Mulle ei ole oikein selvinnyt miksi? Täällä on muutama nimimerkki jotka tuntuu henkeen ja vereen vastustavan tuontiautoja. Ovatko he kateellisia yksityisiä vai peräti katkeria autokauppiaita?
Ei kai se pitäisi heitä häiritä jos jotkut käy hakemassa autonsa Saksasta?
Autoilu on täälä senverran kallista touhua että jos sillä, kun hommaa auton EU-alueelta, säästää muutaman euron niin eikö sitä kannata käyttää hyväksi. Se missä kunnossa tai miten paljon siihen joutuu vielä laittamaan euroja on varmaan aika yksilökohtainen asia, mutta luulen että liisääntynyt tarvikkeiden ja huoltojen tarve palvelee kumminkin aika montaa tarvike- ja huoltoyritystä. Siitäkin on ollut puhetta ettei tuontiautoja huollettaisi merkkiliikkeissä, sitä en kyllä ihan helpolla usko, eiköhän niille ole ihan sama onko auto ostettu Suomesta vai muualta.
Omaani en kyllä vienyt paikalliselle merkkikorjaamolle kun kerran, osaaminen vähän niin ja näin,sen jälkeen käyttänyt toisen paikkakunnan merkkikorjaamoa.
Veron alentaminen on lisännyt myös uusien autojen kauppaa joten kauppiaiden pitäisi olla aika tyytyväisiä. Valtio on kerännyt jo veroja yli budjetoidun joten sinnekkin on tullut kassaan ylimääräistä valuuttaa.
Joten kyllä tuontiautoista on varmasti ollut enemmän hyötyä kuin haittaa, koko Suomelle.
Ei kai se pitäisi heitä häiritä jos jotkut käy hakemassa autonsa Saksasta?
Autoilu on täälä senverran kallista touhua että jos sillä, kun hommaa auton EU-alueelta, säästää muutaman euron niin eikö sitä kannata käyttää hyväksi. Se missä kunnossa tai miten paljon siihen joutuu vielä laittamaan euroja on varmaan aika yksilökohtainen asia, mutta luulen että liisääntynyt tarvikkeiden ja huoltojen tarve palvelee kumminkin aika montaa tarvike- ja huoltoyritystä. Siitäkin on ollut puhetta ettei tuontiautoja huollettaisi merkkiliikkeissä, sitä en kyllä ihan helpolla usko, eiköhän niille ole ihan sama onko auto ostettu Suomesta vai muualta.
Omaani en kyllä vienyt paikalliselle merkkikorjaamolle kun kerran, osaaminen vähän niin ja näin,sen jälkeen käyttänyt toisen paikkakunnan merkkikorjaamoa.
Veron alentaminen on lisännyt myös uusien autojen kauppaa joten kauppiaiden pitäisi olla aika tyytyväisiä. Valtio on kerännyt jo veroja yli budjetoidun joten sinnekkin on tullut kassaan ylimääräistä valuuttaa.
Joten kyllä tuontiautoista on varmasti ollut enemmän hyötyä kuin haittaa, koko Suomelle.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eihän niitä tuontiautoja varsinaisesti vastustetakaan.
Suomalaisen historian omaavista autoista vaan on helpompi todeta omistus- ja huoltohistoria (ajokilometreineen).
Jos tuontiautosta pystytään luotettavasti todistamaan tai luodaan omatoiminen varmistaminen tarpeeksi helpoksi, niin tottakai hyvän hinta/laatusuhteen autot kiinnostavat!
Suurin osa ei kuitenkaan ole missään tapauksessa valmis maksamaan tuontikäytetystä samaa hintaa kuin turvallisesta (takuun omaavasta) täkäläisestä ostoksesta.
Aivan samoin voi todeta, että miksi ihmeessä tuontiautoilijat (aikaisemmin tod.näk. suomiautoilijoita) yhtäkkiä muka mollaavat suomalaisia ja yrittävät ylistää omaa autoansa "uutta paremmaksi"?!
kuka väittää kaikkien suomiautojen omaavan täydellisen ja ennenkaikkea aukottoman huolto-/ajomäärätakuun??? suomaliset autoliikkeet ovat pullollaan suomiautoja, joiden todellista ajomäärää voi vain varovaisesti arvailla.
autoja ei pitäisi jakaa pelkän alkuperäomistusmaan perusteella vaan raasti kunnon ja dokumenttien perusteella ja silti ne voivat olla osittain vääristeltyjä.
käytetty on aina käytetty, siitä ei mihinkään pääse.
minä ennemmin uusin autooni akun ja lohkolämppärin kuin alan varaamaan aikaa maalamolta pelti- ja maalaustöihin.
haloo hei, kumpi maksaa enemmän?!
Ei kai kukaan älyllinen/järkevä ostakaan autoa ilman todettavissaolevaa huolto&omistushistoriaa (ellei kyse about alle 1000euron autosta)!
