kertokaapas mitä patentteja olette autoista löytäny/hetkellisiä korjauksia esim.vetonivel ei raksuta kun laittaa sahanpuruja vetonivelen suojakumin täyteen.
trokareiden
huijaukset
5781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
työnsin sahanpurua ostajan päähän niin mikään ei naksu, tällaiset purua vetoniveliin/perään ym on legendoja -60 luvulta.
ostin tossa joku vuos sitten vanhan pyöreelamppusen sputnikin(ladan) ja vaihelaatikon auki käyttäissäni löyty laatikosta sahanpuruja ja jotain öljyn ja siirapin sekotetta
Kyllä sahanpurut perästä äänet yleensä vaimentaa ja perä voi vieläpä kestää kauankin. Tuohon niveljuttuun en kyllä usko, ainakin talvella tulevat ulos. Vaihdelaatikossa, ainakin planeettapyörästössä kyllä voivat auttaa, sehän on nykyauton "perä".
Kyse on siis omasta virityksestä. En ole varma onko raidetanko vai mikä se on mutta se oli niin väljä että ei kelvannut katsastajalle. Uusi olisi tähän jenkkiautoon maksanut omaisuuden. Eikun tanko irti ja tuumailemaan mitä sille voisi tehdä.
Hieman lämmitystä ja vasaraa ja sitten puhdistus ja maalia päälle! Siitä tuli kuin "uusi"
Katsastusmies vain nopeasti kyyristyi vilkaiseen mitä oli tehty ja hyvin kelpasi (uuttahan siellä oli vastasi katsastusmies) Auto hajosikin muutaman viikonpäästä :) Koska kone oli niin väljä.. Tämäkin oli ongelma. Eihän se mennyt pakokaasu testissä läpi mutta kyllä keinot keksitään :D Eikun haettiin toisella autolla pakokaasuarvot johon olimme laittanut tämän jenkkiauton kilvet. Näin saimme eräältä yksityiseltä firmalta pakokaasuarvot väljämoottoriselle jenkille ja rahaa säästyi pitkä penni ja kaikki oli jenkissä "kunnossa" ja uusi vuosi edessä kovaa ajoa varten.
Saa niitä raidetangon päitä ja palloniveliä "kuntoon" myös lekalla, lyö sen verran läjään ettei kolise, ja myy äkkiä auton pois.