SUMUVALOJA EI KÄYTETÄ, KUN TAIVAS ON PILVETÖN!!!
Toistan:
SUMUVALOJA EI KÄYTETÄ, KUN TAIVAS ON PILVETÖN!!!
Toistan:
SUMUVALOJA EI KÄYTETÄ, KUN TAIVAS ON PILVETÖN!!!
Tomppelit !!!
;-)
382247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Nuoruusvuosina poliisit huomauttivat sumareiden käytöstä sateella ja kun kysäisin että koska niitä sitten saa käyttää, oli vastaus: "Eipä ole minun urani aikana sellaista keliä ollut että niistä ei olis voinut sakkoa kirjoittaa."
Eipä ole sen jälkeen tullut koskaan käytettyä vaikka keulalla kivien rikottavana seisovatkin.
Sumarit on hyvät lisälähivalot. Ja kun ammattiliikenteessä käyttää, ei ole 400tkm:iin tullut sakon sakkoa.Poliisitkin tietää, että nämä kaverit tietää miten homman pitää tienpäällä toimia.Joskus jotkut SUNNUNTAI autoilijat vilkuttelevat pitkia onnettomien valojensakaa, mutta mitä sitte.
Vilkutellaan kun tavataan!
ootkos joku suhari? 400tkm? eihän se ole yhtään mitään. pari vuotta oot sitten taksia ajanut vai? tuonhan ajaa sunnuntaikuskikin 10 vuodessa - ja vaikka ilman sumuvaloja!
Ei Suomessa niin pahoja sumuja juurikaan ole, että valoja tarvis. Osa autoilijoista sytyttää sumuvalot ikään kuin merkiksi sumusta.
Kannattaa katsoa edessä ajavaa. Jos ei erota perävaloja, niin kannattaa sytyttää taakse sumuvalo. Jos et erota tien reunoja juuri ollenkaan, niin silloin sytytä etusumuvalot.
Ei ne sumuvalot auta kuin muutaman metrin päähän ELI ne ei ole lisälähivalot! Hölmöt!!!
Autossani on tasan yksi sumarin katkaisin viiksessä ja sitä kääntämällä syttyvät ensin etusumarit ja toisella napsauksella vasta takasumari.
Mitenpä polttelisin pelkkää takasumaria ilman lisävirityksiä???
Enpä tosin muutenkaan noita sumareita käytä kuin muutaman kerran vuodessa, kun on kova lumisade tai sumu.
Terve
Onks se nyt niin kauheata , jos niitä sumuvaloja käyttää kirkkaanakin päivänä.
kovin vakavaa.
Ainoa kerta, jolloin olen eteen sumareita kaivannut, oli talvella erittäin sankassa lumipyryssä valaisemattomalla tiellä. Ajovalojen valokiila heijastui takaisin n. metrin päästä osuessaan lumiseinämään. Että kyllä Suomessakin sumareita saattaa tarvita, mutta kovin harvoin.
Minäpä autan aina takana tulevaa sumuvaloilla ajavaa sumusilmää näkemään vieläkin paremmin ja laitan sen oman takasumuvalonkin päälle.
Puolet ymmärtää silloin sammuttaa ne tuikkunsa, mutta sitten se toinen puoli, huh huh.
Jostain ihmeen syystä niiltä menee silloin hermot ja alkaa valoshow ja välttämätön pakko päästä ohi sieltä takaa. Monet näistä suorituksista huvittaa minua suuresti. Miten voi ihmisiltä palaa käpy niin herkästi??
