Ensi vuoden autokaupan laadusta voidaan olla 100% varmoja: 99% uusista menee työsuhde/leasing-autoksi, kun yksityisostajat eivät tartu pyydykseen. Kukaan täysijärkinen ei enää osta uutta autoa omilla varoillaan, kun sen arvo tippuu 20 % vuodessa. Tätä menoa autokantamme ikä on kahtiajakoinen maamme osalta: etelässä uudemmat (työsuhdeautoja iso osa) ja vanhimmat akselin Kehä III yläpuoli.
Yksityiset EIVÄT
osta uutta!
192123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itse ajan -03 loppuun, eli vielä 10 vuotta ja sitten sähköauto.
vanha auto tallissasi. Näin se menee, ja Hinnat nousee, kiitos työsuhdeautoilijan...paljonkohan niiden määrä on lisääntynyt viimevuosina, tilastokeskus hoi.
Työsuhdeautoilijoista on täällä kahta mielipidettä:
a) syö toisten jääkaapista tai
b) ei ymmärrä perusmatematiikkaa ja on lypsylehmä.
Myin uuden autoni yksityiselle ja ostin tilalle 5-vuotta vanhemman. Nyt on velaton ja toimiva auto, jonka arvo ei laske 30% vuodessa. On sanomattakin selvää, että nukun yöni rauhallisemmin ;)
Minkä sitä varakas sitten ostaisi muuta kuin uuden? Käytetynkö? Ei ikinä.
"Tlaisin jo
Kirjoittanut: uuden 29.12.2008 klo 10.06
minkä sitä varakas sitten ostaisi muuta kuin uuden? Käytetynkö? Ei ikinä."
Minäkin tulen ostamaan uuden auton ja huomattavasti halvemmalla kuin nyt.
Ei tarvitse kauaa odotella veron poistoa ja kilpailun vapautumista.
Varakkuus näkyy omaisuudessa ei autoissa.
Jotkut odottavan taivaan putoamista päälleen ja sinä tuollaista. Jos olisit varakas eläiset tässä ajassa.
unennäköä, ei ne autot niinpaljon halpene, että pystyisit ostaan.
tavoitteena on ollut ajaa samalla autolla vähintään 8 vuotta.
jos se tiputtaa arvoaan vaikka sen 8 x 20% = 160%
ja kun olen itse siitä 100% maksanut, hyötyni on 60% vaikka en edes saisi aikanaan myytyä.
ja jos saan niin prosentit eikun kasvaa.
teoriassa 8 x 20% = n. 83% ,
eli hiukan yli 10% ostohinnasta / vuosi
ihan sama miten niitä lukuja pyörittää, aina tulee joku tulos.
mutta vakavasti,
vaikka täysijärkiseksi minuakaan moni luule, en keksi vaihtoehtoa uuden ostamiselle.
mikä on se vaihtoehto ?
ajanko bussilla?
ostanko käytetyn auton ?
ja jos, niin kuinka vanhan?
monellako oikeasti riittää osaaminen käytetyn auton ostoon ? siis hyvän sellaisen.
eikä se siskonmieskään aina osaa sutta sekundasta erottaa, vaikka olisikin kolme käytettyä autoa itselleen ostanut.
ja niillä tosihalvoilla "ihan itse ostetuilla helmillä" olen ajellut jo ihan tarpeeksi, aina niihin pitää jotain olla korjaamassa.
jarrupaloja, levyjä, pakoputkia, niveliä, sytytyspuolen osia, jne...
ja kun ei ole omaa verstasta (ja/tai osaamista;), niin tulee kalliiksi teetättää vieraalla.
Viestistäsi paistaa helsinkikeskeisyys. Pidät etelää ja kehä III:n eteläpuolta synonyymeina. Mistä hesalaiset saavat rahaa ostaa uudempia autoja kuin "muualla suomessa" kun siellä asunnot maksavat jopa 2-3 kertaa sen mitä muualla Suomessa? Ja nythän on hyvä aika ostaa uusi auto jos taloudellinen tilanne on vakaalla pohjalla, tarjoukset ovat houkuttelevia. Vaikka media toitottaa että näkymät ovat heikot, kaikille ei mene huonosti.
Ja ihan totta, elämää on kehä III:n ulkopuolella ja sinne kehän sisäpuolelta muuttaneet ovat todenneet lande-elämän olevan tasokkaampaa kuin hesassa! ;)
Hesalaisilla on useita luottokortteja, kulutusluottoja, velaksi ostetut autot ja asunnot. Mikäs siinä on porskuttaessa ja muille rehvastellessa. Rikkaita ovat kuin mitkäkin.
Stadilaisia niistä ei kyllä tule tekemälläkään, vaikka itse eivät sitä tajuakaan(kuten eivät tajua paljoa muutakaan).
...media pyörii täysin Hkin keskuudessa. Esim. jos Hkissä ei ole lunta, niin koko Suomessakaan ei ole lunta. Sen vaikutelman ainakin saa esim. Keke Leppäsem valituksesta. Tai jos Hkissä myrsky, niin koko Suomessa myrsky ja kaamea kaaos. Mutta jos myrskytuulet puhaltavatkin Pohjanlahdella, ei uutisoida koko tapausta.
Ärsyttää katsella Hkin paikallisuutisia...
Kumma filosofia sinulla,,,,100000kpl uutta autoa myydään varmasti ensi vuonna,,niistä vain 30% on yrityskäyttöön,loput yksityishenkilöille.
Nämä auton arvon alenemat kiusaavat vain nuoria vähemmän tienaavia nuoria miehiä.
Ainahan auto on ollut huono sijoituskohde sen kaikki tietävät ja uusikin sukupolvi herää sen huomaamaan.
yksinkertaisesti siksi, että leasingauto tulee aina omaa autoa kalliimmaksi, laski sen miten tahansa. Onhan se selväkin, ettei niitä kukaan hyväntekeväisyydestä "liisaa".
Motiivi leasingautolle ei ole sen halvempi ylläpito vaan joidenkin mielestä se huolettomuus, ettei autosta ole riskiä, siitä siis maksetaan.
Tämä riski on kyllä uudessa autossa olematon ja senkin voi vakuutuksilla yms. eliminoida ja vieläkin oma auto tulee halvemmaksi.
He he, just tuli tieto että uusi on luovutuskunnossa ja rekisteröinti ensi viikolla. Tuolla ajelee taas vuoden ja sitten taas uusi tilaukseen.
Nimim. Kahdeksas uusi auto 2000-luvulla pari vaimon autoa :)
mutta ei sillä tarttis retostella keskustelupalstoilla.
Taidat ostaa uudet kalsaritkin joka pieraisun jälkeen. Ja muijankin vaihtaisit joka panon jälkeen jos sulla seisois
Hain kaupasta n. kuukausi sitten alle uuden menopelin. Edellinen ehti vanheta 9 kuukautta.
Tuo autonvaihto on melkein kuin leipää kaupasta hakisi. Kaikilla meillä on huvimme, minä kun en juo viinaa enkä juokse huorissa, niin rahat riittää mainiosti autojen vaihtoon silloin kun mieli tekee. Vaimokin tykkää kun on siistit menopelit alla - ei ehdi tuhkakuppikaan täyttyä.
ei vaihda omalla rahalla autoa vuoden välein.
Vain kovanluokan juntti ostaa nyt uuden auton suomesta.
Kun omat rahat riittää, niin mikäs siinä.
Vain kovanluokan juntit ostaa viinaa ja ryyppäilkee, verojakin viinassa on enemmän kuin autoissa!