Suurista autokaupan taantumapuheista huolimatta näyttää väliraha vain kasvavan.
Ilmeisesti on menossa joku "kusetuskampanja", jolla pyritään keinotekoisesti piristämään autokauppaa.
Vaihtoautoa tarjoavan on turha yrittää hyödyntää "taantumaa". Väliraha on taantuman seurauksena vain kasvanut.
Esim. Syyskuussa autoni vaihtoarvo vaihteli 15000€ molemmin puolin. Eilen kun tein tarjouskyselyn vaihdosta saman hintaiseen (kuin syyskuussa) autoon, oli autoni vaihtoarvo pudonnut 11000€:oon.
Autokaupan taantuma hyödyttää vain niitä, jotka ostavat auton ilman että tarjoavat vaihtoautoa.
Ilmeisesti on menossa joku "kusetuskampanja", jolla pyritään keinotekoisesti piristämään autokauppaa.
Vaihtoautoa tarjoavan on turha yrittää hyödyntää "taantumaa". Väliraha on taantuman seurauksena vain kasvanut.
Esim. Syyskuussa autoni vaihtoarvo vaihteli 15000€ molemmin puolin. Eilen kun tein tarjouskyselyn vaihdosta saman hintaiseen (kuin syyskuussa) autoon, oli autoni vaihtoarvo pudonnut 11000€:oon.
Autokaupan taantuma hyödyttää vain niitä, jotka ostavat auton ilman että tarjoavat vaihtoautoa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
autosi vaihtoarvon säilyvän muuttumattomana vuodesta toiseen? Autosi on nyt käytännössä vuoden vanhempi kuin syksyllä, tuo 4000 pudotus on ihan normaali.
Kyllä kuvittelin välirahaa pienemmäksi.
Puheet siitä että nyt kannattaa vaihtaa auto ovat roskaa, ei kannata.
odottelemaan välirahan pienenemistä. Onnea vain valitsemallesi tielle!
Nämä vaihtoautojen alet ainakin ovat pelkkää sirkusta: hintaa on laskettu jopa 30% sellaisista autoista, joita kukaan ei huoli. Tavalliset perheautot ovat samanhintaisia kuin ennenkin, mitä nyt oman vaihturin arvo putosi vuodenvaihteessa. Onhan se nyt taas "vuoden vanhempi".
Ei siellä myymälässä jaksa asiakas monta kertaa juosta toteamassa, että suuresta mainostuksesta huolimatta Ale-autojen katsomisesta "tuli turha reissu".
Paljonko luulet itse saavasi Volkkaristasi?
Kyllä 1600:sta se kakskyt donaa ainakii...
Vanhalla ajetaan seuraavat 30vuotta.
Ajan noin 4tkm vuodessa kesäisin.
En osta yhtään autoa enää suomesta.
Jos ajaisin 40t km vuodessa hakisin Saksasta tai Ruotsista esittelyauton.
Osta minun puolestani Kiinalainen polkuauto.
Vaihtoautojen arvonlasku on viimevuosina kiihtynyt. Autokauppa on ottanut edellisistä autoveromuutoksista onkeensa ja nyt vaihtoautot on hinnoiteltu tasolle, joka kestää isohkonkin autoveron laskun. Katselin tässä mm. ald:n, automaan ja vv-auton vaihtoautosivuja. Hinnat ovat kyllä vähänkäytetyissä todella alhaisia. Monet 2-4v vanhat ja 20-80tkm ajetut autot ovat niin halpoja, ettei saksatuonti ole enää kannattavaa perusautoissa. Vain jos hakee erikoisempaa on valikoima siellä parempi.
Tämä toki tarkoittaa, että myös se vaihtohyvitys on pienempi. Auto on pitänyt arvonsa Suomessa aivan poikkeuksellisen hyvin. Tämä on nyt historiaa, auton arvo laskee kuten muissakin EU-maissa. Ilman vaihtaria ostavalle on nyt mahtavat markkinat, mutta ne ihmiset ovat harvassa. Eikä kannata elätellä toiveita muutoksesta, tätä on todellisuus autorintamalla.
Ennen autovero ei haitannut niin paljoa koska arvo aleni hitaasti.
Nyt auton arvo laskee nopeasti ja koska autoveron takia meillä useat autot maksavat reilusti enemmän kuin vaikkapa Saksassa niin seuraus on että uusien autojen kauppa on nyt jäissä.
Toki tämä taantuma tai l..a vaikuttaa asiaan myös.
Kylmää kyytiä luvassa lasipalatseihin juuri investoineille.
että vaihdokin hintahyvitys pysyy samana tai nousee vuoden vahduttua. Kaupat ja pihat ovat myymättömiä käytettyjä pullollaan ennestäänkin.
vuoden takaa. Sain viisivuotiaasta autosta saman hyvityksen, kuin olisin saanut kaksi vuotta aikaisemmin. Vaihdon kohteet aika tarkkaan samanhintaisia.
Niin. Kallista. Autoilu on.
