Näyttävät nuo sumuvalot kovastikin ärsyttävän, kysynkin siis:
Käytätkö sumuvaloja?
-Jos, miksi?
-Jos et, mikset?
Mikä sumuvaloissa ärsyttää?
-Itselläsi ei niitä ole?
-Muu syy?
Hämmästelyni taustaksi kerron, että autossani on tehtaan jäljiltä sumuvalot. Täysin turhanpäiväiset kapineet, sanoisin. Valotehon voi testata kytkemällä ajovalot pysäköintivaloille. Yhden kerran olen saanut valoista hyötyä, aamun tunneilla auraamattomalla tiellä tuikut paljastivat sellaisia konrastieroja aivan auton kulmien tuntumassa, mikä auttoi hahmottamaan auton sijaintia tiellä.
Viimeksi valoja on käyttänyt katsastusmies tarkistaessaan niiden toiminnan ja SUUNTAUKSEN.
Oikein suunnatut sumuvalot eivät ketään häikäise ja vastaavasti vastaantulijan valojen tuijottelu sokaisee kenet tahansa.
Takasumuvalo on jostain syystä saanut kansalaisten suosion. Kaikki mummelitkin osaavat kytkeä sen heti ensimmäisen tihkusateen sattuessa hämärään iltaan. Sitten se valo unohdetaan päälle koko viikoksi.
Toisin kuin etusumuvaloista, siitä on todellista haittaa ja vaaraa muulle liikenteelle. Takasumuvalon käyttö on perusteltua vain äärimmäisissä sumuissa, ei esimerkiksi lumisateessa. Takasumuvalon sytyttäminen ei poista velvoitetta puhdistaa aika-ajoin takavalot näkyviksi.
Käytätkö sumuvaloja?
-Jos, miksi?
-Jos et, mikset?
Mikä sumuvaloissa ärsyttää?
-Itselläsi ei niitä ole?
-Muu syy?
Hämmästelyni taustaksi kerron, että autossani on tehtaan jäljiltä sumuvalot. Täysin turhanpäiväiset kapineet, sanoisin. Valotehon voi testata kytkemällä ajovalot pysäköintivaloille. Yhden kerran olen saanut valoista hyötyä, aamun tunneilla auraamattomalla tiellä tuikut paljastivat sellaisia konrastieroja aivan auton kulmien tuntumassa, mikä auttoi hahmottamaan auton sijaintia tiellä.
Viimeksi valoja on käyttänyt katsastusmies tarkistaessaan niiden toiminnan ja SUUNTAUKSEN.
Oikein suunnatut sumuvalot eivät ketään häikäise ja vastaavasti vastaantulijan valojen tuijottelu sokaisee kenet tahansa.
Takasumuvalo on jostain syystä saanut kansalaisten suosion. Kaikki mummelitkin osaavat kytkeä sen heti ensimmäisen tihkusateen sattuessa hämärään iltaan. Sitten se valo unohdetaan päälle koko viikoksi.
Toisin kuin etusumuvaloista, siitä on todellista haittaa ja vaaraa muulle liikenteelle. Takasumuvalon käyttö on perusteltua vain äärimmäisissä sumuissa, ei esimerkiksi lumisateessa. Takasumuvalon sytyttäminen ei poista velvoitetta puhdistaa aika-ajoin takavalot näkyviksi.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Käytän sumuvaloja kovassa lumipyryssä tai sakeassa sumussa. EN KÄYTÄ sumuvaloja taajamassa ajessani isin vastakiillotellulla ylisuurella sedanilla lippalakki vinossa kavereille näyttääkseni. Jostain kumman syystä miltei kaikki vanhan 'kantti kertaa kantti' -Volvon ostaneet miehen irvikuvat pitävät sumuvaloja aina, poikkeuksena auringonpaiste kesällä, jolloin ne eivät niin erotu.
