Onko olemassa 4-veto retkeily/matkailuautoja ?
Terv. Lakanpoimija
Terv. Lakanpoimija
4-veto Retkeilyauto
Onko olemassakaan ?
145619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ainakaan täällä kotimaan markkinoilla koska 4-veto alustat ovat joko liian pieniä tai liian isoja. Oilisi se nähtävyys 4-veto hiace korotuksella korotettuna.
Olen nähnyt että sakemannit käyttävät VW transporter 4x4 retkeilyautona!
kyllähän nelivedolla valmistetaan retkeily- ja matkailuautoja paljonkin. Joskaan ei Suomessa myydä.
Tässä pikku haku mitä saksan markkinoilta löytyy tällä hetkellä, käytetyistä. Siitä näkee hyvin millaisia ja miten monipuolisia niitä on tehty nelivetoina. Joka tarpeeseen, retkeilyautoksikin.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=MH&_features=on&category=&makeModelVariant1.makeId=&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=&maxFirstRegistrationDate=&minConstructionYear=&maxConstructionYear=&minMileage=&maxMileage=&minPowerAsArray=&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&fuel=&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&axles=&licensedWeight=&vehicleLength=&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numberOfBunks=&emissionClass=&emissionsSticker=&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&adLimitation=&daysAfterCreation=
Näin syksyllä Vaasassa Neliveto Mazda Pickup jolle oli nostettu Polarin matkailukori selkään.
Lava oli poistettu ja kori kiinnitetty suoraan rungon päälle eli taisi olla kiinteä asennus.
Oli kuulemma rekisteröity verottomaksi matkailuautoksi, kuljettaja ja yksi matkustaja.
Porvoossa näin pari saksalaista samantyyppistä autoa. Fiksuja vekottimia.
Vahinko ettei Suomessa voi käyttää näitä "selkäreppuja" pakettiautojen päällä. Käyttötarkoituksen muutos joka aiheuttaa veroseuraamuksia.
nuo pickupin päälle nostetut korit tulivat aikanaan (muistaakseni kohta 20v sitten) lailliseksi Suomessakin, samalla kun yleensä tehdastekoiset matkailuautot.
Mutta meni muutama vuosi ja verosäännöksiä muutettiin niin, ettei niitä enää voinut pickupin päälle nostaa, ilman että meni henkilöautovero.
Vaikka ei ne edes kovin yleisiä ehtineet olla silloinkaan, muutamia muistan nähneeni.
Ja tuosta ylemmästä linkistä siis näkee mitä valmistajia on. Niiden sivuja googlettamalla sitten löytyy mitä uusia on maailmalla tarjolla.
Ja näyttihän noita käytettyjäkin olevan tuossa linkissä 223 kappaletta, että valinnanvaraa on. Ovat vaan luerteltuna halvimmat ensin, että pitä joko vaihtaa luettelointijärjestystä tai rullata sivuja eteenpäin, että löytyy kelvollisia
Ja kyllähän tuollaisen voi Suomeenkin tuoda, jos vaan täyttää määräykset. Kyllähän martkailuautoja tuodaan ulkomailta, uusia ja vanhoja. retkeilyautot joissa on pienempi sisätila, menevät sitten samoihin verovapauden tulkintoihin riittävän isosta sisätilasta kuin samat autot kaisivetoisina.
Ei 4*4 aiheuta itsessään mitään lisämääräyksiä vastaavaan kaksivetoiseen nähden
tekee sinulle vaikka itse tuomallesi alustalle juuri sellaisen retkeiluauton kuin haluat.
http://www.saunalahti.fi/casacar/
Intin vanhoista Ambulanssesta saa hyviä aihioitä marjamehtään.
http://www.mil.fi/maavoimat/joukot/hamr/0702_liukas07.jpg
MB G270 CDI tekniset tiedot
- ahdettu ja välijäähdytetty dieselmoottori, teho 115 kW (156 hv)
- 5-vaihteinen automaattivaihteisto
- 12 ja 24 voltin sähköjärjestelmät
- jatkuva neliveto
- kahluusyvyys 600 mm (vakiona ), erikoisvarustuksena 800 mm
Työpaikan parkkipaikalla seisoo usein 4*4 Fiat Ducato (vanhempi korimalli) tehdastekoinen peltikuorinen matkailuauto. En muista merkkiä tarkemmin.
Matkaaja teki 80-luvulla pieniä matkailuautoja takamoottori-Transporter -alustalle. Olisiko tehnyt myös synchro-alustalle?
Ehkä voisi hommata takavetokaapin synchro-pakun ja vaihdella vähän osia: pakusta takavetoinen ja matkailuautosta neliveto?
http://www.vermont-unimog.com/sitebuilder/images/1250exp-right-437x281.jpg
Voi voi! Lunta satoi yöllä niin paljon että maasturillakaan ei päässyt pihasta pois. Jouduin sitten lähtemään matkailuautolla.
Minä ajelen ensin tällä matkailuautolla urat, niin koeta jos sillä pajerolla sitten pääsisi...
Tuo reitti on niin hurja että jättäkää ne maasturit tänne. Päästäänhän me perille tällä matkailuautolla. Tilaa on ja yösija löytyy vaikka ei päästäisikään.
Päivää! Olisiko teillä myydä matkailuauton voiman ulosottoakseliin liitettävää aggregaattia.
Karavaanari. Tiettömien taivalten tukko!
Minulla on neliveto hiace CAMBER 470 asuntoauto rekisteröity 4 henk.ostin japanista
Virossa Toilan campingillä oli Saksalaisia liikkeellä sellaisella lantikalla, jossa lavamalliin oli tehty alumiinikori jossa alkovi , ja takaosassa koria nouseva katto , jolla saadaan sisäkorkeus sellaiseksi että siellä voi seistä selkä suorana. Keulassa järeä vinssi ,ja maavaraa isojen renkaiden ansiosta reilusti. Olivat menossa Venäjän puolelle , autossa oli mainos jonkinlaisesta safarista mihin oli matkalla useampia autokuntia , karttakuvasta selvisi , että oli tuhansien kilometrien reisu vielä edessä.Kalusto oli kyllä viimeisen päälle varustettua sellaiselle retkelle. Marjastajalle sellainen vehje olisi yliveto.
Lada Niva. Ai, sä haluut matkailuauton. No ota teltta mukaan. 4-veto on tärkeempi juttu.
Nivaan kannattaa ottaa puhelin mukaan että voi soittaa apua kun se "auto" hajoo.
Toimiva auto on tärkeempi juttu kuin halpa Nivan raato