Olisiko asetuksia jo aika muuttaa, niin että julkisenliikenteen kuljettajan velvollisuus valvoa asiakkaitten omien mietojen alkoholijuomien nauttiminen matkan aikana, öiseen aikaan klo 22.00 - 05.00, ei kuuluisi kuljettajan tehtäviin.
Kuinka paljon yhden keskiolutpullon nauttiminen matkan aikana vaikuttaa asiakkaan rähinätasoon, verrattuna siihen, että kaljat heitetään hukkaan eikä saa nauttia lainkaan.
Alku yöstä kun matkustetaan kuppiloihin, täytyy kotoa kuitenkin ottaa eväspullo mukaan, että olisi valmis tunnelma heti kuppilaan jonoon saavuttaessa.
Ravintoloillakin pitäisi olla oikeus jakaa kanta-asiakkaille läksiäislahjaksi keskaripullo, jota voisi kotimatkan aikana lipittää, ettei menisi hyvät humalat hukkaan ja olisi sentakia äreä kotiväelle.
Olen yli 30 vuoden yövuorojen kokemuksella todennut, että tämän kontrollin ottavat nykyisin kaikista kansalaisista ärtyneisimmin nais asiakkaat ja käyttävät sitä valtaansa, surkeasti rähinöimällä bussissa. Pikkujoulujen aikaan vielä korostuneemmin.
Kuinka paljon yhden keskiolutpullon nauttiminen matkan aikana vaikuttaa asiakkaan rähinätasoon, verrattuna siihen, että kaljat heitetään hukkaan eikä saa nauttia lainkaan.
Alku yöstä kun matkustetaan kuppiloihin, täytyy kotoa kuitenkin ottaa eväspullo mukaan, että olisi valmis tunnelma heti kuppilaan jonoon saavuttaessa.
Ravintoloillakin pitäisi olla oikeus jakaa kanta-asiakkaille läksiäislahjaksi keskaripullo, jota voisi kotimatkan aikana lipittää, ettei menisi hyvät humalat hukkaan ja olisi sentakia äreä kotiväelle.
Olen yli 30 vuoden yövuorojen kokemuksella todennut, että tämän kontrollin ottavat nykyisin kaikista kansalaisista ärtyneisimmin nais asiakkaat ja käyttävät sitä valtaansa, surkeasti rähinöimällä bussissa. Pikkujoulujen aikaan vielä korostuneemmin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
On tosi typerä ehdotus. Kun eka töyssy tulee niin se känninen kaljapelle kippaa juomat syliinsä tai viereiselle istuimelle. Arvaa kuka on korvausvelvollinen muiden matkustajien sotkeutuneista vaatteista. Olisit ehdottanut vielä että hampurilaisia kaikilla mausteilla voisi tuoda levitettäväksi penkeille. Sinne ne kuitenkin menisivät. Mitä 30 vuoden kokemusta sinulla on yövuoroista, matkustajanako? Ainakaan kukaan järkevä kuski ei tuollaista höpöttäisi.
Jos olet valveutunut joukkoliikenne kuljettaja, älä heti ala rähisemään.
Tyyliä myös kirjoitteluun.
Hyvä idea vielä paremmaksi, kuljettaja omaan kapiniin, ei rahastusta ja kuorma lavalla tehköön mitään lystää.
Jokaisella linjapysäkillä pitää pysähtyä oliko tulijoita tai lähtijöitä, loppuisi marinat pysäkin ohiajoista.
Matkustavat älämölöt olisivat tyytyväisiä, saisi juoda viinaa tai kitata kaljaa, eikä kukaan tupakointikaan puuttuisi. Mitä nyt jollakin sattumoisin kyytiin nousseella nenä mutruaisi.
Jos tappelu tulisi niin tappelisivat keskenään.
Penkkejä ei tarvittaisi, vaan sellainen riuku, jolle voisi laardinsa laittaa, pienellä selkätuella, jonka päällä ei voisi istua pitäen jalkoja istuin riu'ulla.
Lakia pitää muuttaa kiireen vilkaa, niin että joukkoliikenne on vapaata ja siellä saa vapaasti tehdä mitä lystää.
Yhteiskunta voisi tukea juopottelukyytejä, niin että kyseiseen öiseen aikaan olisi matkustaminen paikallisliikenteessä maksutonta.
Olisihan tämä kilpailuvaltti matkustajista joukkoliikenteen hyväksi.
Turhat pysähdykset lisäävät liikennöinti kustannuksia.
Tupakointi haittaa kohtuuttomasti kanssamatkustajia. Nykyisin tupakoitsioita matkan aikana on äärimmäisen vähän, tässä asiassa on tupakoivat asiakkaat valveutuneet, kun vielä huomaisivat tyhjentää keuhkonsa hyvissäajoin ennen bussiin nousemistaan.
Lakeja ei saada äkkiä muutettua, vaan kuljettajan vastuu aluetta helpotetaan. Näin vältettäisiin kuljettajien mahdolliset järjestyksen pidosta aiheutuneet sakkotuomiot, esim. myös Hovioikeudessa.
Turvallisuus näissä bussihommissa alkaa olla hieman heikoilla. Kuski on siinä pukillaan kuin tarjottimella. Kaikennäköistä henneriä ja huumeveikkoa on kuskattavana tarpeeksi jo nyt. Koskaan ei voi tuostakaan tuijottavasta tappisilmästä olla varma...
Ehdotan kuskeille kaupungin lähiliikenteeseen eristettyä kabiinia. Sivuseinällä vain olisi pleksi ja pieni luukku. Siellä olisi turvassa.
