Mikähän mahtaa olla tämänhetkinen tilanne Z-moottorilla? Tuleeko koskaan tuotantoon?
http://www.aumet.fi/
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article32102.ece
http://www.aumet.fi/
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article32102.ece
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tässä vähän parempi sivu systeemin ihmettelyyn
http://www.aumet.fi/html/sivu7.htm
Hyötysude voi olla mainio mutta mikä ihmeen vimma tuolla keksijällä on tunkea z-moottoria autokäyttöön.
Autokäytössä kun (hiukkas)päästöt, koneen kierrosherkkyys ja vetoalueen laajuus tulevat paljon tärkeämpään asemaan kuin pelkkä teoreettinen hyötysuhde yhdellä kierrosluvulla.
Äkkiseltään tuo laite näyttöö mekaanisesti melkoisen hankalalta ja pientä epäilystä herättää laitteen toiminta laajalla kierroslukualueella. Aika kompakti se on.
autoihin enää pistetä. Nyt pitää olla paineilmamoottori (Helsinki-Lahti-Helsinki maksaa n. 2,5e) tai sähkömoottori (n. 1,5e). Polttomoottorikäyttöisellä halvimmillaan n. 15e. Nuo faktat ratkaisevat että on järjetöntä enää ostaa uutta vanhanaikaista polttomoottoriautoa.
Polttokennoautolla kustannus on selvästi isompi huoltokustannuksista ja hankintahinnasta johtuen, päästiin n. 10e.
Lienetkö ymmärtänyt jotain väärin, mutta nuo kustannusvertailut on tosi kaukana todellisuudesta.