golf on nyt myydyin ja tulee varmaan tulevaisuudessakin olemaan suomen myydyin automalli.
Missä menee se laikkauspiste kun harmaavarpunen numero ykkönen onkin corollan sijasta golf?
Tapahtuiko se viime vuonna?
kumpi on tylsempi golf vai corolla?
klonkkariwaageni
25
1450
Vastaukset
- ovat...
...äärimmäisen tylsiä autoja. Hassua kuinka jotkut Golfilla ajavat pitävät Corollaa jotenkin taviksena.
- tsiiih
Tiedä sitten onko tuo uusi golffi tsii koneella kovinkaan tylsä. Itse asiassa ihan hauska ajaaa, mutta tylsä ulkoa.
T: 3-sarjan omistaja.
- lukenut paljon
toyota kuskeilla on ainaskin tylsemmät jutut täällä nettisivustoissa,toyota täytyy olla jumala,juttujen mukaan ,ei millään pahalla ,näin vaan on
- elämän kevät
> golf on nyt myydyin ja tulee varmaan tulevaisuudessakin olemaan suomen myydyin automalli.
Joo, mutku toipotat ovat kaikki vaaleanharmaita, kolopalloja on sentään sekä tummanharmaita että mustia.
Ja toipotalla on puolellaan sekin, että eri mallitkin, siis varis, nauris yms. ovat keulastaan ihan samanlaisia sämpylöitä.
....uuppss, mutta niinhän ovat wonkswagenitkin, vedän sanani takaisin.
Mutta se on sentään pakko sanoa, etten voi mitenkään ymmärtää, miten joku ostaa tällaisen 13 tusinassa auton (joista vielä pitää maksaa muutama tonni enemmän, koska ne ovat niin suosittua) ja sitten törsää monta tonnia bling bling aluvanteisiin, kromattuun "ulostuloon" yms. yrittäessään epätoivon vimmalla tehdä siitä tusina-autostaan yksilöllistä.- meikäläinen tässä
itse olen ihan samaa miettinyt!
Hauskaa on mm. jotkut Aris-autot tai jotkut corollat joita on tuunattu että ne muka näyttäis jotenkin hienoilta - miksi ihmeessä?
Miksei suoraan hanki jotain Alfaa tai muuta
jos haluaa yksilöllisen auton! - alfaa
meikäläinen tässä kirjoitti:
itse olen ihan samaa miettinyt!
Hauskaa on mm. jotkut Aris-autot tai jotkut corollat joita on tuunattu että ne muka näyttäis jotenkin hienoilta - miksi ihmeessä?
Miksei suoraan hanki jotain Alfaa tai muuta
jos haluaa yksilöllisen auton!hankkimaan. Oikea vikapesien äiti tuo samoin kuin shitikka.
On vieläpä juuri se väri, joka vaatii päivälläkin ajovalot sytytetyiksi, jotta auto ylipäänsä näkyisi vähän heikkonäköisemmälle.
Ei sitä ymmärrä, miksi tusinatavarasta halutaan maksaa hirveitä.- syy on
M1978 kirjoitti:
On vieläpä juuri se väri, joka vaatii päivälläkin ajovalot sytytetyiksi, jotta auto ylipäänsä näkyisi vähän heikkonäköisemmälle.
Ei sitä ymmärrä, miksi tusinatavarasta halutaan maksaa hirveitä.se, että metalliharmaa on käytännöllinen väri.
Siinä ei näy naarmut ja lika , kuten mustassa tai muissa tummissa väreissä.
Harmaa pigmentti ei kärsi UV-säteilystä niin pahasti kuin punainen.
Valkoisessa näkyy lika herkästi. - esson baarissa
alfaa kirjoitti:
hankkimaan. Oikea vikapesien äiti tuo samoin kuin shitikka.
sinulle kerrottiin?
no,usko mitä haluat,
laskeepahan käytettyjen hinnat nopeampaa näissä merkeissä, kun ette uskalla niitä ostaa.
Hyvää jatkoa vaan tojotan tuunaukseen, saat sä siitä yksilöllisen! - selittäjä
syy on kirjoitti:
se, että metalliharmaa on käytännöllinen väri.
Siinä ei näy naarmut ja lika , kuten mustassa tai muissa tummissa väreissä.
Harmaa pigmentti ei kärsi UV-säteilystä niin pahasti kuin punainen.
Valkoisessa näkyy lika herkästi.No, mitenkäs sitten selittyy mustan värin suosio? Sen epäkäytännöllisempää ei ole! Onhan se hieno pestynä ja vahattuna ... sen kaksi tuntia, minkä se pysyy puhtaana. Sitten alkaakin jo auton päälle laskeutunut siitepöly tms. näkyä. Nimim. kokemusta on.
