Kuten Ford-alueella keskustellaan:
25 eurolla saa kilokaupalla usein ihan kotiinkannettuna autonosia, kun Saksasta tilaa.
Satasen latureita, parinkympin etukolmioita ja jarrulevyjä (kun tilaa pari kipaletta kerralla), parinsadan euron erikoismallikatalyytteja.
Ilmoittautuu vaikka koko maailmaa kuppaavaan verkkohuutokauppaan www.ebay.co.uk-osoitteessa ja selailee sitten www.ebay.de-osoitteesta saksankielisin termein. (www.ebay.com ei usein löydä saksalaisia osia: autot erilaisia, osia ei myydä kuin Eurooppaan.)
Avainsanoja joista on hyötyä: Lichtmaschine (laturi), Klima* (ilmastointi*), Brems* (jarru*), Querlenker (etukolmiovarsi), Katalysator. Kategoria Auto & Motorrad: Teile.
Myyjät kyllä osaa englantia, ja jos ei halua laittaa itseään PayPal- ja luottokorttiorjuuteen, maksaa sitten IBAN-tilille Bic-koodia käyttäen, kyllä se raha Saksaan osaa, ja toinen puoli jää usein kotiinkin.
Rahvaanomaista mutta totta: autotkin ovat www.mobile.de:ssa yleensä vähintään puolet halvempia. Oma maksoi aikanaan 1/5 siitä mitä Suomessa vastaava, ja hinta tuplaantui sitten rajalla. Mutta kuitenkin. Tiukkoina aikoina tarvitaan tiukkoja toimia sanoisi myös USA:n presidentti eikös.
25 eurolla saa kilokaupalla usein ihan kotiinkannettuna autonosia, kun Saksasta tilaa.
Satasen latureita, parinkympin etukolmioita ja jarrulevyjä (kun tilaa pari kipaletta kerralla), parinsadan euron erikoismallikatalyytteja.
Ilmoittautuu vaikka koko maailmaa kuppaavaan verkkohuutokauppaan www.ebay.co.uk-osoitteessa ja selailee sitten www.ebay.de-osoitteesta saksankielisin termein. (www.ebay.com ei usein löydä saksalaisia osia: autot erilaisia, osia ei myydä kuin Eurooppaan.)
Avainsanoja joista on hyötyä: Lichtmaschine (laturi), Klima* (ilmastointi*), Brems* (jarru*), Querlenker (etukolmiovarsi), Katalysator. Kategoria Auto & Motorrad: Teile.
Myyjät kyllä osaa englantia, ja jos ei halua laittaa itseään PayPal- ja luottokorttiorjuuteen, maksaa sitten IBAN-tilille Bic-koodia käyttäen, kyllä se raha Saksaan osaa, ja toinen puoli jää usein kotiinkin.
Rahvaanomaista mutta totta: autotkin ovat www.mobile.de:ssa yleensä vähintään puolet halvempia. Oma maksoi aikanaan 1/5 siitä mitä Suomessa vastaava, ja hinta tuplaantui sitten rajalla. Mutta kuitenkin. Tiukkoina aikoina tarvitaan tiukkoja toimia sanoisi myös USA:n presidentti eikös.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tilasin amerikanautooni osat täyttä jarruremonttia varten, sata dollaria eli joku 70 euroa.
Samalla tilasin kaikki ohjauksen osat siltä varalta jos ovat kuluneet, toinen sata dollaria.
Kokonaisen Chrysler 300:n hemikoneella, nahkasisustuksella ja kaikilla muilla herkuilla saisi 26000 euroon, mutta sitähän ei saa tuoda maahan muut kuin virallinen maahantuoja.
Yleensä jenkeistä voi saada hälyyttimiä, keskuslukituksen ohjaimia yms. elektroniikkaa halvemmalla mutta muuten saksa on ehkä paras suomalaiselle. Esim. käytetyissä osissa on valokuvat kohteesta jne. joten helppo tarkastaa etukäteen onko oikea osa.
Maksu ei ole ongelma, paypal tai pankkisiirtona.
