Vai että vain huippupakkasilla lisälämmitintä tarvitaan.
Tarpeen ratkaisee lämpötilan ja kosteuden yhteisvaikutus, minkä johdosta itse käytän Webastoa joka päivä monta kertaa loka-huhtikuussa. Lattiat pysyvät kuivina ja sitä kautta lasit myöskin.
Olenkin ihmetellyt miksi uimahallien, urheiluhallien, pururatojen yms. parkkipaikoilla ei juurikaan kuule kuin oman auton Webaston äänen. On todella vastuutonta lähteä märillä vaatteilla yms. kaupunkiliikenteeseen lasit huurussa. Nyt kun uusissa autoissa alkaa olla lisälämmittimet niin miksei niitä käytetä?
Tarpeen ratkaisee lämpötilan ja kosteuden yhteisvaikutus, minkä johdosta itse käytän Webastoa joka päivä monta kertaa loka-huhtikuussa. Lattiat pysyvät kuivina ja sitä kautta lasit myöskin.
Olenkin ihmetellyt miksi uimahallien, urheiluhallien, pururatojen yms. parkkipaikoilla ei juurikaan kuule kuin oman auton Webaston äänen. On todella vastuutonta lähteä märillä vaatteilla yms. kaupunkiliikenteeseen lasit huurussa. Nyt kun uusissa autoissa alkaa olla lisälämmittimet niin miksei niitä käytetä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
yleensä käyn uimahousut jalassa uimassa enkä vaatteet päällä,no kesällä kyllä uin usein nakuna kun mökillä ollaan
paremmin auton ilmstointi sillä ei webasto sitä tee. Lattiat pysyy nykyautoissa kuivina ilman webastoakin ja sekin vie polttoainetta joka ei näy auton tietokoneessa. Kulutus voikin olla 6,8 mutta todellisuudessa se onkin 8,5 jos ja aina päällä.
Miten ihmeessä se lattia pysyy nyt kuivana, siinä missä ennen ei? Tarkoitan lähinnä sitä, että jos astun hangesta autoon ja kaksi kiloa lunta tulee mukana, on se aika tarkkaan kaksi litraa vettä jonnekin auton lattialle... :)
Webaston kulutus kannattaa muuten mieltää litroina tunnissa, ei litroina per kilometri. Sama kuin ilmastoinnissakin...