Nyt on hyvät neuvot kalliit!
Olen ostamassa ensimmäistä uutta autoa, mutta en saa ostopäätöstä tehtyä omin voimin. Eli mikä olisi kelvollinen uusi kaara hintaluokassa ~15 000E. Itse olen miettinyt Peugeot 206 (1.4) mutta...
Olen ostamassa ensimmäistä uutta autoa, mutta en saa ostopäätöstä tehtyä omin voimin. Eli mikä olisi kelvollinen uusi kaara hintaluokassa ~15 000E. Itse olen miettinyt Peugeot 206 (1.4) mutta...
Vastaukset 24
Vanhimmat
autoa valitessa on nimittäin aika paljon huomioon otettavia seikkoja kuten esim:
minkälaiseen käyttöön tulee (kauppakassi vaiko maantieajoa päivittäin)
mitä varusteita pidät arvossa (lue 'on pakko olla') esim ilmastointi, automaattivaihteet jne.
paljonko ajat vuodessa (bensa vai diesel)
arvostatko suorituskykyä vai taloudellisuutta
kauanko aiot ko. autoa pitää (täytyykö jälleenmyyntiarvoa ajatella)
tilantarve - onko lapsia, lemmikkejä, tilaa vieviä harrastuksia jne.
hintaluokka on lisäksi sellainen että sillä toki saisi kelpo takuukäytetynkin sen sijaan että maksaa 'UUDEN'auton lisää
anna lisää vihjeitä niin jatketaan sitten..
Enhän minä edes tiedä, millaisilla asioilla on merkitystä...
Ajan vuodessa alle 10 000km ja melkeinpä vain pitkiä matkoja. Ei ole perhettä eikä omaisuutta mitä kuljettaa mukana...
Haluan vain auton, joka ei hajoile (kun en osaa mitään korjata). Eli käytettyä en voi edes harkita, kun niihin ei saa kunnollista takuuta. Ja minua huijattaisi kaupoissa todella helposti, usko tai älä=)
Yritän vaihtaa 3-5 vuoden kuluttua taas uuteen, joten jälleenmyyntiarvolla lienee jotain merkitystä tässä valinnassa?
tapauksessa Toyota Yaris lienee paras vaihtoehto! On kestävä, turvallinen ja säilyttää arvonsa erittäin hyvin...esim. 4 vuotiaat Yarikset maksavat yhä yli 10 000,-!!!!
Taloudelliselta kannalta ajateltuna suosittelisin voimakkaasti käytetyn auton oston uudelleenharkintaa! Valitse auto jossa on huoltokirja (jossa on ajallaan tehdyt huoltomerkinnät) ja jolla on ajettu maksimissaan 50000 kilometriä tai vähemmän ja vuosimalli on 2002 tai 2003. Lähes kaikissa tällaisissa autoissa on takuu voimassa vielä 2-3 vuotta Sinun vuotuisella ajomäärälläsi (muista varmistaa asia auton myyjältä). Uudenkin auton varsinainen mekaaninen takuu raukeaa viimeistään 3 vuoden jälkeen.
Hintahaarukassasi pääset tällä tavoin yhden kokoluokan suurempaan autoon (parempi niillä pitkillä matkoilla sekä yleensä turvallisempi) tai saat vastaavan auton huomattavasti edullisemmin tai paremmin varusteltuna. Esim. juuri tuo aiemmin mainittu ilmastointi (jota todella suosittelen, vaikkei se taas näillä keleillä niin välttämättömyydeltä tunnukkaan). Ja kaikki tämä todellakin sisältää takuun.
