Terve kaikki asiantuntijat!
Kertokaapa mikä näistä autoista olisi hinta/järkevyys/ajettavuus/laatu/hauskuus -suhteeltaan paras valinta pientä ja kireätä työmatkarassia kaipaavalle.
- Renault Clio Sport
- Peugeot 206 RC
- Mini Cooper S
- Honda Civic Type R
Hintaluokkahan on melkein sama (noin 30 000 euroa). Relluja ja Civiccejä saisi mukavasti käytettyinä (noin 25 000 euroa). Itse olen ajanut Rellua, Hondaa ja Miniä ja kaikki ovat omalla tavalla hauskoja. Kertokaa siis omakohtaisia kokemuksia sekä mielipiteitä. Käyttökustannukset kiinnostavat myös (huoltovälit ja -hinnat, kulutus jne.).
Terveisin, Arkku Malen
Kertokaapa mikä näistä autoista olisi hinta/järkevyys/ajettavuus/laatu/hauskuus -suhteeltaan paras valinta pientä ja kireätä työmatkarassia kaipaavalle.
- Renault Clio Sport
- Peugeot 206 RC
- Mini Cooper S
- Honda Civic Type R
Hintaluokkahan on melkein sama (noin 30 000 euroa). Relluja ja Civiccejä saisi mukavasti käytettyinä (noin 25 000 euroa). Itse olen ajanut Rellua, Hondaa ja Miniä ja kaikki ovat omalla tavalla hauskoja. Kertokaa siis omakohtaisia kokemuksia sekä mielipiteitä. Käyttökustannukset kiinnostavat myös (huoltovälit ja -hinnat, kulutus jne.).
Terveisin, Arkku Malen
Vastaukset 34
Vanhimmat
Tietenki! Noista ylivoimasesti nopein ja onhan Civic luokkaa suurempi kun noi muut..
Ei ainakaan typer:ää, mieluummin vaikka Renu tai Pösö!
Mikään noista ei kyllä ole paras.
Aitot tulla vittuilemaan yleisille teille muiden kiusaksi jollain sportautolla? Kyllä siellä on ruuhkan lisääjiä jo ihan tarpeeksi!
Kyllä ne jonot muodostuu näistä herrasmiehistä, jotka eivät osaa katsoa mittariin, eivätkä pääse rekasta ohi edes satasen rajoituksella. Sitä vaan körötellään vaikka 70km/h jos ei itsellä ole kiirettä. Voi P&%¤&%, olis kirveellä töitä.
Joten tarkasta sinä torvi se mittarisi siitä toyotasta ja yritä edes ajaa nopeusrajoitusten mukaan, niin ne ohitukset vähentyy!!!
varmaan peugeot tai renault, ajo-ominaisuuksiakin löytyy, ja "sopivasti" kulkua, n. 7.2-7.5s(?) 0-100km/h kumpikin.
Toi Honda ei oikeen innosta, jotenkin teinikinnerin oloinen, TypeRä..
No, minä tyydun omaan kuplavolkkariini, 2.3 litraa, 190hp/230nm, n.850kg, 16" vanteet, sisällä momo kuppipenkit ja FHRA sääntöjen mukaiset turvakaaret. alle 5.5s 0-100kmh
kiihty 0-100 7.8 eikä pääse rellukaan luvattuun arvoon. OSTA SIIS TYPE-R!!!
1. Peugeot 206 RC
2. Mini Cooper S
3. Renault Clio Sport
Civic Type R ja muut sen kaltaiset teinikipot ei kiinnosta pätkääkään.
Paitsi että omalla listalla Mini on ykkösenä, koska se on Pösöä yksilöllisemmän oloinen. Mutta eivät nuo ranskalaisetkaan pöllömpiä ole. TypeR vain jos olet alle 19-vuotias.
