Seuraavat merkit saattavat kadota kokonaan: kaikki jenkkimerkit, Opel, Saab, Volvo. Noilta voi jälleenmyyntiarvo hävitä yhdessä yössä.
Varo konkkatehtaiden
tuotteita!
71523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mikä noista on tehnyt konkan?
miten esim konkka vaikuttaa käytettyyn autoon? miksi olet noin pelokas?
oletko palsta terroristi?
säikky mikä säikky ja vain omien suppeiden näkemyksien uhri!
kun et mistään mitään ymmärrä ,älä säikyttele ihmisiä typerillä ajatuksillasi!
jää nyt vaan odottelemaan niitä konkkia että muita katastrofeja ,niin silloin saat auton 20% uuden hinnasta!!!!
ainoa paska tässä on se että sulla ei sitäkään rahaa ole joten käytetty ylihintainen meno jatkuu niikuin ennenkin.
Maailmasta on kadonnut monia merkkejä ilman, että katoaminen on sanottavammin vaikuttanut jälleenmyyntiarvoon. Joko se on ollut valmiiksi alhainen (Talbot, Rover) tai asiaa ei ole vain noteerattu (Daewoo, Plymouth) tai katoaminen on vain nostanut jäljelle jääneiden yksilöiden arvoa (Hispano-Suitza).
Ja tässä brändien maailmassa tuskin mainitsemasi merkit mihinkään katoavat. Saattavat tietysti joutua nöyrtymään jonkun aasialaisen rottelon pseudonyymeiksi.
Hakeudu milenterveystoimistoon viipymättä
milenterveystoimistoon,mä en edes tiedä mikä se on. Viipymättä mä en voi hakeutua mihinkään. en oo käyny edes aamukakalla vielä.
jos ei tule valtiolta tukea. GMlle loppuu rahat jo tämän vuoden puolella.
merkeillä ja merkkitavaroilla on käypä arvonsa joko myytäessä tai jopa konkurssihuutakaupassakin tai konkurssijärjetelyissä. Joku halukas ostaja saa merkin ja/tai myös tehtaat todennäköisesti hyvin edullisesti ja saa vielä Ruotsin valtion tukea jotta työpaikat säilyvät Ruotsissa. Näin tunnetusta merkistä voi tulla toisissa käsissä saneerauksen jälkeen entistä kilpailukykyisempikin. Omistaja häipyy mutta merkki jatkuu.
Jenkkifirmoilla GM:llä ja Fordilla rahat loppuvat vuodenvaihteessa, jos USA:n valtio ei tule apuun. Siinä menevät unten maille jenkkimerkkien lisäksi mm. Opel (GM), Ford, Saab (GM), Volvo (Ford) jne. Eiköhän siinä jälleenmyyntiarvokin notkahda.
VAG-konserni porskuttaa. Samoin Fiat (onneksi älysi irtaantua GM-yhteistyöstä), vaikka Suomessa maahantuoja onkin surkea. Kuin myös BMW ja Porsche.
Jos rytinä alkaa, lienee automarkkinoiden uusjako käsillä.