Matti Kankare Tekniikka & Talouden blogissa kysyy osuvasti "Voisiko valtio lopettaa autontuojan päähän potkimisen?"
http://www.tekniikkatalous.fi/kommentit/uutiskommentti/article204585.ece
Johtopäätös ja tulkinta vuoden 2008 tapahtumista on tässä:
"Käytettyjen autojen tuonti jatkui viime vuonna samalla tasolla kuin edellisenä vuonna. Valtion tavoite vähentää oleellisesti käytettyjen autojen tuontia autoveroa alentamalla ja veron muuttamisella ympäristöperusteiseksi ei toiminut. Hyvä niin."
Samoin Kankare näkee suurimmaksi ongelmaksi, ei elv:ä, jonka kuolema on jo kirkossa kuulutettu, vaan hintojen keksimisen kaikenmaailman Mahdeissa:
"Kaikki merkittävät muutokset verotuksessa ovat tapahtuneet vasta sitten, kun EY-tuomioistuin on antanut asiassa päätöksen – ja useimmiten valtio on saanut asioissa turpiinsa. Ja turpiin tulee vielä lisää, kun korkein hallinto-oikeus pääsee ehkä jo tänä keväänä uudestaan käsittelemään käytettyjen tuontiautojen perusongelmaa: miten tällaisen auton verotusarvo lasketaan."
Hieno kirjoitus. Se argumentoi uskottavasti, ettei valtio ole kiinnostunut luomaan sellaista ekologista systeemiä, jossa myös kansan mahdollisuus hankkia auto parantuisi. Puhutaan luonnonsuojelusta, kun käytännössä suojellaan autoja maahantuovia suuryrityksiä, niiden katteita, taseita ja osinkoja. Itse annan piupaut sille, onko Suomessa yhtään uusien autojen kauppaa, kun ne kuitenkin tilataan ulkomailta. Ja normaalituloiset myös hakevat ne. Tämä liikenne ei vähentynyt viime vuonna juuri yhtään, mutta tätähän ei kukaan uutisoi! Tänä vuonna ennakoin, että autojen virallinen tuonti romahtaa, mutta harmaatuonti jyrää vähintään samalla tasolla. Siitä huolimatta, että optimismia halutaan istuttaa asiakkaisiin.
Ekologisesti toimitaan Saksassa: vanhat ja turvattomat on kannattavaa laivata Suomeen savuttamaan, ja vuosittaista veroa asteittain kiristämällä pidetään Saksan taivas edes läpinäkyvänä. Suomessa voidaan ottaa CO2-pohjainen systeemi vuosittaisen autoveron kokoamiseen (vasta) ensi vuonna, joten tälle vuodelle on rominaa tiedossa. Kunnes taas jotakin muuttuu. Eli 1000 USD kysymys onkin, ostaisitko tästä maasta tänä vuonna uuden auton?
T&T: Päähänpotkintaa!
4
746
Vastaukset
- puoli mutta
Pitää paikkansa että tuo Mahti yms. ravat ovat täysin luonnottomia ja kuvitteellisia tapoja tehdä tuota hinnanmääritystä. Autojen variaatio yms. määrät on nykyisin niin erilaiset että ei melkeinpä mahdoton löytää 1:1 vastaavaa tapausta ja vääryyttä tuntee kokevansa hyvin helposti.
Valitettavasti asiassa lienee historiallinen tausta joka asiaa tavalla tai toisella vaikuttaa; autot ovat aina olleet täällä kalliita ja autovero mieletön. Sitä ei voi yhdessä yössä noin vain muuttaa ja se tavallaan suojelee sekä autoliikkeitä mutta osaltaan myös kuluttajia (mietis jos vaikkapa vero pudotettaisiin hetkenä y pois niin miten kävisi vaihtoautosi hinnalle/arvolle. Voisi harmittaa..)
Se mikä on valitettavaa että muutos tapahtuu hitaasti ja vain ja ainoastaan tuomioistuimien pakottamana. Suunta on kuitenkin se että euroopasta on tulossa yhteinen markkina jolloin paineet poistaa kyseisen kaltaiset teennäiset rajoitukset vain kasvavat.