Toi on tollasta tyypillistä SUNNUNTAIAUTOILIJAA! Teidän olisi parempi pysyä pois ammattilaisten jaloista ja mennä esim. bussilla. Kyllä ammattimies hommansa osaa ja käyttää sumareita eli apulähivaloja hyvin. POliisitkin tämän tietää ja jo noin 400tkm ilman sakkoja. Tollainen "huvittelu" liikenteessä kertoo aika paljon tyypillisen SUNNUNTAIAUTOILIJAN pään sisäisistä tapahtumista. Yleensä tämä tyypillinen SUNNUNTAIAUTOILIJA saa vaan nokilleen jos ruvetaan kilvoittelemaan valoilla. Kun hänen raadostaan laittaa takasumuvalon päälle, niin yleensä muut valot sammuvat maadoitusvikojen takia ja jos takana tulevalta AMMATTIAUTOILIJALTA löytyy kunnon lisäpitkät, niin tietäähän sen lopputuloksen. Mutta kuten sanoin, me ammattilaiset vain "nauramme" ja ohitamme tämän tyypillistä SUNNUNTAIAUTOILIJAN, koska emme alennu hänen tasolleen...
Vilkutellaan kun tavataan!
Ammattilainen, joka provosoituu siitä, että häntä huomautellaan ASIASTA, ei ole sovelias työhönsä.
1) ei mulla kyllä mikään herne mennyt nenää
2) Jos olet lääkäri ja teet leikkausta ja joku tulee siihen kaivamaan nenää ja neuvomaan...kyllä se voi häiritä. (Huom. Nenänkaivaja leikkaussalissa on mielestäni oiva kuvaus teistä SUNNUTAIAUTOILIJOISTA liikenteessä...)
Esimerkki oli kyllä siinä mielessä huono, että ne nenänkaivajat eivät pääse leikkaussaliin. Samanlainen järjestely sopisi liikenteeseenkin eli SUNNUTAIAUTOILIJAT bussiin!
Hauska aina huomata erot eri kertojien välillä!
Avulias kertoikin jo oman versionsa tapahtumista, mutta mikä voisi olla se toinen...
Esim!
Ajalin kaikessa rauhassa kohti jotain paikkaa kunnes saavutin edellä menneen auton, jonka nopeus ailahteli huomattavasti. Mutkissa 65 km/h ja suorilla(lue. ohituspaikoilla) nopeus nousi huomattavasti. Autoa ajoi joku henkilö, jonka ajo tuntui epäluotettavalta...auto liikkui tien laidasta laitaan ja yht´äkkiä myös takavalot rupesivat vilkkumaan. Olin huomaavinani myäs ruosteen syöneen takapuskurin kiinnityksiä huolestuttavasti, joten katsoin parhaaksi etsiä
sopivan ohituspaikan. Kun sellainen löytyi vilkautin pitkiä merkiksi ohituksestani ja ohitin auton hienosti. Tämän jälkeen säädin radiota hieman lujemmalle ja tokaisin että kaikenlaisia...lisäksi suulleni levisi pieni hymy vahingon ilosta....
Voi siis olla että takanatulevassa autossa kävi näin, eikä suinkaan niin kuin avulias sen sanoi, sillä mistä hän sen voisi tietää!
"Ammattiautoilija", jolla on noin hillitön tarve korostaa omaa erinomaisuuttaan ja itse myönnettyä vallitsevien lakien ja asetusten yläpuolelle asettumisen oikeuttaan, ja jolla on tuollainen asennevamma muita tiellä liikkuvia kohtaan, olisi välittömästi asetettava ajokieltoon, ja tulevaisuudessakin hänelle saisi antaa korkeintaan mopon kuljetettavaksi. Todennäköisesti 95% näistä hänen parjaamistaan sunnuntaiautoilijoista on huomattavasti kelvollisempia likkenteessä suoriutumaan kuin hän, suuri ja mahtava "ammattiautoilija".
Ammattilentäjä jättää osan lentoliikennemääräyksistä huomioimatta, koska ne hänen mielestään ovat typeriä.
Kauanko kuvittelisit kyseisen lentäjän pysyvän työssään? Lentoliikenteessäkin muuten pyörii näitä "sunnuntailentäjiä".