Lisäbonuksena on, tietenkin, vielä pysäköidyn auton helvetillinen lämpeneminen kesällä.
Valkoinen on *paljon* helpompi väri, siinä ei ohut pölykerros näy metrien päähän, kuten tummissa metalliväreissä.
Toki käytännöllisyyden kannalta paras olisi tumman harmaa tai ruskea ja vielä mattapintaisena. Milloinkahan joku tuo tämän markkinoille?
Ja sitten tämä perinteinen itku punaisen haalistumisesta... jospa, taas kerran, esson baarin aisantunkijat ovat muistelleet menneiden vuosien maaleja, joissa ei ollut lakkapintaa päällä? - jo ostaessa
syy on kirjoitti:
se, että metalliharmaa on käytännöllinen väri.
Siinä ei näy naarmut ja lika , kuten mustassa tai muissa tummissa väreissä.
Harmaa pigmentti ei kärsi UV-säteilystä niin pahasti kuin punainen.
Valkoisessa näkyy lika herkästi.kätevää, ostaa paskan värisen auton niin ei tarvitse pesettää.
- Alfa on paska.
meikäläinen tässä kirjoitti:
itse olen ihan samaa miettinyt!
Hauskaa on mm. jotkut Aris-autot tai jotkut corollat joita on tuunattu että ne muka näyttäis jotenkin hienoilta - miksi ihmeessä?
Miksei suoraan hanki jotain Alfaa tai muuta
jos haluaa yksilöllisen auton!Laatu ei vastaa alkuunkaan kriteereitä. Niin se vaan valitettavasti on. Eivät sovellu makaroonit suomeen eikä muuallekaan pohjoisen oloihin.
- se vaan on
selittäjä kirjoitti:
No, mitenkäs sitten selittyy mustan värin suosio? Sen epäkäytännöllisempää ei ole! Onhan se hieno pestynä ja vahattuna ... sen kaksi tuntia, minkä se pysyy puhtaana. Sitten alkaakin jo auton päälle laskeutunut siitepöly tms. näkyä. Nimim. kokemusta on.
Lisäbonuksena on, tietenkin, vielä pysäköidyn auton helvetillinen lämpeneminen kesällä.
Valkoinen on *paljon* helpompi väri, siinä ei ohut pölykerros näy metrien päähän, kuten tummissa metalliväreissä.
Toki käytännöllisyyden kannalta paras olisi tumman harmaa tai ruskea ja vielä mattapintaisena. Milloinkahan joku tuo tämän markkinoille?
Ja sitten tämä perinteinen itku punaisen haalistumisesta... jospa, taas kerran, esson baarin aisantunkijat ovat muistelleet menneiden vuosien maaleja, joissa ei ollut lakkapintaa päällä?Ei mustan suosiolle olekaan mitään järkevää selitystä.
Aivan kuten kirjoitit, valkoinen on "helpompi" väri, mustaan verrattuna siinä parempi, että pikkukolhut ei peilaa.
Ja maailman punaisista autoista valtaosan väri on haalistunut ja muuttunut, sille ei voi mitään. - monessa autossa
selittäjä kirjoitti:
No, mitenkäs sitten selittyy mustan värin suosio? Sen epäkäytännöllisempää ei ole! Onhan se hieno pestynä ja vahattuna ... sen kaksi tuntia, minkä se pysyy puhtaana. Sitten alkaakin jo auton päälle laskeutunut siitepöly tms. näkyä. Nimim. kokemusta on.
Lisäbonuksena on, tietenkin, vielä pysäköidyn auton helvetillinen lämpeneminen kesällä.
Valkoinen on *paljon* helpompi väri, siinä ei ohut pölykerros näy metrien päähän, kuten tummissa metalliväreissä.
Toki käytännöllisyyden kannalta paras olisi tumman harmaa tai ruskea ja vielä mattapintaisena. Milloinkahan joku tuo tämän markkinoille?
Ja sitten tämä perinteinen itku punaisen haalistumisesta... jospa, taas kerran, esson baarin aisantunkijat ovat muistelleet menneiden vuosien maaleja, joissa ei ollut lakkapintaa päällä?BMWssä ja Audissa sen selittää ostajien piheys. Musta on nimittäin ainoa perusväri noissa jota kukaan voi ajatella. Myös Passatissa musta on perusväri.
selittäjä kirjoitti:
No, mitenkäs sitten selittyy mustan värin suosio? Sen epäkäytännöllisempää ei ole! Onhan se hieno pestynä ja vahattuna ... sen kaksi tuntia, minkä se pysyy puhtaana. Sitten alkaakin jo auton päälle laskeutunut siitepöly tms. näkyä. Nimim. kokemusta on.
