Sovitaanko vaikka niin, että kaikki, joiden on pakko haukkua tai kehua jonkin tietyn automerkin tai mallin laatua tai ulkonäköä jne., voisivat kirjoitella vaikka tämän keskustelun avauksen jatkoksi.
Ajatuksena on, että merkkikohtaiset palstat jäisivät rauhaan näiltä "karvanoppakavereilta", jotka kahden vuoden amistaustalla tietävät kaikesta kaiken, varsinkin autoista ja isoista tisseistä, joista ovat ehkä nähneet unia...
Voin vaikka aloittaa keskustelun, koska se tuntuu olevan meile suomalaisille selvinpäin hankalaa.
Kylläpä Audit on huonoja autoja, mutta BMW vasta onkin hyvä ja kaunis auto. Citroën vasta huono auto onkin. Daihatsulla ei kehtaa ajella kukaan järkevä ihminen. Edsel on kaikista rumin amerikanauto koskaan. Fargo on sitten eto peli. GMC:n rekat on ihan peestä. Huyndai on huono, koska se on niin vaikea kirjoittaa saatika lausua oikein. Ifa ja varsinkin malli F9 oli sitten hyvä auto ja kaunis muodoiltaan. Jeepillä pääsee vaikka takaperin puuhun, vaikka se onkin ruma. Kia on kaunis auto, tunsinkin kerran muuten yhden tytön, jonka nimi oli... Lada se vasta onkin lujaa laatua, muuten ihan hyvä auto. Mitsut on törkeen kalliita ja ne ruostuu ihan käsiin, mullakin on yks kaveri, jonka Mitsulla oli ajettu 670024 km ja piti silloin paikata yks kiveniskemästä alkanut ruostekukkanen...
En taida jaksaa enempää, mutta eiköhän tässä ole jo provoja provosoitu...
Ajatuksena on, että merkkikohtaiset palstat jäisivät rauhaan näiltä "karvanoppakavereilta", jotka kahden vuoden amistaustalla tietävät kaikesta kaiken, varsinkin autoista ja isoista tisseistä, joista ovat ehkä nähneet unia...
Voin vaikka aloittaa keskustelun, koska se tuntuu olevan meile suomalaisille selvinpäin hankalaa.
Kylläpä Audit on huonoja autoja, mutta BMW vasta onkin hyvä ja kaunis auto. Citroën vasta huono auto onkin. Daihatsulla ei kehtaa ajella kukaan järkevä ihminen. Edsel on kaikista rumin amerikanauto koskaan. Fargo on sitten eto peli. GMC:n rekat on ihan peestä. Huyndai on huono, koska se on niin vaikea kirjoittaa saatika lausua oikein. Ifa ja varsinkin malli F9 oli sitten hyvä auto ja kaunis muodoiltaan. Jeepillä pääsee vaikka takaperin puuhun, vaikka se onkin ruma. Kia on kaunis auto, tunsinkin kerran muuten yhden tytön, jonka nimi oli... Lada se vasta onkin lujaa laatua, muuten ihan hyvä auto. Mitsut on törkeen kalliita ja ne ruostuu ihan käsiin, mullakin on yks kaveri, jonka Mitsulla oli ajettu 670024 km ja piti silloin paikata yks kiveniskemästä alkanut ruostekukkanen...
En taida jaksaa enempää, mutta eiköhän tässä ole jo provoja provosoitu...
Vastaukset 11
Vanhimmat
provosoiduit sitten noin pahasti kun joku lateli totuuksia sun paskasta mitsusta?
Nyt sitten alkoi tulla sitä "faktaa" autojen kestävyydestä :)
Haukkujat voisivat pitää mölyt mahassaan. Nämä ovat yleensä niitä, jotka autoista tai mistään vähiten mitään tietävät. Asialliset kommentit ovat aina paikallaan negatiivisinakin. Tarkoitan näitä murkkuja, tyyliin xxxxxx on ihan paska (kuulemma).
oikein: "Huyndai on huono, koska se on niin vaikea kirjoittaa saatika lausua oikein."
Se on Hyundai, eikä Huyndai.
Ja toinen automerkki, mitä suomalaiset amistyypit eivät osaa kirjoittaa, on Chevrolet. Naurattaa, kun piimäviikset puhuvat kovaan ääneen Chervoletista, hehheh!
...etkö tosiaankaan tajunnut? Siinä lukee (selvyyden vuoksi) TARKOITUKSELLA: "Huyndai on huono auto, koska se on niin vaikea KIRJOITTAA saatika sitten lausua oikein."
