Tilasin Audi A6 dieselin ja pitäisi miettiä lämmitintä. Mitkä on kokemukset polttoainelämmittimistä vai pitäisikö laittaa myös lohkolämmitin?
Pärjääkö eberillä/webastolla
ERy
82681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei missään nimessä riitä webasto,minä laitatin lohkon ja sisälämppärin. en ole varma riittääkö vieläkään?
Webasto/eberi riittää hyvin mutta jos ajaa lyhyttä ajoa kuormittaa akkua.Valitse riittävän tehokas suhteessa auton kokoon.
Lohko/sisälämppäri täydentää polttoainelämppäriä lyhyessä ajossa.
Sisälämmittimellä ei tee mitään.
Muutama vuosikymmen sitten naapuri lämmitti talvella Zetoriansa laittamalla reilut tulet öljypohjan alle. Ja lämpesi.
Pa-lisälämmittimen teho on n. 5.2kW ja lohkolämmittimen .5 kW, joten teho on kymmenkertainen.
Pa-lämmitin on niin kätevä, että en todellakaan viitsi puljata lohkolämmittimen johtojen kanssa, puhumattakaan jaloissa pyörivästä sisälämppäristä.
Nyrkkisääntönä on, että Pa-lämmittimen käytön jälkeen pitäisi ajaa yhtä kauan, jotta auton akku ennättää latautua takaisin täyteen. Siis jos lämmitys on päällä 15 min, niin myös keskimääräisen ajoajan tulisi ylittää tuo 15 min.
Puolen tunnin lämmitys riittää kovillakin pakkasilla oikein hyvin.
Arvot oli oikein, joskin pa-lisälämppärit harvemmin yli 5 kW.
Mulla 5 kW:n weba, mutta ei se ole se verrattavissa oleva lämmitysteho lohkolämppäriin. Lämmitystehoa syö esim. kiertovesi, joka kulkee lämppärin kennon kautta lämmittäen puhaltimen avustuksella sisätiloja. Moottorista riippuen lämmitetään muutakin.
Esim. mun autossa vesi kiertää myös ohjaustehostimen ja polttoaineen lämmönvaihtimien kautta sekä käy lämmittämässä pissapojan säiliön pummpuineen.
Ei riitä koulutus laskemaan eroa pelkkään kierrottomaan veden lämmitykseen, parhaassa tapauksessa letkussa olevaan kuumentimeen verrattuna, mutta perstuntumalta ero ei ole läheskään kymmenkertainen.
Ajomäärä/lämmitysaika pitänee paikkansa, joskin akun laatu ja laturin kunto ovat kyllä ainakin yhtä tärkeitä.
Sisätilan lämmitintä et tarvitse. Laita lohkolämmitin ja akkulaturi. Voit halutessasi irrottaa moottorilämmittimen piuhan laturista ja pitää autoa jatkuvasti piuhassa. Aina on akku täynnä. Jos sitten vielä ostat lämmittimeen kauko-ohjaimen, niin johan homma toimii. Akkulaturi on käytännössä välttämätön, jos ajelet pikkuajoja ja haluat aina lämpimät lähdöt.
Vasta nyt huomasin kuinka kätevää on piipahtaa lumisateella vaikkapa marketissa. Ei jäädy lumi lasiin kun räppää lämmittimen siksi aikaa päälle.
Minulla on kolmatta vuotta Eberi TDI:ssä,toimii ja riittää takuulla.Akun kanssa on juuri niin, kuin joku tällä palstalla kertoi,jos lämmität vartin,aja vartti. PS. Ennen annan autosta radion,kuin eberin,enkä ole mikään laulaja.