Jostain kumman syystä minulla on volvo 460 ja siinä tehtaan sumarit, en kuitenkaan käytä niitä kuin sillolin kun se on sallittua ja syksypimeällä maaseudulla ajellessani kun ei ole muita vastaantulevia. Joten älä taas yleistä ja hauku Volvo kuskeja, jos oikein ruvetaan pitämään tilastoa niin kyllä niitä sumareita pitää turhaan päällä kaikki pöllöt automerkistä riippumatta. Ja tosiaan etusumarit eivät ole niin pahat kuin taka.
Sumuvalot eivät ole mitkään lisävalot, vaan ne soveltuvat nimenomaan kovassa sumussa ajamiseen. Käyttämällä sumuvaloja pimeässä näet itse asiassa heikommin kuin pelkillä lähivaloilla ajaessasi! Niin, ja onhan se vielä laitontakin.
Katsopa tuon linkkisivun viimeistä kysymystä ja vastausta:
http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/0/82AA8F5CDC9BFA2FC2256BAE00358944?opendocument
joka saatanan v70/s70 volvossa on etusumarit päällä, se on tullut todettua! ihan sama paistaako aurinko vai sataako vettä...
Jätän kertomatta autoni merkin ja mallin, mutta mielestäni yleistyksesi... no joo. Eikä Volvon sumuvalojen luxeilla ainakaan häikäistä.
Miten nämä häikäistyneet itkijät selviytyvät, jos vastaan tulee vanhan säännön mukainen auto kahdennettuine lähivaloineen saatika kahdenettuine sumuvaloineen?
en puhunut häikäistymisestä mitään. naurattaa vaan, kun aina tuntuu ne sumarit päällä olevan kun em. automallit vastaan ajavat. yleensä reilu 30 vee mies tai nainen ratissa polleana. buahahaa!!
Sumuvalot häikäisee enemmän kuin tavalliset ajovato, syykin on ihan selvä. Sumuvalot ovat samantehoiset mutta pienemmät ajovalot, eli kirkkaampi piste. Ajovalot on suunnattu pari prossaa alaspäin ja sumuvalot taas suoraan eteen päin. Ja tietysti siinä on eroa että onko keulassa palamassa kaksi vai neljä lamppua. Lisäksi helmassa olevat valot usein tärisevät ja sojottavatkin minne sattuu.
Edellisessä autossa oli sumuvalot, en käyttänyt niitä koskaan muuten kuin vilkuttelin niitä kun vastaan tulevissa autoissa oli sumuvalot päällä.
Päästin röhönaurut kun uutta autoa ostaessa myyjä kysyi että laitetaanko lisävarusteena sumuvalot eteen.
Takasumuvaloa olen käyttänyt pari kertaa kun tiellä on ollut pölisevää puuterilunta.
..on laskettelijan herkkua! Mutta maantiellä se ei aiheuta tarvetta takaSUMUvalon sytyttämiseen. Juuri pöllyävällä kelillä se aiheuttaa punaisena hehkuvan helokehän!
Mitä kirjoitit ensimmäiseen kappaleeseesi, jätän omaan arvoonsa..... ;)
..tuo takasumuvalo auttaa takana olijaa havaitsemaan edellään olevan
auton paljon aikaisemmin kuin silloin, jos edellä menevällä ei kyseinen
valo pala. Ja jos se takasumari häikäisee, niin kannattaa kysäistä
itseltään, onko turvallisuusväli varmasti riittävä.
Ja sankassa lumipyryssä se takasumari on tarpeen, kun edellä ajavaa ei näe, vaikka ajaisi 20 metrin päässä takana. Jos häikäisee, ajat liian lähellä.
järjen köyhyyttä pyyhkästä sinne lumipilveen jos keli on sitä luokkaa eli taas on takasumuvalo hyödytön. Sille ei siis kertakaikkiaan keksi muuta tarkoitusta kuin perässä tulevan häikäisy
Kiusanteko lienee se merkittävin syy. Ohitus halutaan tehdä mahdollisimman vaikeaksi ellei peräti mahdottomaksi. Muu ei selitä suomalaisten käyttöintoa.
sinulla kokemusta talviajosta? Tärkeämpää kuin sytyttää takaSUMUvalo olisi aika ajoin puhdistaa takavalot. Entäpä, jos takasumuvaloa käyttävä ajaa muuta liikennettä hitaammin, sammuttaako hän sen takaatulijan saavuttaessa? Entä ohituskaistojen kohdalla tai useampikaistaisella tieosuudella? Mitä vielä!
