Antakaahan nyt joku perustelut kannattaako ottaa 530 vai 330 diesel bemari. Entinen 330 meni maanantaina rekan alla lunastukseen ja nyt mietin olisiko 530 sittenkin parempi vaihtoehto. Dieselinä ei vielä 500-sarjan be,aria ole ollut, joten onko jollakin tietoa esim tyyppivioista tms ja onko kulutus paljon 330 suurempi?
Tiedoton
tiedoton naisbemaristi
2577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun viimeksi vaihdoin autoa uuteen, olin jo etukäteen päättänyt merkin ja mallin, lähinnä jo valitsin varusteita ja väriä. Kuitenkin uteliaisuuttani kävin ajamassa 7 - 8 merkkiä. Päädyin aivan eri merkkiin (Skoda Octavia) ja olen ollut todella tyytyväinen 3 vuotta.
Sanoisin, että kävisit edes uteliaisuuttasi katsomassa ja ajamassa vaikka Skoda Suberbin tai Volvoja.
Oliskohan kuljettajakin tiedottoman sijaan tajuton sillä rekan alle jäämisestä aiheutuvaa tajunnan romahtamista kutsutaan tajuttomuudeksi, ei tiedottomuudeksi. Syvempi muoto tällaisesta tilasta on kooma ja mikäli EEG ei värähdäkään, on kyseessä aivokuolema. Jos oikein pahasti jää rekan alle niin sitten kutsutaan vain kuolleeksi, pelastushenkilöstö ehkä tilannetta keventääkseen leikkisästi "jauhelihaksi" tai kylmästi että mitään ei ole tehtävissä.
Kuvauksesi perusteella epäilisin kuitenkin tilaasi vajaaälyisyydeksi (blondius maximus). Oireina ovat mm. a) faktatietoa tarjoavien sivujen (www.bmw.fi) sijaan luottaminen Suomen suurimman mutufoorumin mielipiteisiin b) brassailu sillä ettei ole väliä maksaako auto 50 vai 70 tuhatta euroa ja c) että silti olet huolissasi auton kulutuksesta eli siis Stockmann tilisi riittävyydestä ja vielä d) et ole edes huomannut että BMW ja auto ovat kaksi eri asiaa ;)
Takavetoisten autojen rekanallejäämistä pitäisi rajoittaa niin että takavetoisella saisi ajaa ilmanmuuta vain vähintään C kortin omaavat henkilöt ja B-luokka jakaa vaikkapa niin että B1 kortilla saa ajaa ainoastaan etuvetoisia ja B-kortilla kaikkia henkilö- ja pakettiautoja. "Ison-B":n suorittaminen tietenkin edellyttäisi jopa kymmeniä minuutteja enemmän ajoharjoittelua tai vaihtoehtoisesti kirjallisen ja havainnollisen selvityksen kromatun pakoputkenpään toiminnasta.
Ameriikassahan ajokortin saa kun osaa siirtää vaihdevivun P-asennosta D-asentoon ja mielestäni siinäkin on jo liian monta valintaa perusamerikkalaisen älynlahjoja ajatellen... Tai siis suomalaisen perusbemaristin... jolla on rakennekynnet ja joka on ihq.
P.s. Kysymykseesi on aika vaikea vastata mitenkään järkevästi mutta tiesitkö että BMW on vain automerkki eikä auto?