En ole suuri, mutta autoilijana ainakin kokenut ja mahtava. Noi sun käyttämät -isi-lauseet ovat juuri oikein. Se SUNNUTAIAUTOILIJA voisi olla parempi kuin minä, mutta kun ei oo.Itse asiassa me ammatilaiset luomme rauhallisella tyylillämme ja huomaamattomasti teille turvallisuutta, jotta SUNNUNTAI autoilijoiden on helpompi hypätä liikenteeseen.Ilman meidän näkemystämme ja "sormenjälkeämme" autoilu olisi jo kielletty!
Ole hyvä vaan!
Toi sinun uhoomisesi ja vihasi kyllä rauhoittuu iän ja kokemuksen myötä, jolloin olet myös pienempi uhka muille tieläliikkujille.
Turvallisia kilometrejä sinulle ja terve tuloa liikenteeseen taas ensi sunnuntaina.
Jos siellä sanotaan vaikka näin:
Seiso päälläsi, kun olet saavuttanut lakikorkeuden!
Ja lisäksi sijoitetaan esim. terveyden huollon rahat siihen, että saadaan 20milj.euron kamerajärjestelma valvomaan, että kaikki seisoo päällään...
...niin ehkä jättäisin seisomatta, mutta en oo ihan varma!
Ninhän siinä taas kävi niinkuin tielläkin. Joillakin tuntuu olevan hiillos aika pinnassa kun ei tartte kun pikkusen puhaltaa niin johan roihahtaa. Mikä siellä alla sitten kytee?
Eikö se ammatinvalinta olekaan ollut mieluinen.
Tulee kyllä ajeltua enemmän muulloin kuin sunnuntaisin, silloin mieluummin makoilen kotona.
Ja on minun autossanikin niitä lyhtyjä nokalla niin että tarvittaessa näkyy ja näkee.
Täytyy tunnustaa, että yleensä tulee ajettua aina himpan yli rajoitusten, sillä 10% "mittarivirheriskillä". Yleensä ne jotka sitten liimaantuu siihen takapuskuriin kyttäämään ohituspaikkaa ovat just näitä "sumusilmiä".
Minua ei häikäise vastaan tulevat, mutta ne takanaroikkujat vähän häiritsee, kun ei omasta tuulilasista näe läpi vaan oman kuvansa (ja sitähän ei huvita katsella kovin pitkään).
Onko se nyt niin H***TIN iso vaiva sammuttaa ne lisätuikut silloin kun joku sattuu olemaan siinä edessä. Ei ainakaan minulle.
näihän siinä usein käy, että tullaan ymmärretyksi väärin.
Kun olet tuollainen liikenteessä kilpaileva henkilö, niin kiinnostaa, miten sokaiset nokalla olevilla lyhdyillä takanatulevaa?
HEH
Mielestäni kyllä selkeästi aiemmin sanoin, että sillä takasumarilla opastan toveria, että voisitko sammuttaa ne tuikkusi.
En harrasta liikenteessä kilpailua, enkä ketään siihen yllytä. Jos jollakin on kiireempi kuin minulla, menköön ohi. Ei se minulta mitään mennessään vie.
Myönnettäköön, että joskus poikasena on tosin tullut kaikenlaista järjetöntä tehtyä, mutta niistä ajoista on asenne liikenteeseen (ja moneen muuhunkin asiaan) muuttunut aika paljon.
Itsekin tiellä paljon liikkuvana toivon nykyisiin asenteisiin pientä tarkastelua.
Tarvitseeko siellä aina ajatella vain omaa etuansa ja kaikki muut ovat sitten "sunnuntaiajelijoita" kun eivät juuri minun kanssani ole samaa mieltä. Niinkö se on?
Voisi niiden kanssakulkijoiden menoakin joskus hieman helpottaa eikä kasvattaa sarvia otsalle heti, ei se leipä niin tiukalla voi olla.
Omalta kohdaltani ainakin huomasin, että kun ei sitä pinnaa pidäkään niin tiukalla, on matkantekokin paljon mukavampaa.