Yksittäinen kirkas valo myös vaikeuttaa etäisyyden arviointia verrattuna useampaan, vaikkakin himmeämpään valoon. Takasumuvalo on tarkoitettu käytettäväksi todellisessa hernerokkasumussa, normaalista täysin poikkeava yksittäinen varoitusmerkki.
Japanilaislogiikalla niitäkin pitää asentaa kaksi, eikä typerä suomalainen keksi poistaa toista käytöstä, jolloin taas idean viimeinenkin järki on menetetty.
Siis jo lumi pöllyä todella paljon, eli autojen vauhdit tippuvat n. 60 km/h ja osa autoilijoista ajaa edelleen 80 km/h ja osa 50 km/h, niin mielestäni silloin on hyvä käyttää takasumaria, jotta se takaa tuleva ei kolauta perään niin helposti. En näe mitään järjenköyhyyttä, vaan se on ihan normaali ajamista vaikeissa olosuhteissa. Ja miten ihmeessä sä häikäistyt, jos turvaväli on riittävä? Toki kirkkaalla kelillä häikäistyy, mutta kun keli on sellainen, että et näe edellä menevää enää 30 metrin päässä, niin silloin ei minun järjen mukaan voi millään häikäistä.
on se, jos tuossa kelissä lähtee ohittamaan. Selvä fakta on, että takasumuvalosta on hyötyä: se näyttää aiemmin etäisyyden edellä menevään ja samalla "ennustaa" ajolinjoja takana tulevalle. Jos häikäisee, jätä väliä.
PS. Miksi F1:ssä käytetään takasumaria.
30 metriä on niissä olosuhteissa riittävä turvaväli ??? Voi luoja tuo on juuri sitä järjenköyhyyttä
ajanut todella huonoissa oloissa? Jos takavaloilla kuvittelee pärjäävänsä kunnon lumimyräkässä, ne pitäisi putsata joka p-paikalla. Takasumuvalo on AINOA signaali, joka näkyy edes jotenkin. Tehokkaampi polttimo pitää sen muuten lämmöllään aika hyvin sulana.
jos takana tuleva häikäistyy niin se pöhkö ajaa liian lähellä.
Mistä sait käsityksen, että ei olisi? Puuterilumi paitsi muodostaa
mukavan lumipilven auton taakse, myös tarttuu auton takaosaan
osittain peittäen takavaloja. Kirkkaampi takasumuvalo näkyy lumen
läpi paremmin kuin himmeämpi takavalo. Jos takasumuvalo häikäisee
takana tulijaa, on takana tulija liian lähellä. Yksinkertaista, eikö?
No ei tunnu olevan, ainakaan kaikille.
Takasumuvalo tosiaan pitäisi sammuttaa siinä vaiheessa, kun takana
on joku. Toisaalta, siitä ei ole samalla tavalla haittaa kuin etusumareista.
Juuri noissa keleissä nopeuserot korostuvat. Raskas liikenne etenee, samoin muut työkseen tiellä liikkuvat. Kelistä huolimatta joukkoon eksyy aina kokemattomia, epävarmoja, ylivarovaisia.. mitä teillämme aina liikkuu. Noissa olosuhteissa ei tule kuuloonkaan, että he oman välttämättömän suorituksensa lisäksi antaisivat tietä tai muuten helpottaisivat tilannetta, siksi tuntuu käsittämättömältä, että juuri he (te?) ensimmäisenä sytytätte ne takasumuvalot. Jos ajamisesi on edellämenevän punaisen yksittäisen valon varassa... auta Armias meitä muita.
