Eli multa meni vectrasta laturi ja akku sököksi. "Uusi" laturi on jo ostettu AV-keskuksesta ja akku pitäisi vielä ostaa.. Pystynkö ajamaan auton uuden akun varauksella huoltoon vaihdattamaan sen laturin vai kuinka?
akkukysymys
yussius84
7405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ajaahan sillä pienen matkan, mutta en lähtisi tielle saakka. Saattaa tulla isompikin remontti, jos moottorin ohjaus närkästyy alijännitteestä. Toista se oli ennen, kun oli ...
Kaupan hyllytä otettu akku on yleensä noin
75 %:n latauksessa. Auto kyllä varmasti käyn-
nistyy tuolla.
Ajovalot + parkit ottavat vajaan 20 A ja sytytys
siihen päälle. Kun uudessa 60 A:n akussa on 45 Ah
niin sillä käynnistät ja ajelet tunnin verran
ilman latausta jos vioittunut laturi ei pura
kohtuuttomasti akkuasi.
Joten ei kannata kovin kauakksi lähteä ajelemaan.
Mene varikolle valoisaan aikaan ja ajele vain
parkeilla, kuormitus putoaa 15 A.
Tietenkin istuinlämmittimet, takalasin sulatukset
ilmastointi radio ja muut "tarpeettomat" sähkö-
laitteet pitää olla pois päältä.
Teoriassa pitäisi tuon uuden akun kestää parikin
tuntia noin ajellen, mutta kun tuosta 75%:n
latauksesta ei aina ole varmuutta. Mutta voithan
ensin ladata uuden akun täyteen varmuuden vuoksi.
Täytyypä funtsia, kun tietäisin hyvän ja halvan paikan, mutta sinnekin tulee matkaa se parikymmentä kilometriä..
Minulla on vuosien varrella pimennyt laturi (tai hihna) ajon aikana kolmesta autosta jotka olivat vielä sen verran vanhaa mallia että sähkönkulutuksen sai todella rajoitettua pelkkään sytytysvirtaan kun napsautti valot ja stereot pois päältä heti laturiin merkkivalon sytyttyä. Jarruvalot tosin toimivat aina kun sytytysvirta on päällä ja vikkuja piti käyttää myös.
Kyllä niillä vartin matkan ajoi kotiin mutta valot olivat jo todella himmeät kun napsautin ne kokeeksi päälle kotipihalla eikä starttimoottorikaan jaksanut enää kovin montaa kierrosta konetta pyörittää.
Nykyautoissa pellin alla pyörii useampikin tietokone joita et saa mitenkään pois päältä. Siellä on moottorinohjausta, ABS:ää, ajonvakautusta ja ties mitä.
Noita ei ole missään nimessä optimoitu virrankulutuksen suhteen. Kyllä täyteen ladatulla akulla varmaan ajaa muutaman kilometrin mutta sen jälkeen käynnistyminen ei välttämättä onnistukaan enää ilman akun latausta.
Tuossahan on kysymys uudesta akusta ja
varsinkin, jos lataa täyteen.
Vanhalla akulla se ei onnistu, koska se
se saattaa latautua vain puolilleen, vaikka
kuinka kauan lataileisit.
Sinun tapauksessasi akut ovat olleet samalla
tapaa finaalissa kuin latturihihnatkin. Eikä
sitä autoa tarvitse saadakaan käyntiin laturin-
vaihdon jälkeen omalla akulla, löytynee korjaa-
molta käynnistysvirtaa.
kun kerran olet uskossasi noin vahva niin siitä vaan pihalle, laturista liitin irti ja menoksi korpisuoralle räntäsateeseen.
Katsokin että alla on vastaava nykyauto kuin kysyjällä. Monista et saa edes kytkettyä ajovaloja pois pois sytytysvirta on kytkettynä mutta saat minun puolestani ruuvata vaikka polttimot irti eikä auto taatusti kulje tuntia pelkällä akulla.
Mutta eihän tuolla kaverilla ole muuta uutta
kuin laturi.
Kerroppas yksikin automerkki, josta ei saa
valoja pois moottorin käydessä? Opelista
varmasti saa.