ei ole ruuvattu..Eli sinun tapauksessa se tuoreempi olisi jotain siinä vm.88 tienoilla.Buahaahaaaa!!!!
Hei rike, en jaksa enää lukea koko rimpsua mitä tähän mittari juttuun on vastattu.
mutta kun... hohhoijaa, saksassa autot on puolet halvempia. Ei tarvi ajaa miljoonaa kilsaa. 200 mittariin ja auto venäjälle tai paalattavaksi.
Mittaria säätämällä ja petoksella myymällä tienaa saksassa euromääräisesti vähemmän kuin suomessa, johtuen juuri siitä kun ne autot on puolet halvempia saksassa. Eli houkutus mittaripetokseen on suomessa suurempi kuin saksassa eli todennäköisesti suomessa on enemmän suhteessa mittarinvääntöä kuin saksassa.
ei voi olla vaikea käsittää...
mutta siintähän saksassa, suomeen myytävistä autoista on juuri kyse.
hyvät vähän ajetut autot kelpaavat kyllä sakuillekin mutta niitten paljon ajetuiden kanssa tehdään juuri niin kuin muutama vuosi takaperin suomessa "ajetaan miljoonaa kilsaa. 140 mittariin ja auto venäjälle tai paalattavaksi." ainut vaan että "venäjä" on tässä tapauksessa Suomi! kyllä sakutkin sen verran rahan päälle ymmärtävät että mielummin auto "venäjälle" ja 10000euroa pussiin kun paalaamoon
Esim. taksimersut, joita on saksassa pilvinpimein.
niillä ajetaan lähes tulkoon vuorokaudet ympäri,
muutamassa vuodessa 300000-500000km. sen jälkeen mittari käsittelyyn ja auto suomeen, jonka jälkeen joku onnellinen suomipoika ostaa sen vähän ajetun (140000km) yhdellä omistajalla olleen siistin meban ja kehuu kavereille että ostin yksityiselta vähän ajetun, perheen
kakkos auton.
ja yrittäkääs piruuttaan selvittää auton todellista historiaa (mahdoton tehtävä)
suomessa sentään on pienet mahdollisuudet koska esim. jos auto on ostettu taksiksi niin se tieto kulkee auton tietojen mukana.
En maksa mistään autosta edes 1000 euroa, ellen saa aukotonta tietoa auton edellisistä omistajista ja huoltohistoriasta (kilometrilukemineen). Soittaisin edelliset omistajat läpi ja tarkistaisin asioiden paikkansapitävyyden. Ei huijareille kannata rahaa maksaa edes "puolet halvemmasta" autosta!
Eipä ole tainnut Suomeen tulla Saksasta pahemmin niitä entisiä takseja. Ei ainakaan ostajan tietämättä. Jos joskus käyt Saksassa, sinullekin selviää, mistä erottaa taksimersun yksityismersuista...
käyn useasti saksassa, mutta enpä tule mielee mistä sen erottaa varsinkaan sen jälkeen kun se on tuotu suomeen.
mutta kerro ihmeessä......?
Mä kyllä ihmettelen, miten ne kaikki mersut joista mittaria olisi rukattu päätyisi tänne Suomeen. Meinaatteko että niitä säilytetään siellä jossain erillään ja kun suomalainen tulee liikkeeseen niin sille esitellään vain niitä autoja.
Eiköhän siellä ole enempi ostajia noista itäblokin valtioista niille romuille.
ei tietenkää kaikki päädykkään suomeen, mutta paljon kumminkin.
olet varmasti lukenut firmoista jotka järjestävät suomalaisille ostajille autoja ja kuulemma ei tarvi autoja paljoon säilytellä sillä "kaikki" kelpaa tänne.
miten muuten luulet suomen eroavan itäblokin maista saksalaisen silmissä.
no, tottahan sieltä hyviäkin autoja tulee ja toivottavasti suurin osa onkin niitä, mutta tarkoitukseni onkin näillä kirjoituksilla pitämään ostajat varpaillaan koska tiedän miten törkeetä tuontiauto bisnestä jotkun harrastavat.
Juuri tuon tason aivoituksen omaaville suomalaisille niitä käytettyjä Saksassa kaupataan, joten...
ihan hyvä kirjoitus mutta ei vaan mun kirjoittama!!!!!
saatanan mulkku älä käytä mun nimimerkkiä!!!!!
Viiden pisteen vihje:
Liittyisikö väritykseen...
kuten varmaa tiedät, "saksaa paljon kiertäneenä" niin saksassa no useita eri "taksifirmoja" joista jotkin käyttävät jotakin tiettyä väritystä autoissaan mutta ei suinkaan läheskään kaikki.
no mikäs on neljän pisteen vihje??
Saksassa taksiauton on oltava tietyn värinen, eikä sitä väriä voi suinkaan valita taksiyritys itse.
tiedän kyllä että useimmat taksit saksassa ovat väriltään beigejä mutta ei enään läheskään kaikki.
vanhoina hyvinä aikoina saksassa oli sääntö, että kaikki taksit piti olla beigejä, mutta ei enään vuosiin, tosin useat firmat käyttävät vielä tätä väriä varsinkin suurissa kaupungeissa.
tuleeko seuraavaksi jo kolmenpisteen vihje???
Saksan taksimersuista on ainakin 99% tietyn värisiä, se on fakta. En voi vannoa, olisiko se 1 % sen värisiä, ettei siviiliautoista värin perusteella erottaisi. Saksassa tällä hetkelläkin (takana nyt 4 v) asuva kaverini ei ainakaan muista koskaan nähneensä muun värisiä takseja, kuin niitä vaaleita.
Ellei kyseessä ole joku erikois-limousine taksi, auton erottaa myös sisäpuolelta. Verhous, asennukset kojelaudassa jne. paljastavat välittömästi taksin. Suomessa on yleistä, että käytettyihin takseihin vaihdetaan koko sisäverhous, kun auton menneisyys yritetään peitellä. Saksalainen ei pääse palkoille niissä operaatioissa, joten moinen petosyritys ei jaksa ketään siellä innostaa. Käytetyt taksit menevät Saksasta käytännössä EU:n ulkopuolella. Euroopasta virtaa näitä "miljoona kilsaa" ajettuja autoja valtavina määrinä mm. Afrikkaan.
"ajetaan miljoonaa kilsaa. 140 mittariin ja auto venäjälle tai paalattavaksi." ainut vaan että "venäjä" on tässä tapauksessa Suomi!"
Olipa lapsellinen tuo alkuperäinen väittämäsi.
Ja perheen kakkosautona olleen Mersun historia mahdoton selvittää... heh-heh. Ei se tavallinen sakemanni-iskä viitsi ryhtyä asiakirjaväärentäjäksi muutaman tonnin takia, kun seuraavat 10 vuotta saa pelätä ja odottaa, selviääkö petoksesta ilman vapausrangaistusta. Vai tuleeko peräti se hullu suomalainen kavereineen joku vuosi kyläilemään kutsumatta...
Ottaa Euroopan kartan käteen ja katsoo missä ne pitkät välimatkat on,ettei olisi Suomessa.
Olen muuten myynnyt vanhan Suomiautoni oikeata pienemmillä kilometreillä eikä ole kukaan mitään kysellyt,ei varmaan kukaan ole edes osannut epäillä moista,meillä Suomessa kun ollaan näet rehellisiä eikä huijata,ei.