Lisäbonuksena on, tietenkin, vielä pysäköidyn auton helvetillinen lämpeneminen kesällä.
Valkoinen on *paljon* helpompi väri, siinä ei ohut pölykerros näy metrien päähän, kuten tummissa metalliväreissä.
Toki käytännöllisyyden kannalta paras olisi tumman harmaa tai ruskea ja vielä mattapintaisena. Milloinkahan joku tuo tämän markkinoille?
Ja sitten tämä perinteinen itku punaisen haalistumisesta... jospa, taas kerran, esson baarin aisantunkijat ovat muistelleet menneiden vuosien maaleja, joissa ei ollut lakkapintaa päällä?Lakkapinta on hyvässä kunnossa vielä 20 vuotta vanhassa autossa. Lakka ei menetä kiiltoaan ikinä. Irti se jostain kohtaa lähtee, ja ruoste tietenkin iskee, mutta kiiltoaan lakka ei menetä ikinä.
- kuitenkin
M1978 kirjoitti:
Lakkapinta on hyvässä kunnossa vielä 20 vuotta vanhassa autossa. Lakka ei menetä kiiltoaan ikinä. Irti se jostain kohtaa lähtee, ja ruoste tietenkin iskee, mutta kiiltoaan lakka ei menetä ikinä.
se maali siellä lakan alla haalistuu, varsinkin punainen väri.
- hyvä ajaa
Minusta auton ulkomuodolla ei ole paljon väliä. Mitä neutraalimpi, sen parempi.
Kaikkein tärkeintä on kuinka hyvä auto on ajaa. Jos auto on mukava ajaa - kuten Golf on - ei se missään nimessä voi olla tylsä. Golf on niitä harvoja autoja, joilla tulee lähdettyä vain sunnuntaiajelulle. Tai valitsee joskus sen pidemmän ja mutkaisemmaan reitin.
Lisäksi käytönnöllisyys on erittäin tärkeää. Alvar Aalto sanoin aikoinaan: "Kaikki käytännöllinen muuttuu ajan myötä tyylikkääksi"
Golf on sekä käytännöllinen että hyvä ajaa. Noilla avuilla se muuttuu erittäin tyylikkääksi. Se ei tarvi mitään tekemällä tehtyjä muotoja, jotka kuitenkin pian näyttäisivät vanhoilta. Neutraali ajaton muotoilu on kaikkein parasta. Se kestää hyvin aikaa.
PS. Mulla ei ole Golfia tällä hetkellä. - plussat
Golfissa on mukavemmat sisätilat ja parempi ohjaus. Huonoja puolia ovat kytkimen ylipitkä liikerata ja vikojen määrä Corollaan verrattuna.
- myy hyvin
Tässä parivaljakossa se nähdään että ihmiset haluavat tylsän näköisiä autoja. Corollalla on sentään ollut muutamaan kertaan yritystä. Liftbackit olivat kaikki mielestäni varsin tyylikkäitä aikalaistensa joukossa.
Pyöreälamppuinen Corolla, tehtiinkos tuota joskus 1997-2000? oli rohkean poikkeava ja mielestäni ihan menevän näköinen kolmiovisena ja liftbackinä. Ostajat eivät siitä kuitenkaan pitäneet ja faceliftin seurauksena oli paluu massan sekaan.
Tylsyys voi tosiaankin olla myös ajettavuutta. Ainakin Auris on rankattu Golfin veroiseksi ajettavuudeltaan (A. M. und S. Saksa), edellinen Corolla on mielestäni Golfia parempi ainakin manuaalilaatikolla ja 1.6 moottorilla. Se ajamisen keveys ja helppous yhdistettynä loistavaan kytkimen toimintaan ja kabiinin hiljaisuuteen...
Moottoripuolelta löytyy sitten se Golfin viehätys. Toyota ei tehohirmuja näille markkinoille tuo. Ehkäpä takana on Saksan vapaat moottoritienopeudet joiden ansiosta tehoreservejä pystyy käyttämään. Suomen peltipoliisiviidakossa pärjää mainiosti kummankin merkin perusmalleilla Autoja ohitin turvallisesti jo 80-luvulla jolloin nykyiset perusmoottoreiden tehot kuuluivat GTI-auytoihin. Siihen ei alle 8s 0-100 kiihtyvyyttä tarvita. - eivät osaa
myy hyvin kirjoitti:
Tässä parivaljakossa se nähdään että ihmiset haluavat tylsän näköisiä autoja. Corollalla on sentään ollut muutamaan kertaan yritystä. Liftbackit olivat kaikki mielestäni varsin tyylikkäitä aikalaistensa joukossa.
