Stadiin ei lisää taksilupia. Kaikki jatkuu niinkuin ennenkin.

"Tämä tarina alkaa siitä, että tuli kiire laivalle. Olin laskenut aikaa väärin ja yhtäkkiä huomasin, ettei lumimyrskyn peittämässä kaupungissa meillä ollutkaan kuin kolme varttia laivan lähtöön. Taksia ei oltu vielä tilattu. Osasyy viivästymiseen oli se, että halusin juoda loppuun Blossan erinomaisen jouluglögin.

Raivostutti, mutta ei se siitä parane. Sen kuin soittamaan taksia.

-   En uskalla luvata kuin puolen tunnin päästä, kertoi miellyttävä naisääni. Haluatteko kuitenkin tilauksen.

-   Voi helvetin viistoista. Ei siinä kuitenkaan muukaan auta. Lähettäkää heti kun saatte kiinni.

Kamat kasaan ja kadulle odottamaan. En kuitenkaan ollut vielä portista ulkona, kun kännykkä soi. Taksikeskus kertoi, että taksi on neljän minuutin kuluttua ovenne edessä. Huom: taksikeskus soitti minulle ja kertoi, missä mennään.

Pian nuorehko kuski availi ovia ja kyseli, mihin mennään. Hiukan on kiirettä, mutta eiköhän tämä onnistu. Olimme terminaalilla parikymmentä minuuttia ennen laivan lähtöä, tsekkasimme sisään ja astuimme laivaan. Ei kuulunut sinivalkoista säveltä, mutta liikkeelle päästiin.

Voisitteko kuvitella, että Helsingin taksikeskus soittaisi takaisin, että nyt on taksi tulossa muutaman minuutin päästä?
Seuraava kysymys on, missä tämä tapahtui. Helsingissä? Ei toki, ei Espoossakaan. Tukholmassa, ei sielläkään? New Yorkissa olisin rynnännyt kadulle ja ottanut taksin lennosta, samoin Lontoossa.

Tämä tapahtui Tallinnassa, jonka taksipalveluita suomalaiset kilvan moittivat. Yleensä suomalaiset kimpaantuvat hinnasta. Mitä maksoi, ei kai minua huijattu. Tallinnasta pitäisi kaikki saada pilkkahintaan, halpa ei riitä. Suomalainen pelkää yli kaiken sitä, että häntä jymäytetään ulkomailla.

Kerron vielä loppunäytöksen. Kun pääsimme kahden tunnin kuluttua – siis täsmälleen ajallaan, siihen ei lumimyrsky vaikuttanut – Helsingin Länsisatamaan, ei taksipylväällä ollut taksin taksia, mutta kylläkin yhtä pitkä jono kuin vanhassa Neuvostoliitossa lihakaupan edessä. Lopputuloskin oli sama. Joku oli kuullut, että lihaa oli eilen tiskillä. Joka toinen soitteli taksikeskukseen, josta alistuvasti kerrottiin, että olemme antaneet tiedon takseille: Asiakkaita Länsisatamassa. Kysymykseen, milloin takseja tulee, ei keskus voinut vastata.

Toimihan se, viidentoista minuutin välein ilmestyi paikalle yksi taksi. Joku laski, että viimeiset saavat taksin huomenaamulla kello viisi.

Suomen pääkaupunkiseudun taksiasiat ovat sosialismin aikaisella tasolla. Asian ydin on nyt siinä, että Tallinnassa saa taksin jopa lumimyrskyn jälkeen. Tarjontaa on. Minä olen kymmenen vuoden ajan käyttänyt Tulika-taksikeskusta, joka palvelee. Voisitteko kuvitella, että Helsingin taksikeskus soittaisi takaisin, että nyt on taksi tulossa muutaman minuutin päästä? Tavallinen vastaushan on sieltä, että ellei ole parinkymmenen minuutin kuluttua ole tullut taksia, soittakaa uudelleen. Tässä tapauksessa laiva olisi jo lähtenyt.

Tallinnassa osataan lukea soittajan numero puhelimen näytöstä. Tulika on joskus hoitanut minulle taksin kilpailevalta taksikeskukselta, kun omia ei ollut vapaana. Uusia taksiyrityksiä syntyy, viimeksi Tallinkin taksipalvelu. Ihmettelen miksi Tallink perusti sen Tallinnaan. Helsinkiinhän se olisi pitänyt perustaa.

Helsingissä ja Suomessa taksipalvelu on luvanvaraista, säännöstelyä toimintaa. Siksi Tallinkilläkään ei ole asiaa Helsingin taksimarkkinoille. Pääkaupunkiseudun taksikurjuuden tulppana ovat nykyiset luvanhaltijat, jotka eivät halua kilpailua. Siksi takseja on jatkuvasti liian vähän. Tilanne ei muutu ennen kuin takseja on reilusti nykyistä enemmän.

Pääkaupunkiseudun taksisysteemi on sosialismin viimeinen linnake Suomessa ja ehkä koko maailmassa, vaikka suharit ovat viimeisen päälle vapaan markkinatalouden miehiä ja naisia. Ehkä se on oikein suomalaisille, jotka kaiken kestävät.

Matti Aura liikenneministerinä avasi kerran suunsa asiasta ja sanoi, ettei tilanne korjaannu, ellei takseja saada lisää. Pian hän olikin jo entinen liikenneministeri, vaikka eivät taksiherrat sitä yksin hoitaneet. Katseet kohdistuvat kuitenkin edelleen kokoomukseen: Helsingin ja Espoo kaupunkien johtojen pitäisi olla tästä asiasta kiinnostuneita, samoin kokoomuslaisen liikenneministerin, vaikka istuukin mustan auton takapenkillä. Ehkä asia paranisi, jos Suvin Linden myöhästyisi kerrankin taksipulan takia Oulun koneesta. Mutta eihän sellaista tapahdu."

http://www.uusisuomi.fi/nakokulmat/jarmovirmavirta/taksijonot