Nimittäin Matti Pörhö maksoi itselleen palkkaa viime vuonna 314 534 euroa. Kyllä siinä on pitänyt muutama Volkkari, Audi ja Nissan myykäistä ja veloitettu oikein kunnolla määräaikaishuolloista (eli ns. valohoidosta).
Tänä vuonna autoja on myyty vielä enemmän, eli ei pitäisi merkkiliikkeillä juuri olla kritisoimista jos käytettyjä autoja tuodaan maahan niiden toimesta jotka pysty uutta ostamaan (tai halua ostaa). Hyvässä lykyssä joku vie autonsa vielä merkkihuoltoon, kun vaikka esim. Audin V6:n jakohihnaa eivät osaa kaikki nyrkkipajat vaihtaa (esimerkki, ei välttämättä totta).
Merkkiliikkeiden kauhukuva voisi toisaalta olla maksukykyinen premium-merkin ostaja joka on tuonut autonsa ulkomailta ja alkaa tuoda jatkossakin - eikä käytä kallista merkkihuoltoa.
Sitten kun Suomen tiet täyttyvät muutaman vuoden vanhoista Mersuista, Audeista ja Bemareista (Volvoja on jo tiet täynnä ja Saabeja ei pahemmin ole tuotu) niin merkkien "premium"-status laskee ja autoja ei voidakaan enää myydä ylihintaan niille jotka haluavat "hienomman" auton erottuakseen muista. Tässä tilanteessa ihmiset voivatkin sitten keskittyä nauttimaan elämästä ja ostaa auton käyttöominaisuuksien ja -tarpeen mukaan eikä tarvitse tuskailla että tuleeko naapuri varmasti kateelliseksi jos pihaan hankkii velkarahalla seisomaan uuden peltilehmän. Näin se homma etenee :-)
Tänä vuonna autoja on myyty vielä enemmän, eli ei pitäisi merkkiliikkeillä juuri olla kritisoimista jos käytettyjä autoja tuodaan maahan niiden toimesta jotka pysty uutta ostamaan (tai halua ostaa). Hyvässä lykyssä joku vie autonsa vielä merkkihuoltoon, kun vaikka esim. Audin V6:n jakohihnaa eivät osaa kaikki nyrkkipajat vaihtaa (esimerkki, ei välttämättä totta).
Merkkiliikkeiden kauhukuva voisi toisaalta olla maksukykyinen premium-merkin ostaja joka on tuonut autonsa ulkomailta ja alkaa tuoda jatkossakin - eikä käytä kallista merkkihuoltoa.
Sitten kun Suomen tiet täyttyvät muutaman vuoden vanhoista Mersuista, Audeista ja Bemareista (Volvoja on jo tiet täynnä ja Saabeja ei pahemmin ole tuotu) niin merkkien "premium"-status laskee ja autoja ei voidakaan enää myydä ylihintaan niille jotka haluavat "hienomman" auton erottuakseen muista. Tässä tilanteessa ihmiset voivatkin sitten keskittyä nauttimaan elämästä ja ostaa auton käyttöominaisuuksien ja -tarpeen mukaan eikä tarvitse tuskailla että tuleeko naapuri varmasti kateelliseksi jos pihaan hankkii velkarahalla seisomaan uuden peltilehmän. Näin se homma etenee :-)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Porin suunnalla Kalliomaan Sakari tienasi myös ihan hyvin. Hän myy keskustan lähellä tuontiautoja. En muista tarkkaa määrää, mutta oli lähellä 120000€.
Jäähän se toki Pörhön Masalle, mutta kai tollakin hinnalla jo jotain saa ostettua :)