Aikoinaanhan täällä hieman naureskeltiin itänaapureille kun ne haki kaikki vanhat littaa ajetut ladat (ja renkaat) pois kuleksimasta. Nyt Härmäläiset tekee samaa Saksan suunnassa.
Mitä tulee CO2 päästöihin niin suomalainen autoilu ei sitä hetkauta juurikaan suuntaan tai toiseen.
Tuohon 1000 taalan kysymykseen; todennäköisesti ostan autoni ulkomailta (joko EU:sta tai EU:n ulkopuolelta). Syynä se että uskon saavani sen sieltä edullisemmin ja yhdistettynä sopivaan reissuun sen hankinta käy lomamatkasta. Toinen syy on se että en ole tyytyväinen suomalaisten autokauppiaiden palvelutasoon enkä halukkuuteen.- koen asian samoin
"Syynä se että uskon saavani sen sieltä edullisemmin ja yhdistettynä sopivaan reissuun sen hankinta käy lomamatkasta. Toinen syy on se että en ole tyytyväinen suomalaisten autokauppiaiden palvelutasoon enkä halukkuuteen."
Ennen kaikkea koen suomen autokauppiaiden pettäneen tärkeimmän sidosryhmänsä liittoutuessaan valtion "rahankeruusysteemin" kanssa autonkäyttäjien etua vastaan! koen asian samoin kirjoitti:
"Syynä se että uskon saavani sen sieltä edullisemmin ja yhdistettynä sopivaan reissuun sen hankinta käy lomamatkasta. Toinen syy on se että en ole tyytyväinen suomalaisten autokauppiaiden palvelutasoon enkä halukkuuteen."
Ennen kaikkea koen suomen autokauppiaiden pettäneen tärkeimmän sidosryhmänsä liittoutuessaan valtion "rahankeruusysteemin" kanssa autonkäyttäjien etua vastaan!Kiitos kommentista. Näin moni ajattelee, vaikka poliittinen korrektius haastaa toimimaan kohteliaasti automyyjää kohtaan.
Valtio ei montakaan autoa osta, vaan me yksityishenkilöt. Siksi tuo hidastelu tuonnin esteiden purkamisessa ja valtion myötäily ärsyttää myös minua.
Muistetaanko enää tilannetta, jossa Ikea halusi perustaa liiketilan Suomeen 1960-luvulla? JULKINEN SALAISUUS? Tontti kai varattiin, mutta asiasta ärsyyntyneet suomalaistahot torppasivat hankkeen kun pelkäsivät kilpailua. Muistan kuulleeni tästä jo noin 20 vuotta sitten.
Varmaksi en tiedä, mutta googlaamalla löytyy teksti: "Estiväthän Suomen herrat 30 vuottaIKEAN tuloa Hesaan/Espooseen, tontti oli jo varattu". Tekstin viittaama viesti on nähtävästi poistettu suomi24:sta, mutta hakukoneen muistiin se on jäänyt... outoa! Ehkä "estämisestä" puhuminen ei sovi jonkun pirtaan? Netin väärinkäyttöä tai solvausta? Löytääkö joku silti viestin? Kohta poistuu varmaan tääkin teksti, kun kilpailua kaipaan?
Erona vain se, että Suomessa tuolloin oli vielä montakin säväkkää huonekalutehdasta. Autotehtaita meillä on vain yksi, eikä sen tuotteita ole ollut miesmuistiin tehty Suomen markkinoita varten (avo-Saab, Porsche Boxter).
Joten mitä ihmettä autonmyyjät oikein pelkäävät: sitäkö, että hinnat laskevat?
"Asiakas on aina oikeassa."
"Tyytyväinen asiakas on paras mainos."
Vai mitä se Roope Ankka sanoikaan? Tuskin se on tyytyväinen ostaessaan pakon edessä tuplahintaan.
