Jokohan vuoden vaihteessa alkaa tavallista suuremmat alennusmyynnit autokaupoissa? Liikkeiden varastot ovat pullollaan muutaman vuoden ikäisiä 15kEur käytettyjä autoja, mistä löytyy ostaja?
Ja isojen firmojen Q4 tilauskirjat ovat aika ohuet, joten keväällä on odotettavissa massiivisia YT-neuvotteluja. Hyytyy myös työsuhdeautojen sekä firman autojen kauppa?
Autokauppiaiden synkkyyttä lisännee Tekniikka ja Talouslehden juttu, johon Puputtikin on antanut kommenttia. Jutussa mm. satamien autovarastoista.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article191244.ece?s=r&wtm=-28112008
Aika näyttää kuka näkee päiväunia.
Ja isojen firmojen Q4 tilauskirjat ovat aika ohuet, joten keväällä on odotettavissa massiivisia YT-neuvotteluja. Hyytyy myös työsuhdeautojen sekä firman autojen kauppa?
Autokauppiaiden synkkyyttä lisännee Tekniikka ja Talouslehden juttu, johon Puputtikin on antanut kommenttia. Jutussa mm. satamien autovarastoista.
http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article191244.ece?s=r&wtm=-28112008
Aika näyttää kuka näkee päiväunia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
-VW Golf VI, vuoden vaihteessa kampanjana -3000 eur nykyhinnoista pois
-Opel Astra, -2500-3000 eur
-Toyota RAV4: -4000-5000 eur
-Volvo V70: -5000 eur´
-Chrysler Sebring: -4000 eur
-Renault, kaikki: -2500-4000 eur
Tämä on spekulatiivinen realistinen arvioni....
kohdalla tuohon koska on ihan uusi malli.
Nimittäin aina löytyy paljon hölmöjä pioneereja jotka väkisin haluavat omalla kustannuksellaan autotehtaan koekäyttäjäksi vain sen takia että saisi uuden mallin työpaikan- / taloyhtiön parkkipaikalle.
Jos jollakulla on tulossa uusi malli, silloin on odotettavissa hinnanalennuksia. Mutta esim. sebringin malli on jo vaihtunut.
Boratin perheelle Kazakstaniin kuin Virtasen perheelle Suomeen. Olisihan se nyt vallan mahdotonta sekoittaa suomalaista hyvä veli autokaupustelua kunnon autoilla.
Huomasin saman että mieluummin muualle kuin meille! Mikä on sitten totuus nykyisistä sisäänostohinnoista, voihan olla että tehtaat myyvät jo nyt suomalaisille lasipalatseille autoja edullisemmin kuin vielä vuoden alussa ja alennus ei siirry kuluttajalle?
Nuo liikkeiden käytetyt taitavat olla se pahin pullonkaula, uusia ei voi myydä edullisesti koska muuten vaihtoautovaraston arvo laskee liikaa. Ja alaskirjauksiahan se tietää, kestääkö kaikkien liikkeiden tase sitä?
Saako sitten kaikkia autoja Suomen kilpiin on eri asia (tarkoitettu osa ei EU-markkinoille) mutta äkkiäkös autokauppiaat ja -tehtaat lobbaavat, poikkeuksistahan voidaan aina sopia.
autojen ostohinnat tehtailta. (Toki esim Tanska liikkuu samoilla suunnilla). Sitten päästäänkin valtion kimppuun. Mieti ketä perke......ttä äänestit viime vaaleissa. Mahtaako se kalliin auton syyllinen löytyä peilistä.
Laskeeko hinnat?
Uusien hinnat laskee jos autoja on mutta kysyntää ei. Eli jos maahantuoja on tilannut autoja Suomeen eikä mene kaupaksi, pitää hintaa laskea. Koskee lähinnä aasiasta tulevia, joita tilataan isompia eriä etukäteen.
Useat liikkeet varautuvat jo myynnin laskuun. Porukkaa pistetään lomalle tai pihalle ja mennään säästöliekillä pahimman ohi. Nämä eivät oletettavasti järjestä alennusmyyntejä vaan pyrkivät kulujen karsimiseen eivätkä tavoittele myyntilukujen kasvattamista.
Käytetyistä tulee ensin ale kun kauppa ei käy. Vuoden vaihteen jälkeen alkaa hintojen ihmettely. Ihmisillä ei ole uskallusta laittaa rahoja autoiluun kuten ennen ja kysyntä heikkenee mikä johtaa hintojen laskuun. Toisaalta kun uusia ei mene kaupaksi ei tule vaihtoautoja joten niistä voi joistain tulla jopa pulaa. Eli uskoisin joidenkin mallien hintojen putoavan ja toisten kysyttyjen mallien hintojen nousevan.
Saas nähdä miten menee. Itsellä ajankohtaisempi puhelimen vaihto kuin auton. Toisaalta jos sen auton saisikin 15% edullisemmin voisihan sen vaihtaa...