Vaatii tosin aikansa ennenkuin oppii ottamaan rennommin.
Aiemmin mainitsemasi kirurgi onkin sitä mieltä, että leikkausten välissä on aivan turhaa ja typerää vaihtaa leikkausasua ja -käsineitä. Samat välineetkin kelpaavat aivan hyvin. Ajan ja rahan tuhlausta mokomat toimenpiteet hänen mielestään.
Pitkäänköhän tämmöinen kirurgi veistään leikkaussalissa heiluttelee?
Miksi niitä pitää polttaa kirkkaana päivänä?
Kuten jo sanoin: luotetaan ammattimiehiin!
Niinhän sinäkin luotat siihen kirurgiin ja tiedät, että se vaihtaa käsineet. Vai pistätkö akan kyttäämään ja soittamaan johankin jos se ei vaihdakaan?
Joten luota ammattimiehiin ja tule taas ensi sunnuntaina autoilemaan. Teemme kaikkemme, jotta pääset turvallisesti perille. Muista, että kun isket akkasi takapenkille, säädä ajavalojasi alaspäin. Ne nimittäin häikäisee muuten paljon enemmän kuin oikein säädetyt sumuvalot(lue lisälähivalot)
Niinpä niin. Ja seuraavaksi, kun olet niin hyvä ja mahtava, suuri ja uljas, ilmoitat että Sinulla on valta ja kunnia ajaa vaikka kolmion takaa "sunnuntaiautoilijan" päälle, vain koska olat AMMATTIAUTOILIJA, lakien ja asetusten yläpuolella. Ja jos Sinä, AMMATTIAUTOILIJA, poltat sumuvaloja säässä kuin säässä, ja häikäiset niillä tavallisilla henkilöautoilla ajavat, niin tottahan Sinulla, suuri ja mahtava AMMATTIAUTOIILIJA, on siihen valta, voima ja kunnia, koska olet AMMATTIAUTOILIJA. Ja jos häikäistyneet muut tielläkulkijat yrittävät Sinulle, oi suuri ja mahtava AMMATTIAUTOILIJA, viestittää vaikka valoja vilauttamalla, että suuren ja mahtavan autosi kahdeksasta valosta kuusi häikäisee, niin tottahan Sinä suuri ja mahtava AMMATTIAUTOILIJA, voit palauttaa tavan kuolevaiset maan pinnalle läväyttämällä kahdeksan lamppua lisää paistamaan silmille. Käsitän kyllä, että kuvittelet aina tuolla hetkellä peniksesi jatkuvan ainakin viisitoista senttiä, olethan oikea miesten mies, suuri ja mahtava AMMATTIAUTOILIJA. Jos pääkopassasi olisi jotain muitakin ajatuksia kuin se kuvitelmasi suuresta ja mahtavasta AMMATTIAUTOILIJASTA, voisit ehkä ymmärtää, että tiellä liikkuu paljon sellaisia, jotka ajavat enemmän kuin sinä työnsä ym. takia, vaikka eivät ole ollakseen suuren suuria AMMATTIAUTOILIJOITA, ja joitten kyky toimia liikenteessä on huomattavasti paremmalla tasolla kuin Sinulla, suuri ja mahtava AMMATTIAUTOILIJA. Ja onneksi liikenteessä tosiaan on todellisiakin työnsä hallitsevia ammattiautoilijoita, joilla on korvien välissä, toisin kuin Sinulla, muutakin kuin nestettä keltaista. Mutta jospa joskus Sinustakin tulisi vielä jotain kelvollista, kasvat aikuiseksi, ehkä jopa opit ajamaan autoa muutakin kuin päiväunissasi. Kaikesta huolimatta hyvää jatkoa Sinulle, muista pyytää lupa ennenkuin lähdet isin autolla torin ympäri ajamaan..