Jotkut ne vaan vaativat, että kaikki pitäisi saada ilmatteeksi. Vertaappa ostovoimaa vaikkapa 1960-luvun työntekijään, siihen aikaan oli jo pitkän säästämisen tulos että oli varaa ostaa polkupyörä, mopedi tai käytetty Mosse. Nyt sinä voit halutessasi ostaa kuitenkin uuden hyvätasoisen auton, jos et tavoittele kuuta taivaalta eli jotain ökymallia.
Kuka tässä mitään on ilmaiseksi vaatinut?
Laitat sanojasi toisten suuhun.
Ainakin täällä päin on rummutettu auton vaihdon kannattavan NYT!
Tarjouskyselyni perusteella autoa ei kannata vaihtaa NYT yhtään sen enemmän kuin ennen taantumaakaan.
Jos autoliikkeiden kusetuskampanja puree sinuun, niin syytön minä siihen olen.
Suoralla rahalla ja kova tingintä ,kilpailutus ja muu vedätys auttaa nyt kun asiakas on kerrankin oikeassa.
Paitsi jos olet vaihtamassa autoasi vaikka uudenpaan kuten itse olisin mutta kauppiaan tarjoama hinta on niin kaukana siitä mitä ne itse pyytävät samanlaisista.siis esim. wv golf 2.0tdi maksoi viime vuonna 60tkm ajettuna 25550€ nyt tarjottiin vain 13000€ 90tkm ajetusta vaikka liikkeet pyytävät 18-19000€.
Jääköön siis kaupat, ahdeuden raja on jo nähty
kohta on liian myöhäistä.
"Ainakin täällä päin on rummutettu auton vaihdon kannattavan NYT! "
Tämä on totta, et vain ymmärrä, että vaihtoarvot painuvat koko ajan alemmaksi. Ensi vuonna samaan aikaan autosi vaihtoarvo on korkeintaan 5.000 e.
Kyllä se vain on nykyisin, että kun autokaupat eriyttivät uusien ja vanhojen autojen myynnin omiksi liikentoimintayksiköikseen, niin auton vaihtajaa viedään kuin pässiä narusta.
Yleensä tilanne on tämä: 1. asiakas hurautetaan uuteen autoon kiihkein myyntipuhein 2. kun asikas kysyy vaihtohyvitystä vanhasta, niin myyjän täytyy kysyä vaihtoautopäälliköltä autolle hinta 3. kun vaihtoauton hinta on selvillä voi myyjä puhua kasvottomana, "vaihtoautopäällikön sanoin", mitä sylki suuhun tuo, jotta saa vaihtoauton hinnan hinattua mahdollisimman alas.
Tästä kaikesta on seurauksena ollut se, että nykyisin auton vaihtaja maksaa kahdet katteet autokaupalle - vanhasta autosta ja uudesta autosta. Tämä ON pirun kannattavaa autokauppiaalle!! Ainakin minua korpeaa, en tiedä teistä muista!
Nyt pitäisi ajatella asuntokaupan tavoin, että vanha myydään ensin pois ja sitten mennään uutta autoa katsomaan. Näin säästyisi monta tuhatta euroa, jonka voisi hyödyntää miten itse haluaa.
Ole siis fiksu ja hyödynnä tilanne. Älä siis lähde vaihtamaan sitä 2-4v ikäistä suntisautoa vaan kiikuta se eukon kakkosauto (-vm -95?) joko uuteen tai parinvuoden vanhaan vaihdossa vaihtamaan. Tuossa on se diili!
juuri korkeintaan se mitä siitä vähiten saadaan mahdolliselta seuraavalta ostajalta.
Muistetaan myös että myyntikunnostus ei ole ilmaista ja isäntäkin sen lanttinsa tarttee.
ei siitä niin paljoa makseta, silloinhan joutuisi pahimmassa tapauksessa myymään eteenpäin nollakatteella.
This is bad businesss!
että näin meidän autolla on käynyt...pikku veromuutos dieselautoihin ja kaikki muukin pikku lamanpoikanen menossa niin avot, arvo pudonnut noin 1000€/kk...
no ei minua paljon vituta kun auto onneksi ollut aina velaton...mutta harmittaa kun ajattelin vaihdella uuteen nyt alkuvuodesta, en vaihdakaan vaan ajan tämän paalaimeen asti...nyt mittarissa karvan yli 100tkm ja ainakin 500tkm ajetaan vaikka pitäiskin korjailla....tai sitten jätän lapsille muutaman vuoden päästä ja ostan uuden ilman vaihdokkia.
Nykyisellä ajettu alle 30 tkm, vuodessa tulee kymppitonni. Itellä kellossa 40 , seiskavitosena käyn hakemassa uuden Ligierin.
tyhjää kun lueskelin sun viestin...hahaa.
sama juttu 40 ja tuo ligier oli hyvä veto...mulla tosin on pari skootteria jo tallissa...250cc ja 49cc...jos niihin rakentelis sellasen katon kun oli siinä bemarin skootterissa?.
ligier tosin vois olla parempi, sais jonkun nuoren kimulin kyytiin...hahaaaaa
NYt on tammikuu ja vuosi 2009 kysyppäs nyt tarjousta se on korkeintaan 8.000 euroa jos sitäkään.
Mitä paskalla tekee jos ei oo peltoakaan.