Olen hankkimassa pikkupakua,noissa edellisissä ei taida olla muuta eroa,kuin että fiatissa on eri kone.Onkohan koneiden laadussa eroja,uskaltaako 200tkm ajettua ostaa.Entä ruostuminen ja pikkuviat?Myös Saksasta haku kiinnostaisi,sieltä saisi noin 2001-mallin,suunnilleen 140 tkm ajetun 9-hengen ilmastoidun bussin 5 tonnila ehkä 2 tonnia veroja.Takapenkit voisi ottaa pois ja rekisteröidä pakuksi.Onko kokemuksia?
jumpy,scudo,expert
nitrax
111978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
eri kone
fiat jtd=pösö/citikka hdi
ittellä -02 jtd fiat 108tkm ostettaessa nyt 182tkm.molemmat raidetangon päät ja cuulerin letku vaihdettu (n.150eur)
käsijarruvaijeri jäätyy joskus talvella ja lämm. puhaltimen moottori visertelee,en ole viitsinyt tehdä niille mitään vaikka ei olis iso homma.toimii ja kulkee kivasti eikä ollut pahan hintanen ostaa,tod.näk vaihdan samanlaiseen mutta uudempaan sitten joskus.
Ihan on ollu hyvä ajaa kesät ja talvet -02 100tkm nyt mittarissa vasta.Talvella tuppaa takarummut jäätämään jos sössökelillä ennen moottorin sammuttamista painaa jarrua niin jotenkin kosteus jäätyy rummun sisään. Sähköpuolella on takavaloissa jokus hämmää vilkun sijasta jarruvalovilkuu mutta ne korjautuu ottaa takavalot irti WD40 suihkasee ja puhdistaa.. taas mennään.. Hehkutulpat uusin vasta syksyllä.Öljyt olen itse vaihtanut suuremmat huollot korjaamolla.
Näppärä, Toimiva pikku paku Ilmastoiti olisi jees mutta tässä ei sitä ole.
Älä ota sitä D mallia, mikä on todella laiska.
No uudemmat onkin jtd/hdi, joissa kohtuullisesti tehoja tavallisen ihmisen käyttöön.
Jos on enemmän tilan tarvetta, niin sakuista sais myös lang-mallin, mikä on 30 cm pitempi. Mahtuu soffat myös mukaan.
Näillä merkeillä 200tkm on jo = loppuunajettu.
Kokemusta ko. merrkien isoimmista mallesista. Eikä yksikään ole kestännyt edes 200tkm.
autosta loppuun ajetun??
oma scudoni on ajettu 182 tkm ja tuntuu oudolta että se olis parin kympin jälkeen loppuun ajettu??
jos siihen nyt sitten joutuu vaihtamaan vaikka kaikki pyöränlaakerit ja etutukivarret jotka alkaa noissa kilometreissä painavakeulaisessa pakussa olemaan ehtoopuolella niin ei kustannukset ole kuitenkaan kuin joissain sadoissa euroissa.
jos moottoriin/sylinterikanteen tulee joku vika niin ei sekään vielä autoani romikselle vie.
kun auto on koriltaan ruosteeton ja muutenkin ryhdissään niin on vaikea kuvitella siihen sellaista vikaa mikä tekisi siitä loppuunajetun?
Kyllä kestää, juuri kevät talvella vaihdoin pois jumpyn (HDI) jonka km 360.000tmk. ainut remontti konehuoneeseen 200.000-360.000 välissä alipainepumppu,mutta huollot tehty ja kunnon öljyt alusta lähtien
Ei minunkaan Jumpyni (vm. 2000) tunnu lopussa olevan; 240 000 km ajettu, osia vähän vaihdettu etupäästä ja nyt viimeksi jarrulevyt. Myymässä kyllä sitä olen kun on vähän isompi tulossa tilalle, mutta kysyntää ei tunnu olevan. Asiallinen ajokki minusta joka suhteessa. Eli pakko tässäkin sitten mainostaa nettiauto.com, id 2284550
2.0 JTD/HDI moottorissa. 1.9 TD jaksaa vetää nippa nappa 1100 kg painoista vaunua,eikä konetta pysty lastuttamaan.Ai niin Siinä on paras vääntö 198 nm.
muistaakseni 210nm.
hyvin vetää noin tonnin kärryä kun pitää mittarissa vähintään 90km/h mielellään 95.alta 90 menee vitosella liian alas,käy "raskaaksi" vetää.nelosta pistän pisempiin nousuihin säästääkseni laatikkoa.
215Nm ja 94hv.