Muutama kohta kirjoituksestasi:
1) En polta sumareita päivällä
2) Oikeinsäädetyt sumuvalot ei häikäise toisin kuin himmeät tuikkusi, kun istutat akkasi takapenkille.
3) En rupea kinaamaan SUNNUNTAIAUTOILIJAN kanssa ammattitaidoista, jotka ovat vain hyvin harvalla. Kuten ei sinulla, minkä huomaa jutuistasi
4) Kokemukseni lisäksi omaan ylemmän asteen korkeakoulututkinnon tekniikan alalta, mikä antaa minulle eväät ymmärtää monia kinematiikkaan liittyviä ilmiöitä, joista tavallisella SUNNUNTAIPULLIAISELLA ei ole käsitystäkään.
...Kokemuksellani myös huomaan kuinka kirjoituksissasi pulppuaa suuttumus ja viha minua kohtaan(jostain kumman syystä) ja halu arvostella muita ihmisiä tietämättä asioiden faktoja. TOIVOTTAVASTI KUITENKIN ONNISTUT RAUHOITTAMAAN ITSESI ENNENKUIN LÄHDET RATTIIN, sillä siellä on paljon muita ihmisiä.Muuten voit olla heille vaaraksi. Joten ei muuta kuin tervetuloa sinäkin Kake taas ensi sunnutaina autoilemaan. ME alan ammattilaiset teemme kaikkemme, että sinä perheesi pääsette turvallisesti perille.
P.S. En kilvoittele liikenteessä, niinkuin jo aiemmin totesin...en valoilla enkä muillakaan.
Hehheh. Et polta sumareita päivällä et. Poltat vaan päreitä niinkuis olet koko ajan tehnyt.. Oikeinsäädetyt ei häikäise, ei. Ja jos valot häikäisee, niin ne häikäisee, mutta kun ne ei sinua itseäsi häikäise, niin eihän se sinua liikuta. Mutta tottahan juuri sinulla on oikein säädetyt, tokitoki. Kinaamaan et rupea, vaikka vain sitähän sinä olet koko ajan tällä palstalla tehnyt..Ja tottahan toki olet opintoja suorittanut, suurin osahan ylemmän asteen korkeakoulututkinnon suorittaneista on ammattiautoilijoina, ja jos korkeakoulun käynyt rekkaa vaan ajelee, niin eipä tosiaan ole kaikki himassa. Eli ajelee, ei sumuvaloilla vaan sammutetuin lyhdyin. Tai on tullut opinnot suorittettua kiertokouluna vastapäivään.. Ja siitäpä varmman se suuttumuksesi ja vihasi pulppuaakin, ja tuo halusi arvostella muita, juuri niinkuin itse sanotkin, yritäthän kaiken kääntää muitten syyksi, mikä itsesi pimeästä puolesta löytyy..Että rekkatieteen tohtori oikein, heh..Toivottavasti hoitohenkilökunta antaa vähän lisää rauhoittavia, ennenkuin kinematiikkasi pimahtaa lopullisesti. Kiitos, että on ammattilaisia. On ammattiautoilijoita, ja sitten on hoitolan ammattilaisia auttamaan niitä jotka luulevat olevansa.. vaikkapa ammattiautoilijoita. Erittäin hyvää ja leppoisaa loppuvuotta, tekn.tri, rekkakuskille... voi jukupätkä mikä vitsi..
Kuka on sanonut, että ajan rekkaa?
Liikun vain ammattini puolesta tien päällä!
Muuta ei ton tasoseen viestiin ole sanottavaa.
Paitsi tietysti tervetuloa SUNNUTAINA autoilemaan!
Huomio!
Ammattiautoilija(ei rekkakuski niinkuin tyhmimmät jo luulivat tietävänsä) poistuu nyt palstoilta. Tässä oli teille jo hyvä oppitunti tälle päivälle.Vaikkakin olette tilittäneet raivoisasti....muistakaa säilyttää maltti liikenteessä!
