Onko kenelläkään kokemusta Hilux/Navara tuontiautona? Pitääkö auton rakennetta muuttaa jne? Kaikki aiheeseen liittyvä info kiinnostaa.
Tuontiautona
Ari
111727
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ne kaikki hiluxit ja navarat ole tuontiautoja? ei niitä tietääkseni suomessa tehdä.
Ei kokemusta, mutta ylimääräiset penkit kai pitää ottaa pois, koska muuten menee henkilöautoverotuksen puolelle.
Ulkomailla on kovia katteita, mitä ei täällä sallita. Tilanne voi muuttua, jos lakimuutos verotuksesta menee läpi, vai onko jo mennyt. Sen mukaanhan tavaratilan mittavaatimuksista luovutaan eli lavaa ei tarvitse jatkaa (jos alle vanhan rajan). Istuimia saa olla vain yhdessä rivissä, mikä on huono juttu.
Lavanpituus juttu ? Joko se laki muuttui, vai vieläkö Suomeen tuotavia lava-autoja joudutaan pidentämään jotta saadaan pakettiauton verolle ?
Mitsun L200 olisi myös hyvä vaihtoehto.
On kyse.
Se monipaikkainen L-200 ja Navara tai Kingcap menevät monikäyttöautoiksi eli niissä on henkilöauton käyttövoimavero.
Lavanpituus poistui eli Hangossa ei tarvitse jatkaa niitä.
Autovero menee näillä nykyisillä samalla tavalla paitsi jos joku erehtyy laittamaan sen siistimmän katteen sinne lavalle ja pamahtaa maksut hoidettavaksi.
(vanhan kevennetyn tuontiveron ajasta nyky päivään käyttövoimamaksut henkilöautona)
Kuitusenkuutio elää vielä :)
"Se monipaikkainen L-200 ja Navara tai Kingcap menevät monikäyttöautoiksi..."
Kaksikäyttöautoiksi.
"Lavanpituus poistui eli Hangossa ei tarvitse jatkaa niitä."
Vuoden 2007 alusta lavapituusvaatimusta muutettiin siten, että 175 m tai muutaman muun ehdon mukainen määritelmä täyttyi. Tuo riitti siihen, ettei lavoja tarvinnut jatkaa. Nyt on tulossa tai ehkä jo voimassa uusi laki, jonka mukaan lavapituusvaatimusta ei ole.
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/ev_185_2008_p.shtml
Eduskunta on näköjään jo hyväksynyt lain.
"Autovero menee näillä nykyisillä samalla tavalla..."
Kunnes uusi laki saadaan voimaan ellei ole jo voimassa. Siinä verotus määräytyy päästöjen ja kokonaispainon perusteella eli vähän samaan tapaan kuin henkilöautoisakin on vuoden verran ollut. Oleellinen muutos vanhaan lakiin on alv-vähennysmahdollisuuden poistuminen yritysautoilta.
"Kuitusenkuutio elää vielä :)"
Oletko varma?
lavan -04 mallin. Kaikki "tuunaukset ym ja se hieno irroitettava lavakate päällä.
Menin alkuviikosta rek katsastukseen. Kaikki muutoin ok, MUTTA se siisti lukittava lavakate on riisuttava tai korotettava, SITTEN valojen korkeus säätö puuttui. Tähän tyssäsi.
No lavakatteen voin irroittaa itekkin, mutta miten valojen säätömekanismi? Onko apuja.
Muutamasta vastaavasta tilanteesta kokemusta ja leimakonttuurin vaihto voipi auttaa asiassa... :).Tiedätkö/voitko kertoa paljonko on vero tuon ikäiseen autoon?
veropäätöstä. Sitä arvotaan vielä.
Valoista sain 600€:n tarjouksen, taidan hyväsksyä.
eikö kenelläkään tietoa veropäätöksistä tältä vuodelta?
olen tuonut vm-01 hiluxin saksasta 2006 kesällä. kaikki meni ihan hyvin katsastuksia myöten ei tarvinu muutella mitään valoraudat ja lavakaaretkin hyväksyttiin:). olen ajellut autolla nyt noin 70thk ilman ihmeempiä vikoja. autoihin sopii samat tarvike/alkuperäis osat ku suomi malleihinkin. rungoltaan ja pelleiltään paljon paremmassa kunnossa ku suomi autot kun näkevät vasta ekat hiekkatiet ja suola kelit täällä:)
Saksassa ei tietenkään ole hiekkateitä eikä varsinkaan koskaan suolata teitä. Ei tietenkään..