Uusi auto ei ole välttämättä yhtään sen luotettavampi kuin käytettykään jos pysytään näin pienessä ikähaarukassa (ja takuuseenhan ne viat molemmissa korjataan).
katsopa esimerkkeinä seuraavat linkit:
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.10.05E613A8F0666D25215EEDFD18F521B4&id=447953&portal=at&.pkg=32808425&.pkg=32808424
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.36.5BE41F2DA3E8179E27E31C12316DA30B&id=409447&portal=at&.pkg=32808605&.pkg=32808604
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.81.5BE41F2DA3E8179E27E31C12316DA30B&id=427048&portal=at&.pkg=32808605&.pkg=32808604
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.86.5BE41F2DA3E8179E27E31C12316DA30B&id=425469&portal=at&.pkg=32808605&.pkg=32808604
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.0.66B750306C3FB3029E9AA53DE28DC726&id=447154&portal=at&.pkg=32810314&.pkg=32810073
en ole käytettyjen autojen kauppias, joten kaikki autot ovat eri liikkeistä ja eri merkkisiä.
Uuden 206 1.4 peugeotin alkaenhintahan on suunnilleen tuo 15000€, mutta sen päällehän tulevat ainakin ne talvirenkaat/vanteet n.600€ sekä lohkolämmitin asennus n. 350€
Toki hintaa saa aina hieman tinkiä ja tarjouksiakin noista talvirenkaista jne aina välillä on. Vastaavan Peugeotin saat kuitenkin n.10-12000€ hintaan kaikilla em. varusteilla valmiiksi varustettuna jos siedät 'pienen sisäänajon' eli kelpuutat käytetyn.
onnea kuitenkin auton hankintaasi (uuden tai käytetyn)
Tuossa ensimmäisessä linkissä oli Peugeot 206 vm. -02, 40 tkm. ajettu, hp. 12900€.
Uuden samanlaisen listahinta on 14550€, eli pyyntihinnassa eroa "jo" 40 tkm. ajettuun on vain n. 1500€. Lisäksi uudessa 206:ssa on vakiona ABS-jarrut, mitkä tuosta käytetystä puuttuvat. S-kortilla näyttää lisäksi tällä hetkellä saavan uuteen Pösöön talvirenkaat kaupan päälle. Ja vaikka käytetty on valmiiksi kaksilla renkailla, niin 40 tkm. ajettuna kummatkaan renkaat eivät ole enää aivan priimakuntoiset.
Samoin tuo viimeisen linkin Corolla, vm. -02, 42tkm ajettu, hp. 16700€
Tässä tapauksessa uusi vastaava 18720€, jossa on vakiona ilmastointi, mikä tuosta käytetystä näyttäisi puuttuvan. Jälkiasennettuna ilmastointi on luokkaa 2000€, joka nostaa tuon käytetyn hinnan käytännössä uuden tasolle.
Tietysti uuteen tulee lisäksi toimituskulut ja lohkolämmitin (karkeasti ottaen käteisalennus yleenä nuo suurinpiirtein kattaa) ja toisaalta on hankala sanoa paljonko käytetyssä on tinkivaraa.
Juttuni pointti on siinä, että kannattaa ennen ostopäätöstä vertailla noiden uusien ja vähän käytettyjen hintoja. Tuntuu ettei viime vuodenvaihteen autoveron alennus ole vieläkään siirtynyt käytettyjen hintoihin, vaan monesta vähän käytetystä pyydetään uuteen verrattuna aika kovaa hintaa. Lisäksi usein, kuten nytkin sekä tuon 206:n että Corollan tapauksessa uuden samanmallisen auton vakiovarustelu on parempi.
Kanattaa tsekata VW Polo 1,4 75hv Firstline.
Hinta uutena 15480 erkkiä ja aivan eri peli joka suhteessa kuin 206, myös jälleenmyynnissä. Tekniikan Maailmassa löytynee vertailu. Muistaakseni VW oli omaa luokkaansa nimenomaan maantiellä. Varusteitakin on aivan kivasti mm. metalliväri, mitä ei sovi väheksyä.
Kommentti vielä käytetyistä. Ihminen joka on ensiauton ostamassa eikä luota kykyihinsä, on varmaankin parasta ostaa uusi, vaikka maksaakin. Kyllä jymäytetyksi tuleminen ja sitten korjaaminen on taatusti ikävää. Tosin eihän kaikki kauppiaat huijareita ole, mutta...