P.s. en ikinä menetä malttiani...ainakaan missään nettipalstalla...ihan hupaisa sairaspäivä ihmetellä kuinka joidenkin piirit on hiukahko kapeat, kun tarttuvat näinkin todelliseen AMMATTIAUTOILIJAAN...HYVIN MENEE POJAT!
p.s. tervetuloa sunnuntaina autoilemaan!
hehhehe
Toki minä kirurgiin ja lentäjiin luotan, koska tiedän heidän kunnioittavan ammattinsa vaatimia sääntöjä.
Tieliikenteessä koheltaviin "ammattiautoilijoihin" en taas luota. Tätä epäluottamusta olet sinäkin tässä keskustelussa edesauttanut kertomalla, ettei liikennesääntöjä tarvitse noudattaa, jos ne tuntuvat typeriltä. Mistä sitten voi tietää, mikä sääntö on kulloisenkin ammattilaisen(?) mielestä typerä?
Otahhan lisää lääkettä ja mene peiton alle. Liikenteessä olet liian vaarallinen, vaikka hokisit kuinka tuota päähänpinttymääsi, ammattiautoilijaa. Toivottavasti lääkkeet tehoaa ja nesteen määrä päässäsi laskee siedettävälle tasolle. Kun lähdet ajamaan, laita ne karvanopat pois heilumasta nenäsi edessä että näkökenttäsi maailmaan avartuisi hieman, ja älä imppaa lisää wunderbaumia, että viimeiset aivonriekaleesi pitäisivät yllä edes hiukan havaittavaa aivotoimintaa.
Jos satut olemaan "ammattikuski" pääkaupunkiseudulla niin voisit ihan ensiksi selvittää "ammattiautostasi" vilkun viiksen sijainnin ja sen jälkeen sen käyttötarkoituksen. Näin saat hiukan kunnioitusta "ammattimiehenä" liikenteessä. Itse luotan ainoastaan sellaisiin "ammattimiehiin", jotka arvostavat omaa "ammatillisuuttaan" sen verran, että viitsivät suorittaa tehtävänsä esimerkkinä muille.
Ei voi verrata lääkäriä ja jotain pullakuskia keskenään. Pullaa voi kuskata kuka hyvänsä mutta lääkäriksi pitää lukea.
Se, että sattuu silloin tällöin jonkun pitemmän reissun tekemään, ei tee sinusta ammattiautoilijaa. Eli olet aivan tavallinen sunnuntaiautoilija sinäkin, vaikka mitenkä asiaa vänkäisit. Paha vaan, että olet vielä noin lapsellisella tasolla tuon ammattiautoilija-käsityksesi kanssa. Meitä on paljon tien päällä, jotka ajamme kilometrejä paljon, paljon enemmän kuin jotkut ammattiautoilijaksi sanan varsinaisessa merkityksessä ajateltavat. Mutta se ei tee meistä ammattiautoilijaa, ja yleensä ne, joilla on sinun tapaiset luulot itsestään, ovat ne vaarallisimmat liikenteessä. Mutta ainahan voi egoaan yrittää pönkittää vaikka tällä palstalla..
Miten saa hetkessä kymmeniä tasokkaita kirjoituksia samaan
keskusteluketjuun?
Vastaus: Avaa ketjun, jonka avausviestissä kertoo, miten typerää
sumuvalojen käyttäminen kirkkaalla säällä on. :)
Tää on ihan oikeesti asiaa .. On sen verran pitkä viestiketju etten viitsi lukea kokonaan , mutta ihan asiasta kaveri kirjoitaa .
SUMUVALOJA KÄYTETÄÄN VAAN TOSI RANKALLA KELILLÄ ..
Etusumareitten käytön huonolla säällä kyllä ymmärrän , mutta takasumarin sais kieltää lailla..
