Rekkakorttien hinta nelinkertaistuu huikeaan KUUTEEN JA PUOLEEN TUHANTEEN EUROON!
Tämän hinnanko pystyy maksamaan aloitteleva uraa harkitseva nuori? ja Onkohan tämä hinta oikeasti koko euroopan unionin kattava pakko, vai taasko tällainen EU:n suositusten tulkinta jota ei oikeasti noudateta kuin suomessa?
Ja venäläiset rekkakuskithan eivät tätäkään maksua joudu maksamaan, vaan suhailevat miten tahtovat.
Tälläkin (muka EU pakolla) maantiekuljetusten tulevaisuutta muutetaan siihen suuntaan, ettei edes suomen maanteille ole suomalaisilla kuskeilla asiaa. Suomalaista teollisuuttahan jo tapetaankin täysin rinnoin vastaavanlaisin sopimustulkinnoin.
Tämän hinnanko pystyy maksamaan aloitteleva uraa harkitseva nuori? ja Onkohan tämä hinta oikeasti koko euroopan unionin kattava pakko, vai taasko tällainen EU:n suositusten tulkinta jota ei oikeasti noudateta kuin suomessa?
Ja venäläiset rekkakuskithan eivät tätäkään maksua joudu maksamaan, vaan suhailevat miten tahtovat.
Tälläkin (muka EU pakolla) maantiekuljetusten tulevaisuutta muutetaan siihen suuntaan, ettei edes suomen maanteille ole suomalaisilla kuskeilla asiaa. Suomalaista teollisuuttahan jo tapetaankin täysin rinnoin vastaavanlaisin sopimustulkinnoin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tässä ulkoistetaan tarvittavien ajolupien hankinta itäiseen naapuriin, jossa sen saa tiskin alta alle tonnilla.
Henkilöautokortin muutamalla satasella, osasi ajaa, tai ei.
Vertailun vuoksi merikapteenin paperit sai ainakin pari vuotta sitten 500 sadalla eurolla Honkkarista, siitä aidosta.
Kelpaavat meillä täysillä, joten halvempaahan tämä systeemi on, kun aiemmat.
Muukin peruskoulun jälkeinen koulutus pitäisi muuttaa samantien maksulliseksi. Kuorma-autojen kuljettajista on tullut veronmaksajia suht. nopeasti, yhteiskunnalle halvalla koulutuksella ja nuorella iällä. Yliopisto-opiskelijoista kaikista ei koskaan tule veronmaksajia, eikä kaikkien heidän työkään ole kovin hyödyllistä.