F1 on mielestäni melko kaukaa haettu ja kaiken lisäksi väärä esimerkki. F1 autoissa on pakollisena varusteena 1 kpl punaisia takavaloja varustettuna vilkkutoiminnolla, ei siis yhtään takaSUMUvaloa. Valo kytketään kilpailujohdon käskystä. Varikkoalueella, yleistä nopeutta hitaammin liikuttaessa valo vilkuu -siitä voisimme ehkä ottaa oppia?
Eikä F1 kisoja tiettävästi ajeta puuterilumessa.
Missä kohtaa väitin, että ko. kelissä turvaväli olisi 30 metriä? Kerroin vain että edellä ajavaa ei näe enää edes 30 metrin päästä, ja jos joku ajaa 50 km/h ja takana tuleva 80 km/h, niin olisi varmasti hyvä, jos takaa tuleva näkisi edellä menevän hieman aiemmin esim edellä menevän takasumuvalon avulla. Ja kun takana tuleva näisi edelleä menevän auton hieman aiemmin, niin hän ehtisi hiljentää vauhtia, jotta ei kolauta perään.
Että tulkitsin tekstiäsi väärin. Sitä vaan ihmettelen että jos keli on se mikä se sitten onkin, niin mikä helevetin pakko se on sinne lumipilveen laskea jalka suorana ? Siinä vaiheessa luulis muutenkin olevan jo tiedossa että edessä menee auto ja luultavammin vielä hitaammin koska se lumipilvi alkaa ympäröimään omaakin näkökenttää.
Käyhän lukemassa säännöt, ennenkuin alat paskaa jauhamaan. Pakollinen vilkkuvalo.. heh ;)
Autossani ei ole sumuvaloja ja vaikka olisi, niin en käyttäisi, muulloin kuin ehkä jossain sumussa ajaessa. Lisävaloinahan oikein suunnatut sumarit ei toimi ollenkaan, koska ne näyttävät maksimissan 20-30 metrin päähän ja tuon matkan auto liikkuu n. sekunnissa, joten ei niiden avulla mitään väistettävää kohdetta ehdi huomata.
Oikein suunnatut sumuvalotkin häikäisevät, jos tie on märkä --> syntyy enemmän hajavaloa. Ei ne minua haittaa, mutta ihmettelen, että miksi joku niitä käyttää päivälläkin? Eihän niitä valoja edes näe itse. Jotkut aluvanteet (ei ole myöskään omassa autossa) sentään itse näkee autonsa alla, kun katsoo autoaan joka päivä ulkuopuolelta, mutta mihin tämä päivä-sumareiden polttaminen liittyy? Eli alut ja jonkun spoilerin ymmärrän, koska ne voi itse nähdä, mutta päivä-sumareita en, koska niitä ei näe päivällä. Paitsi jos on tapana laittaa auto parkkiin ja sumarit päälle ja mennä ulos sitten niitä ihailemaan.
En käytä sumareita yksinkertaisesti siitä syystä, ettei niistä ole mitään hyötyä. Päinvastoin.
Sen kerran kun se sankka lumipyry, tai muuten vastaavat olosuhteet iskee, on ihan sama mitä valoja siellä keulalla palaa. Sumareilla ehkä näkee metrin pidemmälle.
Itsetuntoni on myös kohdallaan. Minun ei tarvitse hävetä autoani niin, että pitäisi epätoivoisesti sen ulkonäköä koittaa kohentaa ajelemalla sumarit päällä.
Ärsytyskynnys on hyvinkin matalalla syyspimeällä kun sataa. Mutkan tai mäen takaa tulla tupsahtaa vastaan sumaripelle, jonka kaikki 4 palavaa lamppua heijastuvat märästä asfalista päin naamaa.
Kyllä, autoni vakiovarusteisiin kuuluvat sumuvalot.