Tuulilasin kestotesti ei kyllä antanut Polon laadusta kovin hyvää kuvaa, ajopuoli on ok.
.. jos arvostaa myös ajettavuutta, niin Fiat Punto.
Polon turvavarustelu on kyllä aika hyvä (ABS, 4*airbag) ja metallivärin kuuluminen hintaan on myös positiivinen juttu.
Toisaalta tietyt mukavuusvarusteet maksavat sitten aivan älyttömästi. Esim. keskuslukitus (joka useimmissa pikkuautoissakin on jo vakiona) lisävarusteena 640€ eikä ole edes kauko-ohjattava. Jos haluaa kauko-ohjattavan keskuslukituksen, niin pitää ottaa paketti, joka sisältää kauko-ohj. keskuslukon sähkölasit eteen varashälyttimen ja tuolla on hintaa jo 1620€! (tai sitten kallein comfortline-varustelu, johon keskuslukituksen kauko-ohjauksen saa hintaan 570€).
Muutenkin tuossa Firstlinessä on joitain aika ihmeellisiä varustepuutteita, esim. sisävalonkytkin on ainoastaan kuskin ovessa, ei siis edes etumatkustajan ovessa! Samoin pimeällä ajaessa varsin oleellinen mittarivalojen säätö puuttuu.
Muutoin Polo on varmasti oivallinen valinta, jos vain lompakko kestää comfortline-varusteisen hankinnan.
Yaris on kaupunkipyörittelyssä ihan näppärä, mutta kun alkuperäisen kysyjän ajot ovat suurimmaksi osaksi pidempää matkaa, niin samasta kokoluokasta löytyy parempiakin (=hiljaisempia) maantieautoja, esim. Clio.
Tuo jälleenmyyntiarvo on lisäksi aina vähän arvailua, tulevaisuutta kun on hankala ennustaa. Lisäksi jos muutaman vuoden päästä on jälleen vaihtamassa autoa, niin Yariksesta on ehtinyt tulla jo uusi malli, jolloin yleensä vanhempikoristen mallien arvo tippuu.
Mene autokauppaan ja ala väittää että autossa on esim. katkojan kärjet, myyjä tietysti kieltää mutta väitä vastaan. Näin saat tehtyä sellaisen vaikutuksen että myyjä hyvin pian huomaa tietotasosi autoista...
Tuo 206 on ihan taloudellinen, ja takapenkin saa käännettyä jos tarvitsee kuljettaa isompia tavaroita.
Porrasperäisissä ei pysty kuljettamaan juuri mitään.
Olen omistanut porrasperäisiä, sekä 3 ja 5 ovisia autoja, enkä enää koskaan osta porrasperäistä autoa (tuommoinen 3 tai 5 ovinen kun on tarvittaessa lähes pakettiauto).
...jos arvostat tilaa:
Fiat Stilo (lähes yhtä halpa kuin pienempi Punto)...Fiatin laatu ei kilpailijoiden tasolla.
...jos arvostat hyvää takuuta:
Hyundai Getz...jälleenmyyntiarvo tippuu nopeasti
...jos arvostat hyvää ajettavuutta:
Mazda 2 (tai Ford Fiesta)...sukua Fordille - liekkö samat viatkin?
...jos haluat persoonallisuutta ja monikäyttöisyyttä:
Nissan Micra...onko liiankin ruma ja meluisa?
...jos arvostat ulkonäköä:
Peugeot 206...tekninen laatu ei luokan parhaimmistoa.
...jos arvostat luotettavuutta ja turvallisuutta:
Toyota Yaris...luokkansa pienimpiä tiloiltaan.
...siinä kai ne järkevimmät vaihtoehdot.
Muita vaihtoehtoja:
Ford Ka:ssa paljon vikoja, VW Polo (Seat Ibiza ja Skoda Fabia=VW Polo) on ylihintainen, mutta yllättävän kehno laatuinen, Opel Corsa vanhanaikainen, Renault Clio on vanha malli ja eikä kovin hyvä maineinen. Daewoo Kalos ja uusi Citroen C2 ovat vielä aikamoisia arvoituksia...