Oen nyt ajellut 15 vuotta autolla , ja olen nähnyt yhden kanssaliikkujan joka on mielestäni osannut käyttää takasumaria OIKEIN .. (kiitokset sille Ylöjärveäiselle Audi kuskille)
Mielestäni takasumari tulisi sammuttaa pian sen jälkeen kun peräpeilissä näkyy takaatulijan etuvalot ..
V...a ajaa sellasen tomppelin perässä pitkään esim. rankassa lumipyryssä ... Näkyy vaan pelkää PUNAISTA eturintamalla ... 20W lamppu palaa meinaan aikas kirkkaasti ..
Itse olen ratkaissut ongelman olla käytämättä sumareita koskaan , vaikka autossa sellaiset sattuisivat olemaankin ... EN KOSKAAN .. Oudolla autolla liikkeelle lähtiessäkin tarkistan että takasumari EI OLE päällä ...
Sumuvalojen käyttö ärsyttää itseänikin.. Yleensä se ei haittaa, mutta aina silloin tällöin vastaan tulee autoja joissa sumuvaloja selvästi käytetään satunnaisesti ja suuntaukset on päin persettä. Joko valot sohottaa suoraan vastaantulijan silmään tai sitten märkään tiehen aivan auton eteen jolloin valo kimpoaa tiestä kirkkaana.
Sen lisäksi ihmiset osoittavat tyhmyytensä kun päällä on sekä lähivalot että sumuvalot. Jos sumuvaloja käyttää lähivaloina, se on täysin SILMÄN LUMETTA! Käytännössä ei ole mitään hyötyä saada auton edessä kymmenen metriä valaistuksi, jolloin katse herkästi kohdistuu parhaiten valaistulle alueelle ja tulee turvallinen tunne että ompa hyvät valot! Ajaessa pimeässä sen katseen tulee kuitenkin suuntautua pitkälle horisonttiin eikä auton keulalle. On myös ärsyttävää katsella niitä teinimielisiä kuskeja, jotka ajavat parkit ja sumuvalot päällä jotta olisivat mahdollisimman "cool". Ironista kyllä nämä kuskit ovat ainoita jotka käyttävät sumuvaloja oikein! Lähivalot nollaavat sumuvalojen vaikutuksen. Voit todeta itsekin; ajat sankassa lumipyryssä lähivalot päällä eikä näy oikein hyvin, laitat pitkät päälle ja tuntuu kuin eteen nousisi valkoinen seinä. Sitten laitat sumuvalot päälle ja lähivalot parkeille niin johan näkyy. Sumuvalojen on siis tarkoitus olla valoa joka ei heijastu takaisin valonlähteen suuntaan. Tämä toimiikin, mutta jos samalla käyttää lähivaloja, jotka taas heijastuvat voimakkaasti takaisin, on sumareiden käyttö ihan turhaa.
Takasumuvalosta sen verran, että jos ajaa kovassa sateessa nopeaa moottoritietä on mielestäni takasumuvalon käyttö vähintäänkin suositeltavaa. Kun näkyvyys on huono ja saattaa juuri nähdä edessä ajavan takavalot, on kiva tietää myös onko edessä muita autoilijoita. Ne muut edellä menevät voi nähdä vain jos käytetään takasumaria. Tosin täytyy myös todeta että on ärsyttävää kun takasumari sitten unohdetaan päälle. Syyllistyn tähän itsekin. Kaupungissa sumuvalo on ihan turha ja se tosiaan paistaa silmään jos liikennevaloissa joutuu sellaista tuijottamaan..
Meinasin joskus motarilla töötätä kaverin perään !!!!
Tilanne :
Toverilla toinen jarruvalo pimeenä , ja takasumari päällä .. TOOOSI hyvin näky kun jarruvalo vilahti .
Mutta , oikeassa olet , motarilla toi takasumari ei häiritse laisinkaan niin paljon , koska pääset ohitse paljon nopeammin huonossa säässä ,kuin normaalilla 1 kaistaisella.