Kävin Lietuassa Vilnassa. Olin siellä kaksi viikkoa ja rupesin ihailemaan sikäläistä bussikulttuuria. Matkustin viikon aikana hyvin paljon eri linjoilla sikäläisillä paikallisilla.
Alkuun maksoin kolikoilla kunnes huomasin etukäteen kioskista ostetun kertalipun kätevämmäksi ja halvemmaksi. Hinta nyt oli muutenkin naurettavan halpa.
Vilnassa kuskit oli eristetty omaan kabiiniin.
Oli seinässä pieni luukku tai akseloitu rasia johon pantiin maksu ja vaihtorahat. Rahalla maksavia kun ei juuri ollut ollenkaan.
Etuovea ei avattu lainkaan missään tilanteessa. Ulos ja sisäänmeno tapahtui keski ja takaovesta.
Matkustajan informointi oli hoidettu
kiitettävästi. Kaikki matkaa varten oleva tieto hoitui hyvin. Pysäkkikuulutus tuli joka pysäkille jostain laitteesta. Lisäksi oli näyttölaite.
Turha suomalainen teennäinen tervehtiminen, hymyily ja kiittely on täysin tuntematon juttu. Kukaan ei siis tervehtinyt eikä kiitellyt kuskia.
Alkuun kiittelin ja kumartelin kuin kotisuomessa. Tämä oli turhaa sillä kuski ei reagoinut mitenkään. Nakkas naama peruslukemalla vaan vaihtokolikot rasiaan.
Sen turhan teennäisen kohteliaisuuden puutteen tulin kyllä kohta huomaamaan ja ilahduin siitä suuresti! Sain olla minäkin olla oma itseni enkä joku teennäinen kohtelias teeskentelijä.
Samalla tapaa ajattelin asiaa kuskin puolelta. Helppoa ja turvallista olla. Hän ei myöskään ollut missään puhe- tai palvelusuhteessa matkustajien kanssa.
Vilnassa kaupunkibussiliikennehomma todella toimi. Tehokkaampi toiminta oli siellä verrattuna vaikkapa Tampereen, Turun ja Hesan vastaaviin.
Tämmöinen systeemi pitäisi ssada tännekin. Eihän nytkään Suomessa suurimpien kaupunkien lähiliikenteessä turhia palvella, kysytä, neuvota, hymyillä, kiitellä ja puhuta kuskin kanssa.
Yhtä hyvin suomalaisen dösäkuskin voisi jo näillä perusteilla eristää omaan turvalliseen kabiiniinsa.
Antaa matkustajien ryypätä ja rällästää ja koskelan ykkösmies pidä suus kiinni.
ÄÖK kolme viimeistä sanaa meni tyylisi mukaan. Kyllähän tuo suu kirjoittaessa kiinni pysyy.
Julkisessa liikenteessä olevassa kulkuneuvossa ei saa nauttia mitään päihdyttävää ainetta. Mitään aikarajoituksia ei tunneta.
Järjestyslaki 4§ (27.6.2003/612):
"Päihdyttävän aineen nauttiminen on kiellettyä yleisellä paikalla taajamassa, rajavartiolaissa (578/2005) tarkoitetulla rajanylityspaikalla ja julkisessa liikenteessä olevassa kulkuneuvossa."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030612
Yksinkertaisinta olisi, ettei liikennevälineissä saisi syödä eikä juoda mitään. Pitäisihän se jo järjelläkin ymmärtää, että liikkuvassa ja pomppivassa välineessä juomat voivat (pahimmassa tapauksessa) läikkyä jopa omille vaatteille.
Metrossa ei valvo edes se kuljettaja, ketä ja mitä kyytiin nousee. Siksi kaljoittelevat ölisijät ölisevät, kahvia hörppivät tärkeilijät läikyttävät ja eväitään syövät (myymälävarkaat?) sotkevat penkkejä. Lattia lainehtii nesteistä ja roskista, ruuantähteitä on niin paljon, että se houkuttelee jo puluja (mitä seuraavaksi?).
Ei se oikein auta, että kuljettaja näistä asioista huolehtii ja huomauttaa. Pitäisi tiedottaa firman puolesta ja pistää järeämmät keinot kehiin, että saataisiin roskaaminen ja sotkeminen aisoihin. Uussyyntakeettomat ihmiset kun eivät enää oivalla, että joillakin säännöillä on järjelliset perusteet ja jokin käytännönläheinen syy. Aina ne vaan jaksaa hokea, että "Suomi on kieltojen luvattu maa"... Miksiköhän?
Opiskelijat ja hienot tyylikkäät neidot, mielipiteitä kaipaisin juuri teiltä. Tietämyksenne on varmasti ajantasalla ja kieltotarrat olette varmasti huomanneet bussin sisääntulo oven läheisyydessä. Silti tuotte kahvit ym. evästyksenne mukananne bussiin, tänään viimeksi päivällä, kaksi kyseistä asiakasta.
Todennäköisesti olette tulevia päättäjiä, toimikaa niin ettei kuljettaja moukkat joudu teitä komentamaan ja kontroloimaan.
Kyllä tuo kontrollin heikentämisen ajanjakso olisi kuljettajillekkin sopeutettavissa, onhan useilta asiakkailtakin kontrolli heikentynyt kyseisenä ajankohtana juopottelun johdosta, olipa asiakas minkä ammattikunnan edustaja hyväänsä.
Vaihtoehto olisi että liikenteen tilaaja järjestää jokaiseen klo 22.00-05.00 liikennöiviin vuoroihin kyseiset kontrollihenkilöt valvomaan bussissa tapahtuvaa juopottelua.
Taas sie hebulin pulla mössö poika yrität valistaa kollegojas ja johdat harhaan!! VOI EI !!!!!