Onko 300 tuhatta kilometria ajetulla auton moottorilla enään käyttöä. Kannattaako autoa ostaa, jonka moottorilla on ajettu 200-350 kilometriä? Ovatko liikkuvat osat jo niin kuluneita yms.?
Auton kilometrit
-miika
151550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ei tuo ajomäärä ole mitään nykykoneelle. omassani yli 600tkm, eikä mitään ongelmia.
MATKA JATKUU....
Fiat ei sinne asti edes kestä, mutta mersulle tuo määrä on vasta sisäänajo.
Mersu ei!!!!!,
on ajettu yli 600tkm
...maantiellä vai kaupungissa. Kaupunkiajossa 300 tkm on monelle koneelle liikaa mutta maantieajossa ei aivan paha ajomäärä.
Moottorille tuo ei nyt merkitse kerrassaan mitään. Tuonverran ajettua autoa ostaessa vain kannattaa valita karvalakkimalli missä on mahdollisimman vähän elektroniikkaa. Ne hankalimmat viat löytyvät sähköjen puolelta. Myös ruosteita kannattaa vakoilla, vaikkakin niihin vaikuttaa enemmän ikä ja auton hoito kuin kilometrit.
alku, mutta: "Myös ruosteita kannattaa vakoilla, vaikkakin niihin vaikuttaa enemmän ikä ja auton hoito kuin kilometrit."
Pitää paikkansa, paitsi että auton merkki vaikuttaa vieläkin enemmän. Saatta olla että joistakin ns. laatumerkeistä löytyy pirusti ruostetta, olipa autoa huollettu miten tahansa, ellei sitä ole maalattu uudelleen. Joko omaan laskuun tai tappelun jälkeen valmistajan.
Euroautot kyllä kestää teknisesti ja sisustuksen sekä maalipinnan osalta.
Maan joissakin osissa (idässä - etelässä) tavara on kevyempää (ohuempaa) ja tavaroiden käyttöikä on jo suunnitellupöydällä määritelty 1/3 - 1/2 eurotavaroiden tasosta.
Toyota Camry kestää taatusti kauemmin kuin eurokotterot. Mittarissa jo 580000 km eikä loppua näy.
Kylä 300 ajetussa on kaikki loppu ei yksin moottori
http://www.saabnet.com/tsn/press/060918.html
Miljoona mailia ajettu kyrpäjyrä. Mutta kun kyseessä on jenkit, en usko tuota lukemaa.
No koneet kyllä kestää, jos ei nyt ihan pikkuautoista puhuta. Kaikki muu onkin sitten joko vaihdettu tai vaihdettava. Iskarit, pakoputkisto, katalysaattori, moottorin anturit, kytkin, tuulilasi, penkit, lukot, jarrulevyt, nivelet, pyöränlaakerit...
Halvemmaksi tulee, jos ostaa 330 tkm ajatun auton 3 000€ ja vaihtaa siihen luetelemasi uudet osat kuin jos ostaisi 160 tkm ajetun auton 9 000?
vaihtaa kalliita osia kun sen arvo ei siitä paljoa nouse. Sitäpaitsi hintaero ei ole läheskään noin suuri vähän ja paljon ajetun välillä. Eiköhän tässäkin pitäne paikkaansa se vanha totuus että jos hyvän haluaa, on siitä oltava valmis maksamaan vähän enemmän.