Voiko joku kertoa miten lämmitystolppa toimii? en ole koskaan kokeillu ja ajokortti kohta tulossa
lämpötolppa
tyhymä
71293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
siinä se jöpöttää parkkiksen laidalla...
kokeilla,niin tiedät miten se toimii.miten muuten toi ajokortin saaminen liittyy tohon lämmitystolppaan?
Lämmitystolpassa kortti pysyy kuivana.
Laatikon sisällä on sellainen kello, minkä keskellä sähköjohdon töpselille paikka.
Näissä uudemmissa siis ensin kello oikeaan aikaan siten että käännetään Myötäpäivään kunnes ilmaisinmerkki on säätöhetkellä oikean ajan kohdalla. Nyt kello siis on oikeasssa ajassa (saattoi olla jo vanhastaan)
Sen jälkeen painetaan ulkorengas sisään päin ja siinä pitäen pyöritetään VASTApäivään kunnes halugttu lämmitysaika kohtaa ilmaisinmerkkin.
Vihreä ratsu tai merkki käynnistää sähkön antamisen ja puinainen merkki sammuttaa sen
Jos haluat esim. klo 07 aikaa lämpimän auton, niin vihreä 05 kohdalle jolloin pun. on 07 kohdalla. JOhto kannattaa myös laittaa auton ja kellolaitteen välille.
Vanhemmissa malleissa saattaa olla keskellä pini nuppi jota vääntämällä saa kellon oikeaan aikaan. Kytkentäjakso valitaa siinäkin ulkokehää vastapäivään pyöräyttämällä.
Kyllä se siitä !
vastausta joka käsitteli tolpassa olevan ajastinkellon toimintaa.
Sähköhän tulee pistorasiasta, samaan tyyliin kuin maito tulee meijeristä.
Olkiluoto sekä Loviisa tuottavat sähköä, sekä jokunen hiilivoimala ja vesivoimalat. Se siirretään johtoja pitkin tähän "lämpötolppaan" (sinänsä sana lämpötolppa on väärä, normaali pistorasia siellä on, yleensä jopa kaksin kappalein) joka sitten antaa sähköä laitteeseen mikä siihen on kytketty. Useimmiten se on auton lohko/sisätilalämmitin. Mutta ei se kyttyrää tykkää vaikka siihen imurinkin sillointällöin laittaa, naapurit saattavat ärähtää enemmän.
Laatikon sisällä on säätöhetkellä oikean ajsellainen kello, minkä uudemmissa siis keskellä sähköjohdon töpselille paikka.
Näissä ensin kello oikeaan aikaan siten että käännetään Myötäpäivään kunnes ulkorengas sisään ilmaisinmerkki on säätöhetkellä oikean ajan kohdalla. Nyt kello siis on oikeasssa ajassa (saattoi olla jo vanhastaan)
Sen jälkeen painetaan päin ja siinä pitäen klo 07 aikaa pyöritetään VASTA päivään kunnes halugttu lämmitysaika kohtaa ilmaisinmerkkin.
Vihreä ratsu tai merkki käynnistää sähkön antamisen ja puinainen myös laittaa auton ja merkki sammuttaa sen Kytkentäjakso Jos haluat esim. lämpimän auton, niin vihreä 05 kohdalle jolloin pun. on 07 kohdalla. JOhto Vanhemmissa oikeaan aikaan kannattaa kellolaitteen välille.
malleissa saattaa olla keskellä pini nuppi jota vääntämällä saa kellon .valitaa siinäkin vastaulko päiväänkehää pyöräyttämällä.
noita ajastinkelloja on monelaisia - vaikea antaa yleispätevää käyttöohjetta.