...tilanne vaatii. Jos huomaan että vastaan tulevien tai edellä ajavien valot eivät näy kunnolla sumusta tai sateesta johtuen, kytken sumuvalot. Kun näkyvyys selkenee, sammutan ne. Loogista.
on ns. vakiovarusteina, turhaan. Mutta onhan se hienoa kun varustelistassa moiset lukee
Turhempia kapistuksia saa hakea. Miksi helevetissä näitä roikkuu samoissa rakkineissa kuin wunderbaumeja, spoilereita, subbareita, karvanoppia ja pizzanaamoja?
Toisia on aina kivaa ärsyttää. Nyt joutuu tyytymään vituralleen säädettyyn lähivaloon :-(
Pitää ehkä ostaa sellaset.
En jaksa kirjoittaa, joten mielipiteeni löytyy tuolta;
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000001553010
...alkuperäiset sumarit ovat yleensä aika onnettomia, poikkeuksena muutamissa "laatumerkeissä" olevat...
En jaksa kirjoittaa, joten mielipiteeni löytyy tuolta;
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=580&posting=22000000001553010
...alkuperäiset sumarit ovat yleensä aika onnettomia, poikkeuksena muutamissa "laatumerkeissä" olevat...käyttäähän muuten raskasliikennekin sumareita milloin tahtoo...
Mulla on autossani...tai siis Fordissani sumarit vakiona. Mutta voiko tyhmempää kytkentää ollakaan, eli siis lähivaloja ei saa pois kun moottori on käynnissä. Eikös sumareiden ideana ole se, että niitä käytettäessä kytketään lähivalot pois ja seisontavalot päälle? Muutenhan ne lähivalot muodostavat siihen sumuun läpinäkemättömän seinän. Ja toinen idiotismi Fordissa (Focus) on se, että takasumaria ei saa päälle ilman etusumareita. Tänä syksynä olen käyttänyt kerran 70 km matkalla sumareita n. 50 kilsan ajan. Otin ne heti pois kun tulin valaistulle tielle. Keli oli sellainen että edessä ajavan takavaloja ei nähnyt kuin tappituntumalla. Typerintä sumareiden käyttöä on se kun sumarit on päällä pimeällä ja vesisateella. Kivasti häikäisee vastaantulijan (tai takana ajavan), jolla on vielä tuulilasi täynnä vesipisaroita joista valo heijastuu vielä häiritsevämmin kuin muuten.
saa ihan sen käsityksen, että parhaiten näkisi kun ajelisi pelkillä parkeilla niin kuin Venäjällä.
Tai sitten pitäisi varata Tielaitokselta ajoajat ettei tule ketään häikäisijää vastaan.
Mikä muuten vaivaa nykyajan rekkakuskeja? Kilometrin suoran päästä aletaan vilkuttaa katon räystäällä olevia lamppuja jos vastaantulija ei lyhennä valoja ja itsellä loistaa puskurin leveydeltä sinne tänne sojottavia Jumbo Helloja.
Mulla on autossani sekä lisäpitkät että sumuvalot. Eivät ole ulkonäön vuoksi vaan tarpeeseen. Polttimoina käytän 130 Wattisia ja auton omissa on 100/90 wattiset. Valoni on säädetty niin etteivät ne häikäise. Ajan autoa ammatikseni ja jos lähden aamulla 3-4 aikaan käytän kaikkia valoja. Kun olen ajanut 300km tyhjällä tiellä, tulee joku teistä turisteista matkalla 5 km:n päähän vastaan ja välkyttää valoja!Jokainen voi arvata otanko valoni pois päältä? EN! Mua ei kiinnosta muiden valot eikä teidän kotipoliisien välkyttelyt haittaa mua. Jos te selviätte keraan viikossa maitokauppaan ilman valoja se on ok, mutta mulle ne ovat halvin mahdollinen henkivaakuutus!Ja voin luvat, että kun joku taas joku aamu vilkauttaa valoja mulle, niin saa kyllä valohoitoa takaisinkin!
Jos olet todella niin huononäköinen, ettet ilman laittomia valaisimia ja sumareita näe siellä tienpäällä, niin tee meille kaikille palvelus ja vaihda alaa.
Niin...
