Jenkeissä suunnitellaan annettavaksi "palveluseteli" korvaukseksi tyyppivioista, jonka auton omistaja voi lunastaa vaihtaessa uuteen Volkswageniin, Audiin ja Skodaan.
Näin pitäisi toimia kaikkien maahantuojien ja valmistajien.
Tässäpä linkki. http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105781
Näin pitäisi toimia kaikkien maahantuojien ja valmistajien.
Tässäpä linkki. http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105781
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105666
Onneksi Volkswagen hoitaa homman esimerkillisesti, josta täytyy nostaa hattua heille. Vähän samanlaisia hommia näytti olevan myös Avensiksessa, jossa oli joissakin sarjoissa ongelmia jarrujen kanssa. Nissan taas vaihtaa takuusen jotkut kampiakselin/nokka-akselin asentotunnistimet, jotka saattavat estää auton käynnistymisen. Näitä Almeroja on Suomessa kuulemma 17000, jos en aivan väärin muista.
... omaan autooni on päivitetty ohjelmistoa ja vaihdettu kaikenlaista pikkuosaa "kampanjoina" takuuhuoltojen yhteydessä. Joten aivan yksin ei ole wolkkarikaan.
Opel teki kuitenkin härskeimmät puolittaessaan astran nokkahihnan / ketjun vaihtovälin. Kirje vain autojen omistajille ja kas kuinka mukavasti ne huoltokulut kasvoivatkaan. Syynä ilmeisesti käyttäjien tekemä bugitestaus. Liian suuri osa autoista ei pysynytkään kasassa vaadittuja kilometrejä...
Jostain syystä tuntuu että ohjelmistotuotannon toimintatavat ovat hiipimässä autotuotantopuolelle... :)
Sama nokkahihnan vaihtovälin puolitus tehtiin kai myös Fiat Bravalla.
Ihme ettei kuluttajaviranomaiset ole puuttuneet sen suuremmin noihin juttuihin. Pitkä huoltoväli on varmasti ollut monelle auton ostajalle yksi ostopäätökseen vaikuttava asia.