Varsinainen tehtava matemaatikoille!
Eli olen muuttamassa takaisin suomeen syksylla -05, tarkoitus olisi tuoda Volvo xc90, jonka suomihinta on melko tarkalleen 70000EUR.
Vaihtoehto I. Tanskan verovapaa hinta on 34717EUR
Kysymys 1. mika on autosta maksettu hinta kun olen kotiovella nykyisten verosaadosten mukaan laskien?
Vaihtoehto II. Haen saksasta/ruotsista ns. jahreswagenin -05. Osaako kukaan taulukoida kyseisen auton hintaa tuona syksyna, itse olen paatynyt tulokseen karkeasti 36000EUR, kilometreilla 50000-75000?
Kysymus 2. Mika on maksettu hinta autolla kun lopullisesti makaan kotipunkassa, olettaen etta autosta on ulkomailla maksettu tuo arvioimani 36000 EUR.?
Mika on tuolle mallille muuttoautovahennys, ja paljonko joudun maksamaan lisaa veroja (on suomessa yli 50000EUR) arvoinen?
PS. Mikali joku ei tuona ajankohtana ole tata tehnyt niin aion sen tehda, Nimittain valittaa EU- tuomioistuimeen saakka, koska en voinut myyda autoani seuraavana paivana eniten tarjoavalle (sotii tavaran vapaan liikkumisen mukaista pykalaa vastaan) jonka suomikin -94 ratifioi. Myos valitus tuosta verojen maarasta jotka ylittavat tuon mainitsemani 50000EUR.
Eli olen muuttamassa takaisin suomeen syksylla -05, tarkoitus olisi tuoda Volvo xc90, jonka suomihinta on melko tarkalleen 70000EUR.
Vaihtoehto I. Tanskan verovapaa hinta on 34717EUR
Kysymys 1. mika on autosta maksettu hinta kun olen kotiovella nykyisten verosaadosten mukaan laskien?
Vaihtoehto II. Haen saksasta/ruotsista ns. jahreswagenin -05. Osaako kukaan taulukoida kyseisen auton hintaa tuona syksyna, itse olen paatynyt tulokseen karkeasti 36000EUR, kilometreilla 50000-75000?
Kysymus 2. Mika on maksettu hinta autolla kun lopullisesti makaan kotipunkassa, olettaen etta autosta on ulkomailla maksettu tuo arvioimani 36000 EUR.?
Mika on tuolle mallille muuttoautovahennys, ja paljonko joudun maksamaan lisaa veroja (on suomessa yli 50000EUR) arvoinen?
PS. Mikali joku ei tuona ajankohtana ole tata tehnyt niin aion sen tehda, Nimittain valittaa EU- tuomioistuimeen saakka, koska en voinut myyda autoani seuraavana paivana eniten tarjoavalle (sotii tavaran vapaan liikkumisen mukaista pykalaa vastaan) jonka suomikin -94 ratifioi. Myos valitus tuosta verojen maarasta jotka ylittavat tuon mainitsemani 50000EUR.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veroa alennetaan 13450€.
Lisätietoja www.ake.fi
Siis ko. auto maksaa Suomessa uutena 70kEUR, ja tuot auton n. vuoden vanhana Suomeen. Oletetaan, että vastaavien vuoden vanhojen myyntihinta on n. 10-15% uuden hinnan alapuolella (niinkuin se kai yleensä on), niin yleinen vähittäismyyntihinta ja siis myös verotusarvo olisi esim. n.60kEUR.
Muuttoautovähennystä saat sen 13450 EUR joka melkein kattaa n.50kEUR verotusarvon (50kEUR x 29%). Näin ollen joutuisit maksamaan (karkeasti) veroa 50kEUR ylimenevältä 10kEUR:lta sen 29% eli n.3kEUR, johon päälle tietysti alv 22%.
Sikäli kun autosi EU-tyyppihyväksynnät yms. ovat kunnossa ja autossa on kaikki Suomessa vaadittavat varusteet, niin katsastukset ja tullaus Suomessa eivät aiheuta mittavia lisäkustannuksia.
Muihin kustannuksiin en ota sen enempää kantaa, kun en tiedä mihin maahan olet autoa aluksi ostamassa.
Kannattaa lueskella Tullin sivuilta muuttoautoihin liittyviä vaatimuksia (ehkä jo oletkin). Esim. sinulla täytyy olla auto rekisterissä puoli vuotta ulkomailla ennen Suomeen muuttoa.
Ainoa järkevä tapa, hankkia parempi luokkaisia autoja Suomeen. Kun liikutaan yksityishenkilön statuksella, firmoilla on muitakin mahdollisuuksia (alv, vähennykset kirjanpidossa).
Nykyisellä lainsäädännöllä,, normaali kuluttajan palkkatuloilla,, pysytään varmasti kinderi asteella.
Odottelen mielenkiinnolla seuraavaa tilastoa, missä kerrotaan kalliimpien autojen myynnistä suomessa ja mikä on yksityisten osuus niistä.
On surullista, että muuttoauto työskentely on ainoa taloudellisesti järkevä tapa saada paremman luokan autoja Suomeen,, yksityishekilönä.
Palaan ensi vuoden syksynä Suomeen (valitettavasti, työnantaja käski) ja tulen aivan varmasti valittamaan muuttoauton käyttörajoituksista.
Olen suunnitellut tekeväni valituksen päätöksen tehnyttä tullivirkailijaa vastaan ja velvoitan hänet ja tullin yhteisvastullisesti korvaamaan minulle autoni alentunutta käytettävyyttä 500 € alkavalta kuukaudelta niin pitkään kuin rajoitus on voimassa. perustelen korvausvaatimusta sillä, että valituksen kohde (käyttörajoitus) ehtii poistua ennen kuin valitus on lopullisesti ratkaistu. Näin estän tullin 'aika hoitaa'-strategian.
Tulli on myös velvollinen poistamaan rekisteriotteen rajoituksen, niin että siitä ei tule auton arvoa alentavaa uutta rekisteröintiä kuten esim. omistajan vaihdoksesta.
Älkää kanssalukiat repikö nyt housujanne, mutta kertokaapa mikä on tuo lyhennys kEUR?