Pari kommenttia on tullut jo Civicin puolesta nopeuteen perustuen ja tottahan se onkin tuon porukan vikkelin. Itse arvostan kuitenkin enemmän ajamisen hauskuutta ja siinä Civic ei ole vahvoilla tuossa porukassa. Ainakin Mini ja Clio saavat hymyn leveämmäksi mutkapätkää kurvailtaessa. RC:llä en ole ajanut, muilla kylläkin. Valintani olisi Mini uneliaimmasta moottorista huolimatta joskin Clio on kokonaisuutena tiukasti kannoilla. Mielestäni Civiciä puoltaisi rata-ajon harrastaminen tai tilantarve, minulle ne eivät (onneksi) merkitse paljoa.
olisi muuten täydellinen auto, mutta sen ajaminen on liian hauskaa: vatsalihakset krampissa ja vedet silmissä on paitsi erittäin vaikeaa, myös erittäin vaarallista ajaa. Kyllä loppuu käkätys lyhyeen, kun Cooper katollaan ojassa.
... kaikkia ja valitset sitten.
Itse olen menossa ajamaan tuota 206 RC:tä. 206 GTi on jo pihassa.
Mikäli RC on ajoltaan edes yhtä hyvä (lehtitietojen mukaan jopa parempi) kuin GTi, niin ei huono valinta. Siinä on kaikki tarpeellinen hyvännäköisessä paketissa.
Type-R:stä ja T-Sporteista en itse ole tykännyt. Varsinkin Type-R on kyllä "raaserihenkinen", mutta tavallisessa ajossa vääntökuoppa neljäntonnin tienoilla häiritsee todella. Ja sitä enemmän mitä kauemmin ajaa. Nimittäin normaaleissa motarillekiihdytyksissä auto "stumppaa" just kun vauhti alkaa nousta sopivasti. Toki jos tykkää tehdä paljon käsitöitä kepin kanssa ei haastajia näy... :) Kepin sijoitus on muuten loistava. Samoin kuin vaihteiston toiminta. Pökössä vaihteisto on paljon pitkäliikkeisempi ja keppi hieman kaukana.
Toyota Corolla T-sportissa on muuten todella tehokkaasti hukattu kaikki tehot huonosti välitetyllä peräti kuusportaisella vaihteistolla. Ne eivät vaan sovi yhteen. 141 kw (n. 190 hv) ja silti vain 8.4 sek / 0-100. Toisaalla 206 GTi rykäisee samat arvot mutta vain sadalla kilowatilla ja viidellä vaihteella... Painoeroa on n. 100 kg. (n. 10%), mutta tehoa on tuossa corollassa 41% enemmän...
Mutta hyviä vaihtoehtoja kaikki.
206 RC jäi Corolla TS:lle sekä Tekniikanmaailman että Top GTI:n testeissä!! Jäi jopa renault clio sportille..
Ja 4Wheels mittas Corollalle 0-100 7.4 ja 206 RC:lle 7.6 sek!!!
... maahantuoja ilmoittaa T-sportille suorituskyvyksi vain 8.4? Onko kyseessä kahden hengen kuormalla mitattu arvo, vai vaatiiko auto niin optimaaliset olosuhteet ja hyvän kepittäjän ettei kahdeksan sekan alitus onnistu joka kelillä kaikilta ukoilta?
Jokatapauksessa tuolla teholla pitäisi ehdottomasti mennä paljon lujempaa. 7.4 kuulostaa ihan ok. arvolta.
Täytyykin taas lueskella testejä, niin tiedän missä kaikessa RC jäi... :)
kannata uskoa tehtaan arvoihin, nehän on vaan vähän suuntaa antavia. TM mittasi tosiaan pösö rc:lle 7.8 ja corollalle 7.7..
Tuulilasi ilmoitti RC:lle 7.4 0-100 arvoksi. Varttimaili taisi taipua 15 sek puolelle. (Vanha GTi 16.4).
Täytyy kai itse käydä mittaamassa kun noin paljon arvot heittelee... (Corolla 8.4 -> 7.4) (RC 7.4 -> 7.7 tai jotain...) Kas kun ei RC:lle 8.4, mikä oli vanhan GT:n 0-100.. Ja ajoihan joku autolehti jo vanhallakin GTi:llä 0-100 aikaan 7.8... :)
Tämän verran ehdin itse penkoa... :)
Tekniikanmaailma sai Corollalle ja 206RC:lle varttimaililla saman ajan 15.7 sek ja molemmissa painoa 6.3kg/hevosvoima eli siihen nähden samantasoiset kulkupelit..
