Teitä on aurattu ja autoja autettu ojien pohjilta. Kuis tollanen tavallinen 4W-traktori pärjäis maastossa ns. oiealle maasturille?
Nyt ovat
traktorit olleet avuksi
5740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos sun traktori lipdahtaa ojaan, niin kilauta. Kiskaisen sen ylös Hondan CRV:llä.
Jumppanen
Siis ei enää ole maastureita, joilla voisi ajaa oikeasti maastossa.
On vain huonojen teiden autoja. Toki olen Minilläkin joskus ajanut metsässä, kun on tarpeeksi hyvää kangasta.
Oikeita maastureita oli Volvon Laplanderit, sekä 6 sylinterisellä bensakoneella oleva Volvon maasturi. Joskus -74 vuonna sellainen hankittiin mm. Imatran Voima Oy:lle.
Sillä tuli ajettua tosi pahoista paikoista, josta ei citymaasturimies uskoisi millään vehkeellä enää pääsevän.
Siinä oli mm. akselit nostettu napavälityksellä ylös, jolloin pienin maavara tasauspyörästön kohdalla oli 55 cm, muualta huomattavasti isompi.
Tasauspyörästön lukot päälle, ja kaikki, halkaisijaltaan noin kolmanneksen isommat renkaat pyörivät samana pakettina.
Puolimetriä korkeiden kivien yli sillä ajeli kuin tyhjää vain, kun vähän sihtasi, miten ajaa.
Tällaisella maasturilla pääsi jo todella pahassakin maastossa, mutta rajansa tuli vastaan silläkin.
Traktorissa on pyörät sentään aivan eri kokoa kuin autossa. Pyörien halkaisija vaikuttaa menemiseen eniten, kun ne eivät putoa ja jää sutimaan joka koloon.
Eli trakrori päihittää vielä tällaisen Volvonkin epätasaisessa maastossa, johon ei mitään nykymaasturia kukaan järkevä tarjoisikaan.
Toki pinnan pitävyys, alustan pehmeys, kumpi on raskaampoi ja uppoaa, vaikuttaa asiaan.
Eli jotain tasaista kovaa rinnettä pääsee toki maasturillakin hyvin, mutta epätasaisella kuoppaisella maapohjalla Traktori voittaa aina.
Oletkos nähnyt maasturilla ajettavan puuta metsästä.
Pelkkä takavetoinenkin traktori menee moniverroin pahempaan paikkaan ja metsään kuin mitkään nämä nykyiset ns. maasturit.
Jos se nelivetotraktosi lipsahtaa ojaan, pyörät sutii tyhjäää, niin tämä edellä mainittu Jumppanen kyllä sen voi vetää hondan CRV:llä sieltä ylös.
Se kun ei liukkaalla pyörä pidä, niin kaikki vetoapu on plussaa.
traktorikaan metsässä oikein mene, jos joutuu molemman pään pyörät liukkaan märän puun juurien väliin pelkillä kumipyörillä, mutta ketjuilla kulkee, kuten metsäkoneillakin joutuu kesällä käyttämään ketjuja, niin menee juurien yli. Olen jäänyt joskus 6-pyöräisellä koneella jumiin kesällä ilman ketjuja, kun ei nouse juurakon yli niin ei.
Se jos pyörä ei pidä, meno loppuu. Traktorit ja pyöräkuormaajat mm. ovat liukkaalla suojajääniljanteella aivan pitelemättömiä, sileä kumi ei pure yhtään. Ei auta neliveto silloin.
Samoin puunjuuret ovat kuin jäätä, kun kuori irtoaa.
Samoin savipelto, jossa pyörien kuvio täyttyy savella ja renkaasta tulee "tahkonkivi", joka sitten pyörii kuin rasvakupissa, niin taas meno hyytyy ja ollaan jumissa.
Telakoneet, riittävän pienillä pintapaineilla ovat parhaita menijöitä.
Niitäkään ei vaan enää oikein ole, siis maastokäyttöön tarkoitettuja.