V...u mikä ääliö!
samaa mieltä. vituttaa kuunnella juttuja tyyliin: "on se vitun paska auto, kun naapurin sedän serkun koiran veljelläkin oli semmonen ja siitä oli kuulema hajonnu se ja se paikka"
Sitten jos vähänkin kyseenalaistat näitä juttuja niin usein vastaus tulee tyyliin: "no tiedän näitä autoja muutaman muunkin, ja aina ne on paskana"
Nythän on niin, että saksalaiset autot ovat perseestä. Täytyy olla vähintään natsi, että ajaa hiler-jugend mallisella mersedeksellä. Saksalaisissa autoissa on juutalaisten selkänahasta valmistetut penkit. Kun painat ahterisi penkille, se sanoo: Gutten morgen mein herr. Saksalaisissa autoissa on niin onneton jousitus, että sairaalat käyttävät niitä munuaiskivien murskaukseen. Potilas kyytiin ja korttelin ympäri mukulakivillä. Kyllä munuaiset alkavat toimia, mutta hampaista lähtee paikat. Saksalainen auto toimii kuin kuin kello, paitsi, että vedettäessä kello lähtee käyntiin ja saksalainen auto ei käynnisty työntämälläkään.
Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin näköisen auton? Miten kansa joka rankentaa talonsa paperista, voi tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin näillä japanilaisilla tuulipusseilla. Japanilaisilla on pitkät perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu japanilaisauto on viihtuisä kuin käynnyt piimäpurkki. Avatessa sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä corollassa.
Ranskalaiset autot ovat perseestä. Eikös sieltä ranskasta tule vain patonkia, viiniä ja homejuustoa. Tarina: Ranskalainen paimenpoika ajoi autonsa vuorille. Paimen läksi tyttöjen perään ja unohti autonsa pariksi viikoksi ulkosalle. Tullessan takaisin paimen huomasi autonsa olevan homeen peitossa. Katseltuaan aikansa autoaan, paimen totesi sen erinomaiseksi, ja siitä lähtien ranskalaiset autot ovat aina olleet homeessa. Onko kaikkien ranskaisten autojen mallina toiminut vanha lenkkitossu? Osta hyvä huoltospimus, saat auton kaupanpäälle. Leijonan sukua, mutta naukuu kuin kissa. Pösö mainosti testimenestystään lauseella: "Parasta kyytiä", vaikka koko testin tarkoitus oli vain: "Edistää myyntiä"
Italialaiset autot ovat perseestä. Ostaako niitä kukaan? Italian autot ovat yhtä haluttuja, kuin heidän sotilaansa toisessa maailmansodassa. Mitä tuollaisella pizza-uunilla tekee suomen pakkasissa, ei mitään. Kun italialaisessa autossa paiskaa oven kiinni, niin taatusti toiselta puolelta hajoaa jotain, tai ainakin maalit irtoaa. Kaikki auton vivut ja kytkimet ovat vahvuudeltaan suolatikun luokkaa. Auto kestää kuin perunalastu muurarin kourassa. Auton markkinointikin on todella epätoivoista: Osta Fiat Marea, saat omakotitalon kaupan päälle.
Ruotsalaiset auto ovat perseestä. Miksi kukaaan haluaa omistaa muuttolaatikon näköisen auton?. Ruotsalaiset autot on niin onnettomia, että mustalaisillakin on varaa ajaa nillä. Jopa 4-vuotiaat osaavat pirtää volvoja ja saabeja, on ne sellaisia muotoilun kukkasia. Miksi kukaan haluaisi käännellä ruotsalaista autoa, kun puimurikin kääntyy näppärämmin. Maanteiden resiina joka syö bensaa, siihen malliin, että kun vähän polkasee, niin jo on pyörre bensatankissa. Volvo on yhtä urheilullinen ja virtaviivainen kuin ruotsinlautta. Volvo on ainoa auto jonka näköismallin voit rakentaa kolmella lego-palikalla.
Itäautot, jesus, ne vasta on perseestä. Vain idässä enää valmistetaan henkilöautoja joissa on yli metrin pituinen vaihdekeppi. Verhoilun pettäessä, alkaa heinää tunkea perseeseen. Itäauton jousitus pitää huolen siitä, että keskustelu ajon aikana muuttuu änkytykseksi. Venäjällä ladoissa kasvatetaan tomaatteja, meillä niissä kasvaa kusipäitä. Idässä valmistetaan maailman parhaat mäkiautot. Auto voi käynnistyä parilla ryypyllä, kuski ei pullollisellakaan.
Mikäs sinä olet pomottamaan minne me kirjoitellaan ja mitä?
No, otsikon oli taas tarkoitus provosoida. En toki ole pomottanut, mielestäni esitin ehdotuksen alottamalla kirjoitukseni: "Sovitaanko vaikka niin, että..."
OTA SAMARIN SE AUTTAA
Ostin sen Samaran. Heti helpotti.