... että Corolla pärjäisi RC:lle muussakin kuin suorituskyvyssä. Mutta hyvähän se on että runsaat hevosvoimat saadaan hyötykäyttöön siinäkin laitteessa...
Mitenkäs nuo mutkarataominaisuudet ovat TM:n mukaan tallella...?
vakiona suht kehno mut paranee alustasarjalla ja matalemmilla renkailla, RC:ssä jo vakiona hyvät, on matala alusta sekä 40-sarjan renkaat, ihan type-r:n tasoiset rataominaisuudet..
Autocar April 30 2003 laptimes:
1 CTR 1:26:56
2 Renaul Clio Cup 1:27:03
3 Saxo VTS 1:27:55
4 106 GTi 1:27:86
5 Caterham 1.4 Classic 1:27:87
6 Vauxhall Astra GSi 1:28:25
7 206 GTi 180 (=RC) 1:28:65
8 MCS 1:28:90
.
.
.
Se niistä rataominaisuuksista...
En väittänytkään et pösö ois yhtä nopee ko Honda mut alusta siinä on yhtä jäykkä=tehty radalle!
Katoppas mitä siihen viestiin kirjoitit. Leikataan nyt ihan tähänkin:
"ihan type-r:n tasoiset rataominaisuudet.."
Toisaalta EVVK, mutta teki mieli nussia pilkkua.
Sillä ALUSTAN ominaisuuksia! Nopeudessahan Civicci hakkaa Pösön 6-0! Jos tahot ymmärtää..
Mun mielestä tuo rata on ollut juuri Ahveniston tyyppinen auton alustan ominaisuuksia enemmän kuin teho/paino suhdetta painottava. Siitähän kertoo just hyväalustaisten (ja kevyiden) 106GTi:n ja Saxo VTS:n hyvät sijoitukset. RC:ssähän teho/paino suhde on kuitenkin ihan TypeRän luokkaa, joten ei tämä ihan nopeudella selity...
TYPE-R
tai sitten ostat Seat Leonin, 180hv ja 28000 euroa. Jos tehot ei riitä, lastua pellin alle niin johan menee.
se on voittaa ne mennen tullen.
oli 30000 euroa! Ylihinnoiteltu Focus maksaa lähes 50000!!
jos olis varaa niin rellun tai pösön.
minkähän takia noita typeriä on niin paljon myytävänä 20000km ajettuna? siks kun paikat on lähtenyt hampaista!
on TypeR:n ostaneilta lapsukaisilta loppuneet rahat kesken.
Tuolla rahallahan saa jo oikean auton, ei tarvitse lelua ostaa.
Tässä mahtavan AutoZinen tähdet tuon luokan autoille:
http://autozine.kyul.net/compare/Compare4.htm#Hot hatchhttp://autozine.kyul.net/compare/Compare4.htm#Hot hatch
Civic R ja Mini saivat eniten tähtiä.
Kyllä se R taitaa oikeastikin olla kova ja kiva peli, ainakin jos on automediaan uskomista. "Nopein ja hauskin ajaa."
Kiitos kommenteista. Kaikilla autoilla näyttää olevan omat kannattajansa, eli kaikki varmasti ainakin kivoja ajaa. Olen varannut jo koeajon RC:lle, joten sen jälkeen olen koeajanut kaikkia. Itselläni oli joskus 106 GTI ja jos RC on lähellekään yhtä hauska ajaa niin...
Rellu oli aivan mahtava ajaa lukuunottamatta hieman löysän oloista alustaa (paranee varmasti eibacheilla?). Jos rahaa olisi noin 5.000 euroa lisää käytettävissä tilaisin Minin Works -virityspaketilla, jolloin siinä olisi täydet 200 hevosta. Civicin tuleva facelift parantaa auton ulkonäköä huomattavasti, varustelultaanhan Honda on vaatimaton esim. Relluun ja Miniin (Chili) nähden...