Joo nyt on pakko kysyä tällaista simppeliä asiaa, että minkä auton oikein ostaisin, kun on niin paljon kaikkea tarjolla.
Ajan pääasiassa kaupungissa, kesäisin Lappiin, yms.
Vaihtoautot näyttävät olevan relluja, sitikoita, puntoja, eikä hintakaan näytä olevan paha. Alle kymppitonnin kun saisi ja kilometrejä muutamia kymmeniä tuhansia. Mikä siinä on, että nuo kliiot ja sitikat on niin halpoja?
Ajan pääasiassa kaupungissa, kesäisin Lappiin, yms.
Vaihtoautot näyttävät olevan relluja, sitikoita, puntoja, eikä hintakaan näytä olevan paha. Alle kymppitonnin kun saisi ja kilometrejä muutamia kymmeniä tuhansia. Mikä siinä on, että nuo kliiot ja sitikat on niin halpoja?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ne taas on kalliita mitä ihmiset haluavat. Kysyntä ja tarjonta näet.
huonoja autoja? Tarkoitan niitä, joita aina ekaksi tulee osumana kun hakee alle kymppitonnin autoja, alle 50 000 km, ja alle 5 vuoden vanhoja.
Jos haluat ajaa autolla huolettomia kilometrejä niin vältä ranskalaisia automerkkejä. Muuten mukavia mutta niissä on paljon vikoja ja ongelmia.
simppeleitä asioita,ainakaan täältä.
Ainoa mitä minä lähtisin neuomaan on et vältä ranskanleipää ja fordistumista, kaikkee muuta voi syödä ja istua.
Selvä. En kysy täältä. Onko sinulla vinkkejä, mistä voisin lähteä tiedustelemaan näitä asioita. Monesti tulee mieleen, että itse autokauppiaat eivät kerro totuutta.. Ja anteeksi vielä, jos olen häirinnyt tätä palstaa näillä kysymyksilläni.
t. aloitteleva
pahal tuota heittänyt mutta seuraa vähän näitä keskusteluja ja provokaattioita niin ymmärrät mitä tarkoitin.
Vältä siltikin rankalaisia ja fooordeja on minun kokemusteni perusteella hyvä neuvo.
Seuraa keskusteluja kriittisesti,koeaja,yritä jotain "takuuta" vanhempaankin autoon,mutta älä kysele simppeleitä täältä koska sua vaan kusetetaan kuiteskin,minua lukuunottamatta tietenkin!
ja fordit ovat aivan hyviä autoja.Vältä kaukoidän ihmeitä.
juu nyt tajusin, ja olen tosiaankin huomannut, että täällä keskustelu on joskus sellaista hiekkalaatikkotason juupaseipäsmeidänisäpäosaasitä-tyyliä.
Olen muuten huomannut, että kaupunkiliikenteessä on nyt näkynyt jonkin verran enemmän niitä ihan suusi Citroën C1 -malleja. Tai siis ihan niitä pieniä ja ketterän näköisiä. Itse jos saisin valita, niin ottaisin jonkin Honda Jazzin tai Mazda-kakkosen, ainakin ulkonäön perusteella. Ovat vaan kalliimpia.
älä viitsi johtaa viattomia ihmisiä harhaan väitteilläsi.
Fakta on että ranskalaiset autot eivät ole kovin laadukkaita ja kestäviä. Kalliita ja hankalia vikoja piisaa. Arvonmenetys on huima.
sul on 2tosi laadukasta peliä itse mainittuna, ehdottomasti koeajon ja vakavan harkinnan arvoisia biilejä, jazz ja M2 siis.
ainoa varma ja huoleton vaihtoehto ajoon kuin ajoon.hieman kalliimpia kun euromerkit mut eipä tule murheita.laatujätkä todellakin suosittelee toyotaa..
ajelin kaverin,nyt entisen kaverin(vitsi) 08corollaa 250kilsaa. selkä on nyt niiiiin jumissa tuon "pilkkijakkaral" istumisest että taitaa työt huomen jäädä väliin.En oo sitten 70luvun noin huonos autopenkis istunu ja siin ei pal laatu lohruta!!
kiinni mut kun on niin helvetin huono itsetunto.
toyotan penkis liittyy huonoon itsetuntoon?
