Täällä kaiken maailman ISÄNNÄT esiintyvät renkeinä ja kirjoittavat PASKAA siitä, kuinka "paljon" taksialalla pystyy tienaamaan! Minä kerron tässä kuinka paljon taksialalla pystyy OIKEASTI tienaamaan (Helsingin puolella siis) ja paljastan samalla näiden ISÄNTIEN (jotka esiintyvät renkeinä) kertomat VALHEET taksialan palkoista.
No niin, katsotaan. Käytetään kolmea eri provikkaa, eli 30% (iso-K), 35% (keskiarvo), 40% (hardcore, ei missään nimessä iso-K). Ja ennen provikkaa lähtee tietysti ihmiskyydeistä (lähes kaikki pokat ovat ihmiskyytejä) 8% pois, koska isäntien yleinen käytäntö on maksaa verot rengeillä.
Tapaus 1:
Renkinä esiintyvä isäntä väittää tienaavansa 3500€/kk 20 vuorolla (ilmeisesti bruttona). 3500€ : 20 päivää = 175€ / päivä.
175€ : 0,40 : 0,92 = 475,50€ kassa (40% provikka)
175€ : 0,35 : 0,92 = 543,50€ kassa (35% provikka)
175€ : 0,30 : 0,92 = 634,10€ kassa (30% provikka)
8h työpäivänä kassa per tunti:
475,50€ : 8h = 59,45€ (40% provikka)
10h -||- -> 475,50€: 10h = 47,55€ (40% provikka)
Toisin sanoen yövuorossa kassa 40% provikalla on n. 525€ ja pivävuorossa n. 420€. Tämä on kusetusta, koska KUKAAN taksikuski ei ajele päivävuorossa 420€ keskimääräistä kassaa. Saati sitten 600€ yökassa / 350€ päiväkassa.
En jaksa nyt kirjoittaa enempää, tässäkin on ihan liikaa FAKTATIETOA. Isännät eivät kestä enempää. Mutta sen voin sanoa, että maksimipalkka 40% provikalla (20 vuoroa) on siinä 3000€ kohdilla.
No niin, katsotaan. Käytetään kolmea eri provikkaa, eli 30% (iso-K), 35% (keskiarvo), 40% (hardcore, ei missään nimessä iso-K). Ja ennen provikkaa lähtee tietysti ihmiskyydeistä (lähes kaikki pokat ovat ihmiskyytejä) 8% pois, koska isäntien yleinen käytäntö on maksaa verot rengeillä.
Tapaus 1:
Renkinä esiintyvä isäntä väittää tienaavansa 3500€/kk 20 vuorolla (ilmeisesti bruttona). 3500€ : 20 päivää = 175€ / päivä.
175€ : 0,40 : 0,92 = 475,50€ kassa (40% provikka)
175€ : 0,35 : 0,92 = 543,50€ kassa (35% provikka)
175€ : 0,30 : 0,92 = 634,10€ kassa (30% provikka)
8h työpäivänä kassa per tunti:
475,50€ : 8h = 59,45€ (40% provikka)
10h -||- -> 475,50€: 10h = 47,55€ (40% provikka)
Toisin sanoen yövuorossa kassa 40% provikalla on n. 525€ ja pivävuorossa n. 420€. Tämä on kusetusta, koska KUKAAN taksikuski ei ajele päivävuorossa 420€ keskimääräistä kassaa. Saati sitten 600€ yökassa / 350€ päiväkassa.
En jaksa nyt kirjoittaa enempää, tässäkin on ihan liikaa FAKTATIETOA. Isännät eivät kestä enempää. Mutta sen voin sanoa, että maksimipalkka 40% provikalla (20 vuoroa) on siinä 3000€ kohdilla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
3000€ kuukausipalkka:
3000€ : 20 päivää = 150€ / päivä
150€ : 0,40 : 0,92 = 407,60€ kassa (40% provikka)
150€ : 0,35 : 0,92 = 465,80€ kassa (35% provikka)
150€ : 0,30 : 0,92 = 543,50€ kassa (30% provikka)
40% provikalla:
407,60€ kassa -> 465€ keskimääräinen kassa yöllä ja 350€ keskimääräinen kassa päivällä. Tämä alkaa lähentelemään jo TOTUUTTA!
että kyse on yltiöoptimisteista jotka ottavat jonkin hyvin menneen kuukauden, laskevat siihen vielä omiaan päälle ja uskottelevat itselleen että tämä on koko vuoden keskiarvo.
Jokin kolme tonnia hyvällä provisiolla on kyllä mahdollinen marraskuussa, mutta helmi,heinä ja elokuussa kaksikin tonnia voi olla yli-inhimillinen tavoite. Puhumattakaan jos omalle asemapaikalle tässä taantumassa ilmaantuu sata uutta itsensäkuoliaaksi velkojensa alla kitumaan alkavaa yrittäjää.
...palstan aiheet.