Englannista saa myös osia halvalla mutta siellä on ongelmana tuo vääränkätinen ohjaus, pitää olla tarkkana tuleeko kuskinpuoleinen valaistu ja peilillä varustettu häikäisysuoja tosiaan kuskin puolelle :-)
Mitäs jos kyseessä on esim BMW,MB orggis myyjä.
Toppaako homma siihen,kun meillä suomessä löytyy maahantuojan edustaja,niin eivät sitten myy ja lähetä tänne osia vaan saamme maksaa maahantuojalle ylihintaa.On tullut jo hintoja vertailtua ja fleda nousee pystyyn suomen hinnoista.Vai onko niillä vielä ns kartelli et eivät toisen leipää lähde syömään.
Minua ei kiinnosta alkuperäisosat. Tärkeämpää on kysyä itseltään, ostaako "hyväksyttyjä varaosia" ja
tarkastetusta varaosaliikkeestä. Käsittääkseni esim. Biltema ei ole tällainen liike, vaikka sen tietyt tuotteet kuten jarrupalat on testattu ja hyviksi havaittu. Paremmin tietävät korjatkoot.
AD-huolto- ja varaosaketju toteaa itsestään rohkeasti: "Alkuperäiset varaosat ovat osa liiketoimintaamme. EU-lainsäädäntö selkiytti käsiteviidakkoa: nyt ratkaisee se mitä on tuotepakkauksen sisällä, ei se mitä lukee pakkauksen päällä. Kun auton osa on valmistettu autovalmistajan määrittelemien laatukriteereiden mukaisesti, niin kyseessä on alkuperäinen varaosa."
Hessumobiili sanoo näin: "Autoalan Laatuyhdistys Ry on vastuussa Tarkastetun Autovaraosaliike -järjestelmän toiminnan toteutuksesta ja ylläpidosta. Yhdistys koostuu seuraavista edustajista:
Autoliitto Ry
Kuluttajavirasto
Autovaraosakauppiaiden Keskusliitto Ry
Autoalan ja Korjaamoiden Liitto Ry
Autonosatukkukauppiaat Ry
Korjaamolaitetoimittajat - KLT
Teknisen Kaupan Liitto Ry
On turvallista käyttää tarkastettu autovaraosaliikettä."
Saksalaisella saitillakin kaverit myyvät tarkastusmerkillä (Prüfzeichen) varustettuja autovaraosia. Hinta vain saattaa olla alle 50 % suomalaisen varaosaliikkeen hinnasta, Bemarin ja Mersun "orggis"-hinnoista puhumattakaan. Lopputulema kuitenkin voi olla se, että hinnasta riippumatta ne on valmistanut täysin sama tehdas. Vertaile, jos et usko. Valitse sitten: tahdotko maksaa maahantuojalle tai varaosamyyjälle, vaiko säästää rahan seuraavaa autoa varten?
Loppupeleissä käyttö paljastaa, missä mennään. Yksikään pikkuosa ei varmasti valmistu BMW:n tehtaan sisällä Münchenissä... siksi en oikein tajua kommenttia "orggis"-osista. Niillä on merkitystä vain, jos merkkihuolto nyrpistää nokkaa muille osille. Silloin on jo aika vaihtaa automerkkiä!
kopioidaan estotta kehitysmaissa. Lisäksi löytyy mm. Mersun tähtiä ym sälää. Mitä alkuperäisemmältä pakkaus näyttää, sitä todennäköisemmin se on piraatti jos ei ole ostettu merkkiliikkeestä. Tämä saattaa olla esim. jarrupalojen kohdalla jopa vaarallista. Näistä asioista on saksan autolehdissä ollut juttuja aivan tarpeeksi jo vuosien ajan. Periaatteessa kopioidaan kaikkea millä voi saada voittoa suurilla markkinoilla. Laatu vain voi olla täyttä paskaa.
En kiistä että Afrikassa tehdään mersuntähtiä piraatteina. Tehdäänhän Kiinassakin Crocseja. Sodan jälkeen tehtiin jopa Venäjällä Leica-kameroita (okei, ainakin melkein). Ja piruako se mersumiestä kiinnostaa missä tähti on valmistettu, jos se vain toimii? Onko tavattu toimimatonta tähteä, häh?