Lopulta kannattaa ostaa auto aivan omien tarpeiden mukaisesti!!!...pyydä tarjouksia ja käy ajamassa!!!
minusta naiselle sopisi nätti ja hyvinvarusteltu
FIAT Punto Active 3ov. 13.680.Huom. Fiatien laatu
ja ajettavuus ovat tänäpäivänä hyvää keskitasoa.
se on oikein naisellinen kiesi ja mukava.
Kannattaa vilkaista vertailuja ja testejä autolehdistä ja tehdä itse perusteellisia koeajoja niillä kuormilla ja niissä olosuhteissa joissa tulee autoaan käyttämään. Käyttökuluissa (polttoaineet, huollot, renkaat, vakuutukset jne.) on yllättävän suuria eroja pienenkin kokoluokan autoissa. Auton talviominaisuuksia on aika vaikea vertailla tavallisilla koeajoilla, tässä auttaa esim. Tekniikan Maailman:n "Talviauto 2003", numerossa 3/2003, jossa oli mukana muutamia pikkuautoja.
Kyllähän näitä palstoja on joskus kiva lukea, mutta kunnon tietoa näiltä harvoin saa. Yllä esiintyy mm. nimim. "323", joka näennäisen asiantuntevasti esittää "objektiivisina" vahvojen toyota-lasien värittämiä mielipiteitään. Hänenlaistensa jutuille täällä saa ajoittain naureskella makeasti. Siksi olen täällä nytkin kun ei ole parempaakaan tekemistä.
että saat edes jotain mun jutuista "irti" - vaikka sitten sitä naurua ;)
...ja mitä objektiivisuuteen tulee, niin pyrin kyllä siihen jatkossa...ja olenan toki omistanut useita erimerkkisiä autoja aiemminkin...mutta minkäs sille mahtaa, jos omissa autonvalintakriteereissä kestävyys ja laatu tulevat ennen muita ominaisuuksia :) - mutta jos tarkemmin olet seurannut keskustelujani niin myös Toyotien yms. tyyppiviat ovat tiedossani - eli on niissäkin vikoja ja puutteita, sitä en kiellä missään nimessä.
...niin ja seuraava autoni on joko MB tai Toyota ;) ...jos nyt en satu vielä "alentumaan" Mazdaan, Hondaan, Saabiin tai Volvoon. loput "massamerkit" ovatkin sitten sitä keskikastia.
...että ei kun hyvää päivänjatkoa vaan Pekalle sekä muille autoista kiinnostuneille!
Vinkkinä; ethän kuitenkaan tämän palstan perusteella mitään lopullista valintaa tee, täällä kun voi kirjoitella kuka vaan mitä vaan!
Mutta tokihan vinkkejä kannattaa aina kuunnella.
Oma ehdotukseni on, että käy ainakin kokeilee Hyundai Getziä...
Meillä on ollut Peugeot 206 1.4 neljä vuotta. Hyvä auto pikkuautoksi, mielestäni parempi maantiellä kuin Yaris. Ostimme sen uutena, uusi auto on mielestäni huolettomampi, takuu antaa tietyn turvan, vaikka kyllä niitä vikoja uusissa ja kalliimmissakin autoissa saattaa olla, mutta silloinhan takuun pitää ne korvata.
Tee lista itsellesi varusteista, mitä haluaisit autossa olevan, esim:
Ajon hallinta:
- ABS (uusissa taitaa olla vakiona)
- Luistonesto/ajonhallinta järjestelmä
- Peruutustutka
Mukavuus:
- Ilmastointi, manuaalinen
- Radio/CD
Talvivarusteet:
- Talvirenkaat
- Moottorin lämmitin (=lohkolämmitin)
- Sisätilan puhallin
Käy koeajamassa eri autoja, älä usko myyjiä kovinkaan paljoa, he ovat ammattipuhujia, ja osaavat puhua huokuttelevasti. Älä tee lopullista päätöstä autokaupassa, vaan mieti rauhassa kotona ja tee päätös kotona.