Pyöreälamppuinen Corolla, tehtiinkos tuota joskus 1997-2000? oli rohkean poikkeava ja mielestäni ihan menevän näköinen kolmiovisena ja liftbackinä. Ostajat eivät siitä kuitenkaan pitäneet ja faceliftin seurauksena oli paluu massan sekaan.
Tylsyys voi tosiaankin olla myös ajettavuutta. Ainakin Auris on rankattu Golfin veroiseksi ajettavuudeltaan (A. M. und S. Saksa), edellinen Corolla on mielestäni Golfia parempi ainakin manuaalilaatikolla ja 1.6 moottorilla. Se ajamisen keveys ja helppous yhdistettynä loistavaan kytkimen toimintaan ja kabiinin hiljaisuuteen...
Moottoripuolelta löytyy sitten se Golfin viehätys. Toyota ei tehohirmuja näille markkinoille tuo. Ehkäpä takana on Saksan vapaat moottoritienopeudet joiden ansiosta tehoreservejä pystyy käyttämään. Suomen peltipoliisiviidakossa pärjää mainiosti kummankin merkin perusmalleilla Autoja ohitin turvallisesti jo 80-luvulla jolloin nykyiset perusmoottoreiden tehot kuuluivat GTI-auytoihin. Siihen ei alle 8s 0-100 kiihtyvyyttä tarvita.olla järkeviä selittävät järkevyyden tylsyydeksi.
- kumaratavat naapuria
eivät osaa kirjoitti:
olla järkeviä selittävät järkevyyden tylsyydeksi.
...ja ne, jotka pelkäävän naapurin sedän tai työkaverin arvostelua, ostavat juurikin tällaisen 13 tusinassa auton....
...vaikka mieli olisi tehnyt ostaa jotain muuta. Niinpä tätä puutetta sitten paikkaillaan ruksimalla lisävarustelistalta aluvannetta, spoileria, helmalevikettä, keulamaskin kromisomistetta yms. joiden avulla saadaan jo muutaman tuhannen euron lisäkustannuksella aikaiseksi täydellisen ainutkertainen auto, jonka asiantuntija pystyy jopa 5 m etäisyydeltä erottamaan vakio liukuhihnamallista.
...ja me muut emme edes tiedä, onko auto tuoreinta vai 5 vuoden takaista vuosimallia. - Stigu
kumaratavat naapuria kirjoitti:
...ja ne, jotka pelkäävän naapurin sedän tai työkaverin arvostelua, ostavat juurikin tällaisen 13 tusinassa auton....
...vaikka mieli olisi tehnyt ostaa jotain muuta. Niinpä tätä puutetta sitten paikkaillaan ruksimalla lisävarustelistalta aluvannetta, spoileria, helmalevikettä, keulamaskin kromisomistetta yms. joiden avulla saadaan jo muutaman tuhannen euron lisäkustannuksella aikaiseksi täydellisen ainutkertainen auto, jonka asiantuntija pystyy jopa 5 m etäisyydeltä erottamaan vakio liukuhihnamallista.
...ja me muut emme edes tiedä, onko auto tuoreinta vai 5 vuoden takaista vuosimallia.Olen useasti ihmetellyt, että onko tosiaan niin, että joku naapurin mielipide tai hänen omistamansa auto vaikuttaisi ihmisen autonostopäätökseen.
Vaikka kuinka yritin keksiä kuka naapurustossamme tai tuttavapiirissä ostaisi autonsa edellämainittujen kriteerien perusteella, en keksinyt ketään.
Taitaa olla yksi urbaanilegendoista, joka saattaisi olla totta maybe prosentin tai parin kohdalla ihmisistä.
Yritin kuvitella itseni autoliikeeseen, jossa olisi satoja erilaisia autoja edustaen kaikkia automerkkejä ja, että minun pitäisi valita ja ostaa sieltä auto itselleni. En voisi kuvitellakaan, että kysyisin naapurilta, että minkä auton valitsisin. - nyt kukaan
kumaratavat naapuria kirjoitti:
...ja ne, jotka pelkäävän naapurin sedän tai työkaverin arvostelua, ostavat juurikin tällaisen 13 tusinassa auton....