Sehän on aina totuus mitä laki sanoo. Jos virkamies, jolla ei ole ajokorttia sanoo, että huonoillakin valoilla näkee, niin näinhän se on! vai mitä?
Näössäni ei ole mitään eikä varmaan sinunkaan, mutta sinä et a)lennä ja b) et näe hirveä 200 metrin päässä pimeällä.Eli jos nyt pysytään faktoissa niin kyllä mitä enemmän valoa on sitä paremmin näet.
No niin...nyt on tän pojan tiliotteet kirjoitettu...eli en jaksa enää jauhaa asiasta ja eiköhän mielipiteeni ole tullut selväksi.Joten tsemiä sinullekkin liikenteeseen ja toivottavasti onnistut väistämään sen hirven, minkä huomaat noin 150 meriä myöhemmin kuin minä!
näe sitä hirveä koskaan kun se joutuu koko ajan siristelemään silmiään sinun laittomien majakoittesi vuoksi.
Siksi toiseksi, minä olen kyllä nähnyt hirven tulevan tielle auton kohdallakin eikä aina 200m:n päässä.
Virkamies ei puhu mitään huonoista valoista.
Sen sijaan virkamies puhuu laittomista ja tieliikenteeseen soveltumattomista valoista.
Mulle on aivan sama mitä sinä ja virkamies ajattelette! Eikö ole aika hauskaa, että 90% rekoista ja muusta ammattiliikenteestä käyttää näitä soveltumattomia valoja juuri tälläkin hetkellä, kun me istutaan täällä päätteen äärellä?Ja jos sinä näet pimeässä olet jonkin asteinen avaruusolio tai sitten sinun pimeä tarkoittaa valaistua tietä, mistä on yksi lamppu palanut!Sitäpaitsi oikein säädetyt valot ei häikäise ellei omat valot ole täysin kelvottomassa kunnossa. Ja edelleen: Se on ihan yksi ja hailee mitä sinä, virkamies ja muut kotipoliisit ajattelette! Jos te ajatte mun oikein säädettejen valojen takia mettään...siitä vaan!!!Tää keskustelu on muutenkin aika turha. Mulla on sellaiset valot kun haluun ja te ette mahda sille mitään!!Ja jos virkamies on sitä mieltä, että kansalaisten tulee hypätä kaivoon...minä en hyppää, mutta teidän omalla ajattelulla....huhhuh
Se on taas jo eri asia! Sitäpaitsi hyvät sumuvalot valaisee pientareet leveältä alueelta. Ja ainahan riski on pienempi! Voi sitä kolarin ajaa vaikka olisi minkälaiset valot!
"oikein säädetyt valot ei häikäise ellei omat valot ole täysin kelvottomassa kunnossa."
-pitää muuten erittäin hyvin paikkansa, muutenkin "löpö" kirjoitti täyttä asiaa...
Minkähän takia rekkakuskit pelkää hirviä? Mahtaako rahtari edes huomata kun sarvipää singahtaa rekan keulalta jorpakkoon... Eri asia on jos sen rekan häikäisemä henkilöautoilija ajaa sitä hirveä päin.
Lainaus löpöltä: "Eli jos nyt pysytään faktoissa niin kyllä mitä enemmän valoa on sitä paremmin näet"
Kuten aikaisemmin on sanottu, sumarit tekevät lähelle ns. valoverhon. Joten eipä nillä sinne 200m päähän näe. Ja mitenköhän tuohon kohtaan muutenkin pitäisi suhtautua, "mitä enemmän valoa on sitä paremmin neät" meinaan vaan että kyllä se valotehon lisääminen lisää myös häikäisyä!!!
Rekkamiehet ja muukin ammattiliikenne? Niin, eihän tuolta sakilta voi kauhalla vaatia, ei ne muuten olisi autokuskeiksi päätyneet... Ei sillä, etteikö tuo työnä olisi yhtä arvokasta, kuin mikä muu tahansa.
