Nykyinen vanha Defani lämmittää auton sisältä lähes 30:een asteeseen ennenkuin pysähtyy. Onko näissä nykyisissä malleissa mitään termostaattia, jonka voisi asettaa esim. 10... 15 asteeseen?
Sisätilalämmintin termostaatilla?
Onko sellaisia?
65594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ydinvoimalako sulla siellä pöhisee? Ei nämä uudet lämppärit mitään termostaatteja tarvi. Kyllä ne ikkunat saa sulaksi mutta en puhuisi varsinaisesti sisätilanlämmittimestä. Itselläni on joku Defa, toista kilowattia potkua.
Nykyisissä lämmittimissä vastuslanka jota käytetään muuttaa resistanssiaan lämpötilan mukaan. Kyseessä on ns. PTC vastus. Käytännössä ne rajoittavat lämpötilan 5-10 asteen kieppeille. Nimellistehollaan ne lämmittävät käytännössä vian ensialkuun kovalla pakkasella. Heti kun auton tai oikeastaan lämmittimen imemän ilman lämpötila vähänkin nousee, se alentaa tehoaan.
Vanhoissa lämmititmissä teho oli jatkuvasti sama niinpä ne lämmitti nollakelissä auton saunaksi.
Nykylämmittimet taas ei oman kokemuksen mukaan saa kunnolla edes lasia sulaksi, edes katoksessa jos lunta tuiskunnut vähänkin auton päälle.
No tämä on tämmöinen wanha Defa. Nollakelillä tosiaan autosta tulee helposti sauna. No onneksi siinä on I ja II vaihtoehto. Kylmillä ilmoilla voi käyttää II:sta ja nollakelillä I:stä.
... osta autotarvikeliikkeestä Ehs C16 termostaattiohjain sinne sisätilanlämmittimen pistokkeen ja auton sisällä olevan pistorasian väliin. Se maksaa n. 37 e, eli sillä hinnalla tietysti melkein saisi kokonaan uuden lämmittimenkin. Veikkaisin kuitenkin, että jos on sellainen wanhan hyvän ajan sisätilan lämmitin, niin nämä nykyiset lämmittimethän ovat lyhytikäisiä leluja sen rinnalla.
Tuo termostaattiohjain on aivan hyvä ja toimiva kampe - 1800 watin sisätilanlämmitin voisi olla vaikka koko ajan täysillä (jos tolpassa sulake kestää) ja termostaatti katkaisee virran sisälämppäriltä, kun auton sisälämpötila nousee n. 5 asteeseen.
Jos ongelma on siinä, että lohkolämmitin ja
sisätilalämmitin toimivat saman ajan ja haluaisit lyhemmän ajan sisätilalämmittimelle, eikö auton sisälle voisi laittaa pistorasiaan lämmittimen välille ajastimen. Kokeilemalla tietää oikean ajan, jotta asteita ei synny sitä 30C. Eihän mikään lämmitin muutamassa minuutissa nosta lämpöä 30C. Säästät myös sähköä. Ajastimia saa jo muutamalla eurolla.
... senhän voisi laittaa vaikka vartin välein päälle ja pois - jos auto on 2 h lämmityksessä, niin sisälämppäri toimisi vain tunnin.