Jatketaan vaan kuluttajan rohkaisemista ilman perusteita, vaikka lama on Sunkun mielestä jo päällä. Autoalalla, jossa rommaus on kovinta, ei kuitenkaan ole lamaa! "Mitään 1990-luvun laman kaltaista katastrofia ei ole kuitenkaan näkyvissä" eli autoja myydään YLI 60 000 (allaolevasta linkistä loput) Tämä on autoalan virallinen totuus tähän asti. Tämä pilkka osuu todennäköisesti omaan nilkkaan viimeistään vuoden lopussa, sittenhän nähdään.
Lyödäänkö vetoa virallisten autonmyyjien kanssa? Henkilöautoja myydään tänä vuonna lamavuosien tahtiin väitän minä. Kerrotaan vaikka joulukuinen 4500 x 12 = 54 000. Hyvä jos siihenkin päästään. Ennustan myös, että Saksan- ja Ruotsin tuonti ei ainakaan tyrehdy. Niinpä joka kolmas, pian ehkä joka toinen "uusi" auto on harmaatuotu germaanilintta. Vai mitä meinaavat autonmyyjät tällä viikolla sanoa, kun jotakin kuitenkin meinaavat? On valittava joko autoveron kuolintuska tai autokaupan oma rigor mortis.
Lue ma 12.1. juttu Kauppalehdestä ja vertaa sitä loppuviikkoon ja -vuoteen kaikessa rauhassa:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/01/17839&ext=rss
VINKKI lukijan miellyttämiseksi: Maakaasu-Punton sai käytettynä mobile.de:sta vielä eilen 700 eurolla, osta suomalainen kun kaasua hyvin saa.
- sekaan
pitää sinunkin heittää noita älyttömiä letkautuksia (turvaton, savuttaa, germaanilintta) ne max 10v vanhat autot joita tänne pääasiassa tuodaan eivät ole mitään turvattomia savuttajia vaan aivan kelpo menopelejä. Mitä enemmän niillä korvataan uusien tuontia sitä suurempi on hyöty suomen kansantaloudelle ja luonnonvaroja säästyy jos vaihtoehto on niiden paalaaminen vanhassa kotimaassaan
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vuonna 2026 jää entistä vähemmän rahaa käteen palkansaajille
Työttömyysvakuutusmaksu nousee 0,3 prosenttia. Työeläkemaksu nousee 7,15 prosentista 7,3 prosenttiin. Työmarkkinajärjest1257307Suomen kansa puhunut: Purra huonoimpia ministereitä
Kouluarvosanalla 6–, eli samaa tasoa mitä Purran oikeakin koulutodistus. Epäpätevyys on tullut huomattua Suomen talouden5135470Mitä aiot tehdä uudenvuoden aattona
Mitä olet suunnitellut tekeväsi uudenvuoden aattona ja aiotko ensi vuonna tehdä jotain muutoksia tai uudenvuoden lupauks1513375Joulun ruokajonoissa entistä enemmän avuntarvitsijoita - Mitä ajatuksia tämä herättää?
Räppärit Mikael Gabriel, VilleGalle ja Jare Brand jakoivat ruokaa ja pehmeitäkin paketteja vähävaraisille jouluaattoa ed2162671Marin sitä, Marin tätä, yhyy yhyy, persut jaksaa vollottaa
On nuo persut kyllä surkeaa porukkaa. Edelleen itkevät jonkun Marinin perään, vaikka itse ovat tuhonneet Suomen kansan t512372Varsinainen vetonaula tämä Pyhäjärven keskustelupalsta
Lisää kummasti muuttohaluja, kun lukee tätä foorumia. Tosin väärään suuntaan. Marraskuuhun mennessä tämä vähäinenkin vä681308Pituuden mittaaminen
Ihmisen pituuden mittaaminen ja puolikkaat senttimetrit. Kuuluuko ne puolikkaatkin sentit tai millit teistä ilmoittaa m431292En tiedä enää
Pitäiskö mun koittaa vältellä sua vai mitä? Oon välillä ollut hieman mustasukkainen, myönnän. En ymmärrä miksi en saa su771272Muistattekos kuinka persujen Salainen Akentti kävi Putinin leirillä
Hakemassa jamesbondimaista vakoiluoppia paikan päällä Venäjällä? Siitä ei edes Suomea suojeleva viranomainen saanut puhu111179- 1111153