Vastaesimerkki Saksasta: eBay-kauppias atp-autoteile mainostaa, että sen tuotteet on "laatutarkastettu" (qualitätsgeprüft) ja lähes kaikki on sertifioitu DIN EN ISO 9001:2000 mukaan. Tilaa ja tutki jos et muuten usko. Itseltä loppui rahat ja kärsivällisyys, ja paketti on matkalla nettirekisteröitynä lähetyksenä suoraan kotiin. Tokkopa rantarolexia tilasin, mutta lupaan haukkua kaikille jos vesiperän vetäisin.
Siis kysymykseeni ei vastattu vaan tuli tilitystä laadusta ja kuka valmistaa mitä ja ketä ei kiinnosta se tai tämä osa ja onko ne valmistettu siellä tai tuolla.Mulle on yks hailee missä se osa on valmistettu
On osia joita et saa ostettua järkevään hintaan maahantuojalta,kun et täällä niitä muualta voi ostaa.Siis uusin kysymyksen.Katsotaan tuleeko nyt vastausta kysymykseeni
Toppaako homma siihen,kun meillä suomessä löytyy maahantuojan edustaja,niin eivät sitten myy ja lähetä tänne osia vaan saamme maksaa maahantuojalle ylihintaa.Kyseessä MB ja BMW osat
Ostaisin itse mieluusti suoraan ilman välikäsiä.
En todellakaan tarkoita mitään paikallista varaosa liikettä vaan paikallista saku maahantuojan edustajaa
En vaan oikein ymmärrä kysymystä. Miksi ihmeessä joku ei lähettäisi tavaraa maksavalle asiakkaalle? Millä perusteella virallinen maahantuoja sitä estelisi? Onhan meilläkin Merteil (merteil.fi), joka myy myös alkuperäisosia saittinsa mukaan.
Saksan Mercedes Herbrand Shop eBay:ssa lupaa lähettää koko maailmaan, joten se sulle vastaukseksi. Veholla lienee parempaakin tekemistä kuin vehdata sun maahantuontiasi... sitäkö ihmettelit?
http://stores.ebay.de/1-Mercedes-Benz-Herbrand-Shop
Niille, jotka eivät usko osan alkuperäisyyteen, jos se on Merteilista tai eBay:sta, ei sitten voi enää mitään...
Siksi sitä kysyinkin,koska en tiedä onko mahdollisesti MB ja BMW myyjillä ns aluemyynti järjestelmää.Meinaa ei söis korppi toisen korpin silmää.Jokunen vuosi sitten yritin tilata osia maa oli kylläkin USA erääseen laitteeseen,jotka oli reilusti halvempia mitä täällä.Vastaus oli osoitteen kera paikallinen suomi myyjä.Eivät alkaneet kauppaa tekemään.Tätä lähinnä ajttelin.
Mersun osia Lyypekin liepeiltä Mersun liikkeestä. Ei mitään ongelmaa, ainakaan kun itse käy hakemassa.
Ei tietenkään ole ongelmaa kun itse tiskiltä ostaa.
Milloin muka olisi kansallisuuteen vedottu tiskillä ????
Kysymys on suoraan tilaamisesta ilman meidän paikallisia välikäsiä
Jos lähetystiedoista (tai kohdasta posti-/rahtikulut) ei selviä niin laita kysymys tai sähköpostia myyjälle.
Joillain liikkeillä on kantana etteivät lähetä koska Suomessa on edustus, tiedä sitten onko EU-sääntöjen mukaista. Kaipa liike saa olla myymättä mutta jos peruste on tuo mainittu niin tiedä sitten?
Vanhojen harrasteajoneuvojen osien myynnissäkin on havaittavissa kartellimaisia piirteitä, muutama Keski-Euroopan pulju myy samaan hintaan osia ja USA:sta eivät lähetä koska Euroopassa on nuo samoja osia myyvät liikkeet. Näin ei pysty hyödyntämään USD/Eur-kurssia.
Erään automerkin kardaani maksaa Suomessa 550eur ja Saksasta saa 200eur!