Asiakaspalvelun kehittämisestä kukaan renki tai isäntä ei ole huolissaan. Vain joku tyytymätön ja silmään kustu asiakas vaatii palstalla parempaa kohtelua.
Tasokasta keskustelua ja hyvää vuoden alkua.
Esim. myyntimiehet koittavat kusettaa (lähes) AINA, taksimiehet eivät. Parempaa kohtelua? Minä ainakin kohtelen asiakkaita hyvin. Oikeata takaovea en sisältä avaa, koska olen niin lyhyt. Myyntimiehet kohtelevat hyvin, mutta kusettavat. Olisiko se sitten parempi vaihtoehto myös taksikuskilta?
HTD:n Laatuseminaarissa itkeskelin hiljaa
mielessäni, että nämä uudet, jäykät laatutavoitteet kostautuvat työmme hengelle. Sellaiseksi maailma vaan on luisunut, että konsultit liputtavat näitä julmetun kankeita ja ärsyttäviä menestysstrategioitaan kaikkiin työyhteisöihin ja toimintaelimiin, jotka tulisivat toimeen vanhallakin kaavalla.
Keinänen jauhaa brändistä, vaikka pitäisi säilyttää tämä "suomalainen taksi". Ja suomalaisen taksinhan tunnistaa siitä letkeästä, luotettavasta kaverista, joka hoitaa yritystä tai "isäntänsä" autoa ja puhuu asiakkaan kanssa mukavia jos asiakas on juttutuulella. Se palvelu on juuri siinä. Ei tarvita mitään pakkomielteisiä kuvitelmia määrittämään mikä on hyvää palvelua. Kuitin kirjoittaminen väkipakolla ei mielestäni kuulu edes hyviin tapoihin. Sen huomaa pizzeriassa käydessään. Ei normaalia ihmistä kiinnosta se, onko pizzasta maksettu arvonlisävero. Se on verottajan tehtävä valvoa näitä asioita. Kuitti pyydetään silloin kun sitä oikeasti tarvitaan.
On tietenkin totuus, että monet taksimiehet pohdiskelevat tulojaan ihan kuin se euron kurssi siitä kehittyisi, naputtelemalla T2:sta joka keikan jälkeen. Provisiopalkastamme muodostuu ihan normaali palvelualan tulo. Isokenkäisiä eivät autoilla ajavat kuljetustyöntekijät tule koskaan olemaan. Tämä ei ole kilpailtua työtä, sen osoittaa jo työvoimapula.
Takapenkillämme istuvat ovat paljon useammin niitä hyvin tienaavia ja saahan sitä taksarikin toki iloita siitä, että saa edes jotain palkakseen. Tipittömän vuoron aikana ostettu lohikeitto tai oskarinleike energiajuomapulloineen tosin lyhennetään usein nettoansiosta, mikä on neljäsosa kassasta.
Ja kassaahan tulee mikä tulee ja minkä jaksaa ajaa. Aamuennakoiden venttaaminen väsyneenä ei maksa vaivaa, vaikka tulisikin 50 euroa enemmän kuin kaveri jaksoi ajaan. Minkään maksimitavoitteen mukaan ei kaikkia vuoroja pysty ajamaan kukaan kuski. Sen verran heikoilla jäillä kuitenkin ollaan ja alamme on selvästi syöksykierteessä, kun kuskit provosoidaan vaihtamaan autoa uudempaan.
Tervetuloa uudet yrittäjät. Teille ei ole montaa kuskia ajamassa!!!
Hyvin kirjoitettu!
joo ei noita sun yö kassoja ajeta kun 12t ja viikonloppu(hyvinä) öinä. päivällä mahdollisuus kyllä saada 11tunnissa tuo 350. yleensä se siljasella aikana on jotain semmoista noin 24e-28e tuntia ja normi(ei hiljasena aikana. semmoista päälle 30e, riippuu pidätkö miten taukoja. mutta tuohan on se missä on se 8% mukana. mutta normalii arkipäivän tunti on noin 32e. siitä voi sitten jokainen laskeskella paljon tulee monessakin tunnissa. ja auton liikevaihto kuussa on aika heiluvaa jos sitä isännän rahaa halutte laskea. mutta yläeensä siinä noin 13t-16t välillä riippuu ahkerista rengeistä =). sithän kerran vuodessa tulee lomamassit jne... liikevaihdostahan menee paljon maksuja joten muistakaa SE EI OLE ISÄNNÄN PALKKA. isäntä saa palkkaa semmoisen hyvän toimistopäällikön palkkaa. ehkä vähän parempaa =) riippu toimistop:stä =) ja paljon saa isäntäitekkin ajaa, tosin voi vähentää joitain menoja yrityksestä. jne....
että siit tunnista lasketaan sit se sun provikka palkka. jne...eli se prossa. ja sit määräytyy se oikea tunti palkka eli se ei ole mitään noin 30e vaan siit prossat.