...vaikka mieli olisi tehnyt ostaa jotain muuta. Niinpä tätä puutetta sitten paikkaillaan ruksimalla lisävarustelistalta aluvannetta, spoileria, helmalevikettä, keulamaskin kromisomistetta yms. joiden avulla saadaan jo muutaman tuhannen euron lisäkustannuksella aikaiseksi täydellisen ainutkertainen auto, jonka asiantuntija pystyy jopa 5 m etäisyydeltä erottamaan vakio liukuhihnamallista.
...ja me muut emme edes tiedä, onko auto tuoreinta vai 5 vuoden takaista vuosimallia.No eihän nyt ketään kiinnosta naapurin/työkaverin tms. mielipide jos autoa on ostamassa.
- myös kääntäen
kumaratavat naapuria kirjoitti:
...ja ne, jotka pelkäävän naapurin sedän tai työkaverin arvostelua, ostavat juurikin tällaisen 13 tusinassa auton....
...vaikka mieli olisi tehnyt ostaa jotain muuta. Niinpä tätä puutetta sitten paikkaillaan ruksimalla lisävarustelistalta aluvannetta, spoileria, helmalevikettä, keulamaskin kromisomistetta yms. joiden avulla saadaan jo muutaman tuhannen euron lisäkustannuksella aikaiseksi täydellisen ainutkertainen auto, jonka asiantuntija pystyy jopa 5 m etäisyydeltä erottamaan vakio liukuhihnamallista.
...ja me muut emme edes tiedä, onko auto tuoreinta vai 5 vuoden takaista vuosimallia.Vähintään yhtä säälittäviä ovat ne, jotka eivät voi ostaa jotain autoa, koska se on liian yleinen.
Tosi-indivudalistillehan auton suosiolla ei ole - suuntaan tai toiseen - mitään väliä. - hjuu
kumaratavat naapuria kirjoitti:
...ja ne, jotka pelkäävän naapurin sedän tai työkaverin arvostelua, ostavat juurikin tällaisen 13 tusinassa auton....
...vaikka mieli olisi tehnyt ostaa jotain muuta. Niinpä tätä puutetta sitten paikkaillaan ruksimalla lisävarustelistalta aluvannetta, spoileria, helmalevikettä, keulamaskin kromisomistetta yms. joiden avulla saadaan jo muutaman tuhannen euron lisäkustannuksella aikaiseksi täydellisen ainutkertainen auto, jonka asiantuntija pystyy jopa 5 m etäisyydeltä erottamaan vakio liukuhihnamallista.
...ja me muut emme edes tiedä, onko auto tuoreinta vai 5 vuoden takaista vuosimallia.Et ollenkaan sitten ota huomioon että oliskoos niinkin että ihmiset ei vaan siihen autoonsa usein viitsi kiinnittää sen kummempaa huomiota kuin vaikka pölynimuriinsa. Kestokulutushyödyke joka menettää arvonsa 5 vuodessa. Auton kanssa puuhailut ja tuunailut kuuluu siihen samaan ikään kuin oman pilin kanssa näpeltäminen. Aikuisena sitä vaan ajaa mahdollisimman mukavasti ja mahdollisimman vähin murhein ja kolmen-viiden vuoden päästä vaihtaa mahdollisimman edullisella välirahalla uuteen.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
6 kW saunan lämmityksestä kohta 10 euron lisämaksu / kerta
Kokoomuslainen sähköyhtiöiden hallitsema Energiavirasto ehdottaa 5 kW:n rajaa, jonka ylittämisestä tulee lisämaksu. Tark2267027Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p3354926"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?1503710Duunarit hylkäsivät vasemmistoliiton, siitä tuli feministinaisten puolue
Pääluottamusmies Jari Myllykoski liittyi vasemmistoliittoon, koska se oli duunarien puolue. Sitä samaa puoluetta ei enää1233520Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m763446Mies, kerro minulle vielä jotakin aivan uniikkia
ja ainutlaatuista minkä vain me kaksi voisimme ymmärtää jos olemme sen kokeneet ja eläneet, jotta ihan varmasti tietäisi562955Hyviäkin uutisia tulossa, hallinto-oikeus asettaa toimeenpanokieltoon
Hyvinvointitalon työmaa pysähtyy. Rillankivi+energia ja vesi kytkyrahanpesu stoppaa. Tytäryhtiöiden hallitusjäsenet+kon2702769Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.842480- 252406
Oppiiko vasemmistolaiset valehtelun jo kotonaan?
Sillä vasemmistolaiset/äärivasemmistolaiset valehtelee ja keksii asioita omasta päästään todella paljon. Esim. joku vas972039