Teboil -15/-25 KESÄLAATU

Toiset asemat myy lappeenrannassa välilaatua (suod -23) kesälaatuna, toiset talvilaatuna. yleensä kuitenkin lukee myös se suodatettavuus.Yhdellä asemalla lukee vain että talvilaatu, siitä en uskalla nyt tankata, sillä ei sitä laimeampaa tarvi paljonollaseassa ko ei kestä lähelleekää mitä pitäs.

kanssa vituttaa kirjoitti:

Toiset asemat myy lappeenrannassa välilaatua (suod -23) kesälaatuna, toiset talvilaatuna. yleensä kuitenkin lukee myös se suodatettavuus.Yhdellä asemalla lukee vain että talvilaatu, siitä en uskalla nyt tankata, sillä ei sitä laimeampaa tarvi paljonollaseassa ko ei kestä lähelleekää mitä pitäs.

Lue lisää

siis 25 ei 23

olisko muuten öljy-yhtiö maksanut korjauksen, jos olis katkennut kampiakseli moottorista sen takia että polttoaine hyytyy suodattimeen ja auto pysähtyy vauhdista tielle.

perään kirjoitti:

olisko muuten öljy-yhtiö maksanut korjauksen, jos olis katkennut kampiakseli moottorista sen takia että polttoaine hyytyy suodattimeen ja auto pysähtyy vauhdista tielle.

Ensinnäkin ei kampiakseli katkee tai muutakaan sen laatusta tuhoa synny moottorissa vaikka polttoaine puoli menis tukkoo. Matkanteko tosiaan loppuu, mutta uudella suodattimella taas pääsee.
Toisekseen eipä ole tänäkään talvena tainnu eteläisimmässä Suomessa olla -25 kovempia pakkasia joten aika pitkään pärjää sillä kesälaadulla joka sen verran pakkasta kestää. Vieläpä jos sais lämpimästä tallista lähtee niin kesälaadulla pärjää vaikka missä pakkasessa kun ainehan vaan lämpenee auton käydessä.

... kirjoitti:

Ensinnäkin ei kampiakseli katkee tai muutakaan sen laatusta tuhoa synny moottorissa vaikka polttoaine puoli menis tukkoo. Matkanteko tosiaan loppuu, mutta uudella suodattimella taas pääsee.
Toisekseen eipä ole tänäkään talvena tainnu eteläisimmässä Suomessa olla -25 kovempia pakkasia joten aika pitkään pärjää sillä kesälaadulla joka sen verran pakkasta kestää. Vieläpä jos sais lämpimästä tallista lähtee niin kesälaadulla pärjää vaikka missä pakkasessa kun ainehan vaan lämpenee auton käydessä.

Lue lisää

tätä kesälaatua, kun näyttää, että ensi viikon aikana ei pakkaset uhkaa. Kovimmillaan tänä talvena on auton mittari näyttänyt -20 C ja silloinkin pärjäsi, mutta vähän urheilun makua silloin kesälaadulla alkaa olla. Olikohan kuvittelua, mutta tuntui, että motarilla kiihtyvyys jo alkoi tahmoa. Tarkistin muuten, että Tikkurilan TB:llä lukee mittarissa talvilaatu, joten sieltä sitten tankkaamaan, jos pakkaset tulee.

Onko tosiaan suodatin vaihdettava, jos nafta hyytyy. Eikö se sula itsekseen alle -15 C-asteen lämpötilassa?

ile D4D kirjoitti:

tätä kesälaatua, kun näyttää, että ensi viikon aikana ei pakkaset uhkaa. Kovimmillaan tänä talvena on auton mittari näyttänyt -20 C ja silloinkin pärjäsi, mutta vähän urheilun makua silloin kesälaadulla alkaa olla. Olikohan kuvittelua, mutta tuntui, että motarilla kiihtyvyys jo alkoi tahmoa. Tarkistin muuten, että Tikkurilan TB:llä lukee mittarissa talvilaatu, joten sieltä sitten tankkaamaan, jos pakkaset tulee.

Onko tosiaan suodatin vaihdettava, jos nafta hyytyy. Eikö se sula itsekseen alle -15 C-asteen lämpötilassa?

Lue lisää

parafiini on jämähtänyt suodattimeen niin se ei sieltä enää katoa kesähelteilläkään. Ikmojen lämmetessä saattaa senverran aueta että auto kyllä kulkee mutta suodatusteho on jo vähän niin ja näin

No johannyt, olet pihalla kun lintulauta. 95E:tä ei kukaan tarvitse! Itse en sitä laittaisi mihinkään laitteeseen, pelkkää politikkojen viherpesua. Sitoo vettä tuplasti enemmän kuin 98 ja sitä kuluu juuri sen verran enemmän kuin 95:ttä että hintaero sulaa.
Ennen kuin kysyt, niin selitän. Mitä enemmän etanolia on bensassa, sitä enemmän sitä kuluu, koska etanoli sisältää happea ja auton lambda tunnistaa jäännöshapen pakokaasuissa ja lisää ruiskutuksen määrää jotta kaikki happi saataisiin kulutettua. Jos oikeasti haluttaisi autojen kuluttavan vähemmän, siinä ei olisi yhtään etanolia