Kyse onkin siitä, että täkäläisistä (paremman tason) autoista se on käytännössä yleensä helpompi todeta kuin tuontikäytetyistä!
Käytetystä kannattaa ja pitää aina tutkia sekä kunto että dokumentit ja tarkastella niiden yhteenpitävyys. Huoltokirjassa mm. näkyy tehtyjen huoltojen lisäksi myös kilometriluvut...
Haloo hei, eikö muka hälytykellot soi kun tuontikäytetystä puuttuu huoltokirja eikä edellisen omistajan paikkaansapitäviä yhteystietoja löydy?!
PS. Tuontikäytettykin on parin vuoden päästä "suomitasoa" jos sillä ajetaan yhtään suomalaisilla teillä;
"PS. Tuontikäytettykin on parin vuoden päästä "suomitasoa" jos sillä ajetaan yhtään suomalaisilla teillä; "
Heh :)
Siis parin vuoden päästä voin myydä tuontiautoni
"suomiautona" :) Toivottavasti hintakin nousee..
Huollatin tuonti-Audini Stokkalla Hesassa ja eipähän kauheasti näyttänyt kiinnostavan, kuka, miten ja milloin se on Suomeen tuotu. Ainut käytännön ongelma heille oli, että tullikilpiä ei voitu/haluttu syöttää tietojärjestelmään, mutta eipähän vaikuta mun elämään mitenkään.
Asennutin myös vakionopeussäätimen, jonka asentamiseksi sähköisellä kaasulla varustettuun autoon tarvitaan moottorinohjausyksikköön aktivointikoodi. Koodi löytyi maahantuojalta eli VV-autolta, vaikka siis heillä ei kyseisen auton kanssa ole ollut koskaan mitään tekemistä.
Pikku vinkki kaikille: jos joku paikka kieltäytyy huoltamasta autoasi (jos sellainen typerys jostain oikeasti löytyy), vaihda paikkaa. Eiköhän huoltopalvelujen kysyntä itse asiassa kasva tuontiautojen myötä (koska autojen määrä kasvaa), joten tuskin korjaamoilla on hirveästi valittamista.
jos jokin merkkiliike kieltaytyisi huoltamasta edustamaansa merkkia, vedoten siihen, etta ko. yksilo on "tuontiauto", niin uskoisin, etta homman saa hyvin vauhtiin, kun uhkaa ottaa yhteytta ko. merkin tehtaan edustajaan. En usko, etta tehtaan edustajat olisivat kovinkaan mielissaan tallaisesta negatiivisesta julkisuudesta. Ja luulisi korjaamojen vain olevan iloisia, kun saadaan paljon todella suuren kunnostuksen tarpeessa olevia tuontiautoja tanne priimakuntoisten suomiautojen joukkoon..
Tietenkin edella mainittu paikan vaihto on myos toimiva vaihtoehto..
Miksiköhän tuontiautolijoilla on niin pakottava tarve puolustella tuontikäytettyjä ja mustamaalata suomalaisia? Eikö haiskahda yhtään?
Täälläkin tuontiautoiljoiden kommentit ovat tasoa:
"..Buahaaaahaaa!"
Että silleen!
Harvahan sitä rupeaa omaansa täällä haukkumaan, joten kai sitä sitten pitää haukkua toisten autoja. Minusta noi kommentit on kummaltakin puolelta välillä aika asiattomia, ilman minkäänlaista totuutta.
Toinen juttu on sitten noi lehtijutut ja muut, joissa yritetään ihmisiä valistaa tuontiautojen riskeistä, viimeisimpänä toi STT:n lehtijuttu joka oli julkaistu jo täälläkin. Haisee aika pitkälle nekin.
Minä käytännössä tilasin auton netistä, en nähnyt kuin kuvan mobilessa, lähetin sähköpostissa parin auton tiedot joista välittäjä soitteli myyjille.
Huoltokirja löytyy ja edelliset omistaja näkee siitä pakollisesta paperista joka pitää olla auton mukana tullatessa. Kohta on vuosi takana ja kilometrejä kertynyt n. 20 000, pikkuvikoja on välillä ollut mutta ne on korjattu merkkikorjaamolla, mutta auto on vm. 93 joten kyllä siinä vikoja on ja tulee olemaan vaikka mittarissa on 92 000 km. Mikään auto kun ei ole vikavapaa oli se uusi tai käytetty, maksaja vaan uusissa on joku muu kuin omistaja.
Voisiko joku kertoa, mitä lisäarvoa autolle on siitä, että se on "aito suomiauto", jolla on koko taipaleensa ajettu suolapaskan seassa. Saksalaiset (etenkin etelä) 10 vuotta vanhat autot ovat alustaltaan paremmassa kunnossa kuin 2000 malliset suomiautot.
eli siis tätä tasoa...