Jos on hankkimassa ensimmäistä autoa, niin välttämättä ei voi etukäteen tietää kovinkaan tarkasti mitä itse oikeastaan haluaa. Sitten kun on auto, huomaa paremmin mihin sitä käyttää ja mitä siltä haluaa.
irrota 15 tuhanteen euroon noilla varusteilla? Sitä paitsi saako 206:een edes luistonestoa tai peruutustutkaa?
Lisävarustelistaa ruksimalla saa kiesin kuin kiesin hintaan helposti pari tuhatta euroa lisää. Ed. mainittujen varusteiden lisäksi tulee vielä toimituskulut moni haluaa autoonsa näyttävän metallivärin, joka myöskin maksaa... Taitaa käteisalennuksineen 206 1.4:n hinnaksi tulla kuitenkin n. 17 tuhatta euroa 15 tuhannen sijaan.
Minulla on samanlainen tilanne, kuin kysyjällä. Noin 13-15 tonnia olisi tarkoitus sijoittaa seuraavaan autoon. Olen varsin kokenut autojen kanssa ja lukenut reilut 20 vuotta eri julkaisuja ja juttuja eri paikoista, korjaillut ja rakennellut autoja, joten sen puolesta tietoa eri merkeistä on. Mutta ongelma on lopultaan melkoisen kinkkinen ennen lopullista valintaa.
Itsekään en tarvitse tilaa kauheasti, mutta toisinaan kolme tai neljä henkilöä pitäisi mahtua kyytiin tavaroineen. Se karsii aivan pienimmän tavaratilan pois. Yariksessa on perusasennossa todella pieni tavaratila. Yksin ajaessa se riittäisi, sillä takapenkki liikkuu pituus suunnassa, mutta ei enää esim. neljän kanssa tavaroineen. Muuten Yaris on ehkä paras vaihtoehto: Se on kestävä ja pitää arvonsa todella hyvin. Eikä ulkonäkökään taida naisten silmissä olla hassumpi.
VW Polo on kenties luokkansa "laadukkain" auto. Todella hyvä ajaa (olen ajanut) ja hieno pieneksi autoksi. Todellisuudessa se on edellisen Golf:n kokoinen ja siinä riittää tilat hyvin. Mutta 15 tonnilla saa juuri ja juuri perusmallin ja sen moottori on aivan tossu... Joten rahalla saa isompikoneisen ja budjetti kasvaa helposti siten parilla tonnilla.
Toinen seikka on moottori. Monesti ei tule huomattua sitä tosiasiaa, että nykyiset pienetkin autot painavat melkoisesti ja 1.0 tai 1.1 litrainen moottori on aika puhditon. Ei ehkä yksin ajettaessa kaupungissa, mutta viimeistään moottoritiellä ja kuormalla voi se harmittaa. Se onkin monesti syy valita tehokkaampi moottori. Tietysti "sentin viilaja" laskee kulutusta, mutta kulutusero ei välttämättä ole suuren suuri pykälää suuremmalla moottorilla? Voi joissain olosuhteissa olla jopa päin vastoin?
Varustelu on seikka, johon harvoin voi käytetyssä autossa vaikuttaa. Jos ilmastointia kaipaa, niin pitää kytätä sellainen auto vaihtoautohalliin ja napata heti. Jos sen saa vakiona uuteen, niin aina parempi. Uusien erot varusteluissa ovat joidenkin merkkien välillä melko suuret pikkuautoissa. Kannattaa ehdottomasti selvittää itselle kaipaako ilmastointia, metalliväriä, sähköikkunoita, kauko-ohjattua keskuslukitusta tai ajotietokonetta. Kun niitä lisää perusauton hintaan, ollaan helposti jo lähellä suurempaa kokoluokkaa hinnoiltaan.
