Autokauppiaiden mukaan ns."dieselhuuma" on ohi.
Bensa-autot käyvät paremmin kaupaksi.
Uusia dieseleitä menee tosi vähän.
Myös käytettyjen myynti takkuaa, varsinkin vanhat (yli 5 vuotiaat) jäävät käsiin.
Oletteko huomanneet dieseleiden siirtyneen jobbareiden häkkeihin!!
Bensa-autot käyvät paremmin kaupaksi.
Uusia dieseleitä menee tosi vähän.
Myös käytettyjen myynti takkuaa, varsinkin vanhat (yli 5 vuotiaat) jäävät käsiin.
Oletteko huomanneet dieseleiden siirtyneen jobbareiden häkkeihin!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei tämä fakta muuta vakuuttelua tarvitsekaan.
ilo on kokonaan minun puolella. Eipähän naftan hinta nouse.
bensa auto on monesti halvempi ostohinnaltaa ja tämä lama tekee ihmisistä kustannustietoisia. Samalla myös usein ajomäärä pienenee. Ja kun vielä polttoaineen hinnat ovat halventuneet on selvää että bensa autojen määrä lisääntyy.
Vastavasti jos samansuuntaista kehitystä on dieselin eduksi alkaa dieseleiden määrä taas kasvamaan.
on joka kyrpii eniten ihmisiä. Varsinkin jos se sattuu olemaan esim. 500 - 700 euroa joka helvetin vuosi. Tulee kymmenelle vuodelle aika paljon veroa vaikkei ajaisi metriäkään.
ruotsissakin kohta puolet bensasta on etyylialkoholia.Kun autot muunnetaan etyylillä toimiviksi niin voit kotona tislata polttoainetta bensan joukkoon ja tulee halvaksi ajella.
Heh. Tilatessani uuden Golf farmarin 2 vkoa sitten, myyjä totesi että noin 2/3 varianteista tilataan dieselinä. Mitä se kertoo? No se, että jo tässä kokoluokassa ajetaan suht paljon ja toisaalta dieselin vääntö antaa mukavuutta. Jälleenmyyntiarvo pysyy myös bensavehkeitä paremmin.
väitti päinvastaista kuin sinä. Yrittäkää löytää tilastoja juttujenne tueksi, eikä pelkkiä myyntimiesten satuja. Minusta, ns. mututuntuma, kuitenkin aloittaja on oikeassa. Perustuu tuttavieni kanssa käytyihin keskusteluihin.
... edelleen lisääntyy.
Välillä dieseleiden myynti oli jo yli 50%, nyt hivenen alle. Dieseleiden määrä autokannasta siis edelleen voimakkaasti lisääntyy, kun vanhasta autokannasta niitä on vai 10-20%.
kuten sinä itsekin, että uusien dieseleiden myynti on kääntynyt laskuun. Eihän se suinkaan ole kokonaan loppunut, eikä lopukaan, sehän on selvä. Ihmiset vaan tarkemmin laskevat dieselin kannattavuuden vähäisillä ajokilometreillä.
Aloittaja totesi dieseleiden olevan vähentymässä, ei dieseleiden myynnin.
Totesi kylläkin, että dieseleitä myydään vähemmän kuin bensoja, mutta eikös se ole tässä maassa ollut tilanne aina?
Pelkkiä myyntilukuja ei muuten voi suoraan tuijottaa. Dieselillä kun usein ajetaan pidempään ja enemmän - ainakin perinteisesti.
saa bensalla ajaa eikä veroja maksaa...
Lapsellista väittelyä on se, että kumpi on mukavampi. Kaikki keskitason autot ovat mukavia. Ajan 12v vanhalla bensavehkeellä. Se lähtee hyvin käyntiin, ei sammuskele, kiihtyy melko äänettömästi, on vääntöä ja mukavasti menee. Kulutus pikatiellä noin 6 l/100Km.
lämpiää hetkessä. Tätä ei sentäs voi kaikista nykyautoista sanoa.
aika lapsellista touhua tämä väittely mukavuudetsa ja väännöstä. Jokainen ajaa sillä millä lystää, itse ajoin ennen diesliä, nykyään tulee juuri ja juuri 15000 km vuodessa täyteen. Vaihdoin bensaan, nykyinen auto on 10 v vanha, ja samanlaisia ominaisuuksia voisin luetella :-)
mitä myyntitilastot näyttää mutta kun ajaa työn vuoksi 40000-50000 km vuosi ei taloudellisesti mitään muuta järkevää kulkuneuvoa kuin diesel. Toki voi ajaa ne kilometrit bensa-autollakin jääpähän sitten n. 1000€ vuodessa vähemmän rahaa muuhun käyttöön.