Kysymys Ake:lle
Voiko hinauspuomilla tai hinausdollyllä hinata henkilöautoa, josta on tehty tilapäinen liikennekäytöstäpoisto?
Ake:n vastaus:
Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon hinaaminen liittyy sekä verotukseen että vakuutuksiin. Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa voi hinata ilman veroseuraamuksia etupyörät ilmassa. Muussa tapauksessa ajoneuvon siirtämiseen siirtolupa. Vakuutusten voimassaolo hinaamisen aikana kannattaa tarkistaa vielä omasta vakuutusyhtiöstänne.
Vastaus on harvinaisen selkeä!
Siirtämiseen tarvitaan vähintään dollyn, mieluummin lavetti.
P.S Älkää saivertelkö takapyöristä ilmassa!
Voiko hinauspuomilla tai hinausdollyllä hinata henkilöautoa, josta on tehty tilapäinen liikennekäytöstäpoisto?
Ake:n vastaus:
Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon hinaaminen liittyy sekä verotukseen että vakuutuksiin. Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa voi hinata ilman veroseuraamuksia etupyörät ilmassa. Muussa tapauksessa ajoneuvon siirtämiseen siirtolupa. Vakuutusten voimassaolo hinaamisen aikana kannattaa tarkistaa vielä omasta vakuutusyhtiöstänne.
Vastaus on harvinaisen selkeä!
Siirtämiseen tarvitaan vähintään dollyn, mieluummin lavetti.
P.S Älkää saivertelkö takapyöristä ilmassa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hinattavassa pitää olla voimassaoleva liikennevakuutus.
Mikäli otetaan etupyörät ilmaan tai hinataan puomilla niin hinattava ajoneuvo ei tarvitse liikennevakuutusta. Siitä tulee kuten peräkärry eli vahingot menee vetoauton liikennevakuutuksesta. Liikennevakuutus on kuitenkin LKP autossa koko ajan voimassa. Meneehän siitä aina perusmaksu. Sitä ei vaan saa käyttää liikenteessä, mutta pestä saa ja käsin työntää.
Olen aikonut ooppelini hinata korjaamolle, mutta eihän se sitten onnistu. Vai pitää olla etupyörät ilmassa ja vielä vakuutuskin, kyllä nyt rahastetaan autoilijoita.
Peäkärryjä on aika edullisesti vuokrattavissa ja sillon ei tarvii vakuutusta.
Kysymykseen vetoauton paino, riittääkö yhdistelmään ja miten riittää kirjaimet ajokortissa.
Vaihtoehdot on vähissä mutta niiden kanssa on elettävä.
korjaamolle vaikka ollut kilvetkin poissa.kaveri ajellut yöllä edellä ja ollaan oltu yhteydessa puhelimella.Ei ole poliisit kiinnostuneet vielä ja siitä jos jää kiinni ei saa kuin pikku sakot nykyisin ei muuta vaikka ei olisi edes vakuutusta.
Ei siinä se pikku sakko harmita vaan se verottajan kinuama tonni tai enemmän!
Niinpä...tuttavapiirissä eräs äijä oli palaamassa korjaamolta tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla ajopelillä-oli LP mulukut kyylät sitte saanu peräänsä(huonoo tsägää) ja tonnituli maksua ynnä sakkoja sekä jotain liikennevakuutusyhdistyksen saatavia..
Eräs toinen taas oli ajanut autolla josta leima "kylmä" jo monta kuukautta-mutta vakuutukset ja käyttömaksut hoidettu ja auto ehjän näkönen päällisin puolin , ei muuta ku rikesakko tuli"vuosikatsastamattomalla autolla ajosta" ja kilvetkin sai pitää kun vannoi menevänsä heti seuraavana päivänä koittaa leimalle....
Summa summaa rum, näyttäisi siltä että tulisi edullisemmaksi ajaa kylmäleimaisella(muutamansatasen) autolla niin kauan jos/kun käry käy,kuin liikennekäytöstä poistetulla.
Rasittaako se tonni sitten tonnin autoani eli EI kannata sen jälkeen sillä autolla ajaa.
Mutta jos löytyis koukullinen auto, mitä C-kortilla saisi vetää,=ns. kuorma-autokortti,
jos vetoautona esim. farkku Mondeo ja kärryllä veisin farkku Astraa,
olikohan niin ettei saa ylittää 3500 kg ?
Pelkällä C-kortilla et saa vetää kuin 750 kg jarrutonta kärryä, isomman kärryn vetoon tarvit C1E:n tai CE:n (rekkakortti). BE:llä saat hinata sen verran mitä vetoauton rekisteriotteessa kerrotaan.