Kolmas ja se tärkein mielestäni on auton luotettavuus. Autot Suomessa ovat kalliita ja ylläpito myös. Jos sen parin kolmen vuoden takuun jälkeen auto temppuilee, on rahan meno taattua. Nykyiset moottorit ja elektroniikka autossa vaativat erikoisvälineet ja niiden omistavat autokorjaamot eivät käytä niitä ilmaiseksi. En ota kantaa tässä euro- ja japsimerkkien paremmuuteen, sillä niitä keskusteluja käydään aivan tarpeeksi muilla palstoilla. Mutta kyllä tilastot jotain kertovat.
Yhteenvetona voisi sanoa, että jos riittää perusauto pienillä sisä- ja tavaratiloilla ja auton suorituskyvyllä ei ole merkitystä, niin osta uusi. Mutta jos hintakatto on tuossa 15:ssa tonnissa ja haluaa ehdottomasti että autoon mahtuu tarvitaessa ja että se kulkeenkin, niin pari vuotta käytetty japanialainen (Corolla, Civic) 1.4 litran koneella voisi olla paras vaihtoehto? Niiden moottorit ovat riittävän tehokkaita ja kuluttavat yllättävän vähän bensaa. Niissä on vielä takuuta vuosi jäljellä ja melko varmasti ne toimivat takuun jälkeenkin luotettavasti. Onnea valinnalle :)
Monessa viestissä mainittiin tuo koeajon merkitys, mutta kertokaa nyt MITÄ minun pitäisi ajellessani havainnoida? Siis millä on oikeasti merkitystä?
Ja siirtyykö ne käytettyjen takuut todellakin myös uudelle omistajalle?
Tää on niin vaikeaa...
kyllä tehdastakuu siirtyy seuraavallekin omistajalle, jos vain autoa on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti...eli esim. vuoden 2001 tai 2002 autolla on vielä vuosia takuuta jäljellä (merkistä riippuen), joten mahdolliset viat ovat siis takuunalaisia - paitsi tietysti esim. mahdolliset käyttäjänvirheet kuten kuhmut tai naarmut kyljissä.
...koeajolla saat "pintatuntumaa" auton tiloista, yleisestä laadusta (onko osat siististi paikoilleen sovitettuja?), ajettavuudesta (aja erilaisilla teillä!), mukavuudesta, moottorin suorituskyvystä, melusta jne. Tosin moniin "omituisuuksiinkin" tottuu ajan myötä ja toisaalta jotkut huonot ominaisuudet paljastuvat vasta käytössä.
...toisaalta pelkkä koeajo ei riitä kertomaan auton käyttökuluista (vakuutukset, huollot, polttoaineenkulutus) tai vika-alttiudesta - näistä voit hankkia tietoa autolehdistä ja osittain automyyjiltäkin.
Onko istuma-asento säädettävissä mieleiseksi
Saako ratin asennon sopivaksi
Ylettyykö sopivasti polkimiin/vaihdekeppiin
Ylettyykö oikea kyynärpää keskikyynärtukeen
Ylettyykö vasen kyynärpää ovikyynärtukeen
Hankaako virtalukossa roikkuva avainnippu polvea
Onko virta-avain sellainen, että se mahtuu avainnippuun
(Renuissa käsittämättömiä avainkortti-kauko-ohjainyhdistelmiä,
joiden kanssa pelaaminen, kun kauppakassit ovat käsissä
on aivan mahdotonta)
Näkeekö peruuttaessa riittävästi taakse
Onko ohjaus jäykkä (U-käännöstä tehdessä tai pysäköitäessä)
Onko kytkin jäykkä
Menevätkö vaihteet päälle liukkaasti, myös pakki
Onko takapenkin selkänojan kääntö helppoa
Onko satasta ajettaessa meteli siedettävää
Meneekö auto suoraan vai kampeaako se koko ajan jonnekin päin
Lämpeneekö penkki tehokkaasti
Tuleeko lämmityslaitteesta paljon ja kuumaa ilmaa
Kuraantuuko housunlahkeet, kun nostaa kauppakassia tavaratilaan,
eli onko takapuskuri ylipitkä
Onko takaluukun aukko riittävän iso kuljetettaviin romppeisiin nähden
Mahtuuko Golf-bagi takaluukkuun