Osta joku sellanen kun niin moni niitä ostaa, yleensä autoista mitään tietämättömät ja taivaanrannan maalarit ja naiset tietysti omana ryhmänään.
itse ajan fiat puntolla koska se on edullinen käytettynä halpa huoltaa, kuluttaa niukasti ja ne pari tyyppivikaa kun korjaakin niin vielä jää säästöä jos vertaa saman kokoisiin kilpailijoihin vaikka noihin idän ihmeisiin tai saksalaisiin, ne on sen verran kalliimpia käytettynä
riippuu mitä arvostaa, mulle taloudellisuus on a ja o ja punto on kaikki kulut huomioon laskien halvempi, jos haluat maksaa hieman ylimääräistä siitä että pari korjaamokäyntiä jää väliin niin sitten joku idän ihme
ranskalaisten kanssa on varmaan aika sama kuin puntojenkin, halvempia hommata mutta hintaerolla tekee ne tarvittavat korjaukset, kokonaistaloudellisuutta harva huomaa miettiä autoa hommatessaan
muuten voisin teoriassa ajaa vaikka millä mutta italialaisuus vaatii ostamaan italialaisen
yksi juttu vielä: minkä tahansa 2000-luvun auton sitten ostatkin niin vikojen suhteen se on yksi ja sama, tuhannesta toyotasta (listauksen mukaan luotettavin) kolme levähtää tielle vian seurauksena ja matka katkeaa, huonoiksi mainostetuista ranskalaisista renaultin suhdeluku on 7/1000, loppuviimeksi tuo 4:n auton ero on häviävän pieni että luotettavuuden suhteen on turha laittaa autoja vastakkain, voi ostaa vaikka sen mistä tykkää tai sen mikä tulee edulliseksi pitää tai mikä saa parhaat arvosanat turvallisuudesta tai minkä väri miellyttää eniten tai.. tai.. tai .. tai ihan miten asioita arvostaa!
Nämä ovat saaneet huonoa mainetta joko syystä tai syyttä. Uutenakin halpoja ja käytettynä melkein ilmaisia. Itselläni on lada ja sitikka, molemmat niin hyljeksittyjä että saa melkein kiittämällä.
On kuitenkin kohtuullisesti pelanneet. Ladassa ei viimeisen 80 000 kilometrin aikana ole ollut yhtään ainutta vikaa, kulutusosista on pitänyt vaihtaa laturin hihna ja katsastuksessa vaihdatettiin jarruletkut vaikka minä en niistä etsimälläkään löytänyt kulunutta kohtaa. Nyt on tarkoitus vaihtaa jakoremmi.
Sitikkaan on pitänyt viimeisen 50 000 aikana vaihtaa enemmän kulutusosia mutta yhtään varsinaista vikaa ei siinäkään ole ollut. Pientä varoituksen sanaa kuitenkin mainitsisin ranskalaisesta autosta, pieneenkin huoltotyöhön menee kohtuuttomasti aikaa idioottimaisten rakenteiden takia ja työtunnit korjaamolla maksaa.
Nykyisestä puntosta ei ole kokemusta mutta aikaisemmin ajelin uunolla. Ei autoa kummempi sekään ollut, aivan luotettava ajokki.
Joistain mukavuuksistahan halvoissa autoissa joutuu tinkimään mutta minä vietän suurimman osan elämästäni muualla kuin autossa joten pistän myös suurimman osan rahoistani muualle kuin autoon. Tulen kyllä jatkossakin laittamaan halvan auton, kun se menee rikki siirryn seuraavaan halpamalliin.
Tietysti on ymmärrettävää että jos asuu autossa, siihen kannattaa myös panostaa.
perusongelman täällä niillekin jotka eivät ole sitä tajunneet: IDIOOTTIMAISET RAKENTEET. Noita kun on tullut joskus laitettua ja huollettua niin olen tullut tasan samaan lopputulokseen. Ranskalaisia autoja suunniteltaessa ei ole juuri panostettu siihen että autoja olisi helppo korjata vaihtamalla osia. Niissä on niin älyttömästi suunniteltuja juttuja että osanvaihtotyö vaatii aina aikaa. Yksi lähiaikoina vastaantullut typeryys oli sitten pikku-Seatin (vaikkei ranskalainen olekaan),kytkinvaijerin vaihto. Eipä meinaa onnistua sitten millään, ainakaan kotikorjaamon konstein. Kommentoikaa jos kellä on kokemusta.
Kiitos kaikille vastanneille. Tuossa muuten linkki Kauppalehden sivulle, jossa automerkit järjestyksessä luotettavuuden perusteella.
http://tinyurl.com/5smfsl
totuus on tarua ihmeellisempää,laadusta tinkimättä.
kysymys et luulen sun olevan latvakakkonen
Osta Mersu tai Lexus.
Jos mersun tai lexuksen löytää alle kymppitonnin ja joku kymmenentuhatta mittarissa välttäisin kyllä ostoa. Se on kuitenkin jäänyt junan alle tai vastaavaa.