Sinunkin järjenvähyys käy ilmi, että sumareista olisi jotain hyötyä? Se pientareen valaisu, jopa kunnollisilla sumareilla, ei auta paskankaan vertaa tuolla maantiellä. Varsinkin jos ne on oikein suunnattu. Taidat itse olla melkoinen avaruusolio, jos tuo 30 - 40 metriä riittää pysäyttämään kulkineesi 100:n nopeudesta.
Kaivoonhyppäämisestä tässä ei ole kukaan puhunut yhtään mitään, valoista tässä on ollut puhe.
Jos 90% ammattiliikenteestä katsoo asiakseen rikkoa liikennesääntöjä valoasiassa, niin missähän muussa tämä teiden ritarikunta katsoo oikeudekseen tehdä mitä lystää? Olisi noin niinkun oman turvallisuuden kannalta kiva tietää.
Meille muille kun on aikanaan opetettu autokoulussa, kuinka, miten jne. Jos meidän "koulutettujen" seassa koheltaa tuommoinen määrä raskasta liikennettä ihan omien sääntöjensä mukaan, jotka nekin on sitten vielä kuskikohtaisia, niin eipä hyvältä vaikuta.
Ammattikuskiksi pääsyyn ei paljoa vaadita, ottaen huomioon vastuun, joka kuskilla on.
Kauanko kuvittelisit ammattilentäjän lentävän noilla sinun mielipiteilläsi? Lähtisitkö kyytiin, jos tietäisit kyseisen pilotin vähät välittävän ilmailumääräyksistä, koska ne hänen mielestään ovat typeriä?
Virkamies nekin säännöt on laatinut.
Sun kannattaa sitten varmaan ajaa parkeilla pimeällä, ettei synny "valoverhoa"...jos sumarit sitä aiheuttaa, niin kyllä aiheuttaa puolikkaatkin! Usko vaan kaikki mitä sanotaan!
Uskon asioihin en ota kantaa. Mutta siitä pidän kiinni, että se niin sanottu hyöty sumareiden polttamisesta sinulle on pienempi verrattuna vastaantulijoiden kokemaan häikäisyyn. Et voi väittää, etteikö valotehon lisääminen lisäisi myös vastaantulevien häikäisyä!
"Taidat itse olla melkoinen avaruusolio, jos tuo 30 - 40 metriä riittää pysäyttämään kulkineesi 100:n nopeudesta."
...niin väistäähän ei kannata!!!No..en tietenkään väitä, että se aina onnistuu, mutta jos on vähänkin paremmat mahikset, niin...
En muuten itse aja raskasta kaulustoa...ajan vaan työssäni paljon autoa...
Turha tätä on enää jatkaa! Sä ajat millä valoilla ajat minä millä minä ajan...ja koulutuksesta en viitsi täällä edes ruveta kinaamaan..ei kukaan kuitenkaan usko!!!
So long!
Kaveri palaa eetteriin, vaikka on jo useaan otteeseen sanonut, että viimeinen viesti lähtee. Ihme touhua.
Totta helvetissä sillä on väliä, millä valoilla sinä ajat. Sinä HÄIKÄISET muita, ymmärrätkö? Sinä olet vaaraksi muille. Vähän sama kuin että tupakoisit ruuhkabussissa. "Anna minun vetää tätä röökiäni, äläkä puutu toisten asioihin! Eikä se röökinsavu sinua voi häiritä, virkamiehet eivät tiedä mikä on kansalle hyväksi!" Olisi aivan oikein, jos saisit virkavallalta oikein kunnon sakot tuosta valojen käytöstä.
Lopettakaas nyt tommonen kirjoittelu!
Antakaa ammattimiesten hoitaa tiellä liikkuminen...kyllä ne hommansa osaa. Niillä on hieman eri näkemysasioihin, kuin sellaisilla, jotka ajaa kerran viikossa kauppaan! Liukkaina päivinä taidatkin muuten onneksi istua bussissa, niinkuin kerroit!
Turha on ruveta jokaista pilkkua viilaamaan...!
käyttää. Se on sallittua.
Näyttää vaan monesta puuttuvan valot ja vilkut, onko ne kalliita lisävarusteita?