Ajotaidottomat.

Kenen syy? kirjoitti:

Tuo edellä oleva teiden suolauksesta oleva juttu oli kyllä aika kovaa tekstiä mutta valitettavasti taitaa olla totta.
Itseäni on askarruttanut valtion osuus nykyiseen tilanteeseen liikenteessä.
Ennen ei teitä suolattu ja ajeltiin vielä kesärenkailla paineita tiputellen ja selvittiin.
Liikennemäärät olivat kyllä alhaisempia mutta 70-80-luvulla alettiin mielestäni menemään kyllä sitten hieman arveluttaville linjoille. Talvirengaspakko on ihan oikea asia ja luulisi sen riittävän. Ennen sai käydä järven jäälle auratulla radalla kokeilemassa ja oppimassa liukkaan kelin niksit ja nuorena se jäi heti takaraivoon. Sittemmin sekin kiellettiin ja nyt liukas keli pitäisi oppia parilla kerralla jollakin pellin päällä lipsutellen, ei hyvältä näytä liikenteessä.
Sen jälkeen tämä suolaus, sekin 70-luvun keksintöjä. Hirvittää katsella tuolla liikenteessä kun noihin aikoihin syntyneet poikalapset nyt ovat isojen ja lujasti ylipainoisten rekkojen ohjaimissa ja ainoa tavoite on ajaa nopeusrajoitinta vasten kelillä kuin kelillä. Useimmiten vielä ratin päällä maaten ja kännykkään jutellen edellä ajavan puskurissa roikkuen. Turvavälin luulisi koskevan tosiaan myös raskasta kalustoa.
Muutenkin tuo suolaus on jotenkin tuudittanut ihmiset väärään tunteeseen turvallisuudesta. Kun on märkää niin nopeudet nousevat automaattisesti, onhan siihen nyt vedetty suolat-ajatuksella. Muutenkin liikenteessä huokuu sellainen käsitys että kun liikennemerkissä on 100 niin silloin pitää ajaa sataa ja mieluummin vähän yli. Nopeus pitäisi osata suhteuttaa keliin ja olosuhteisiin. Useasti myös ohittelija on seuraavalla huoltoasemalla ja tunnin päästä menee taas ohitse kovalla vauhdilla.
Liekö sekin nykyisen tappotahtisen elämänrytmin syytä että sellainen, minä ensin-tyyli on tullut myös liikenteeseen. Suvaitsevaisuutta lisää.
Kahdeksankympin lätkä kortin saaneille oli hyvä juttu aikoinaan, nykyään ei tiedä varoa jos joku onkin eilen kortin saanut.
Autojen tehot ovat nousseet myös valtavasti. Nykyään tavallisessa perheautossa on samat määrät hevosvoimia mitä takavuosien Sport- tai GT-autoissa. Tekniikan kehittymisen tarjoamat turvallisuuslaitteiden suojavaikutukset usein ulosmitataan nopeuden lisäyksellä. Omakohtaisena kokemuksena voin kertoa eräästä kaverista jolla oli hieno ja kallis Mercedes jossa kojelaudassa vilkahteli aina valo, olikohan luistonesto, kun joku pyörä oli menettämässä pitoaan. Olin kerran kyydissä kun mielestäni oli todella liukas ja nopeutta meillä oli 110km/h, meinasi hirvittää vaikka meno tuntui kieltämättä vakaalta. Sittemmin auto tuhoutui kun meni matkaosuuden vakaasti mutta ei pysähtynytkään liittymään kuten oli tarkoitus.
Asioita olisi varmaan paljon puitavaksi mutta tässä nyt oli vain mitä juuri nyt tuli mieleen.
Kirjoitelkaa te lisää ja minunkin mielipiteitäni voi vapaasti kyseenalaistaa.
Ajellaan varovasti eikä tuoteta surua omaisillemme.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä