Olen lähdössä saksaan hakemaan autoa joulukuussa
ja ihmettelen niitä jotka holottavat että kannattaa ostaa uusi suomiauto eikä hakea saksasta käytettyä romua!
Olen opiskelija ja autorahaa on käytettävissä aika vähän 12000 egee! sillä en saa suomesta edes uutta fiat unoa! mutta kun haen saksasta niin saan esim: volvo v40 -99 kaikilla varusteilla, kun tuossa suomalaisessa uudessa fiatissa ei ole edes soitinta! Kumman itse ottaisitte mieluummin?
veikkaampa että 5 vuoden kuluttua saan myydessä enemmän 8 vuotta vanhasta volvostani kuin 5 vuotta vanhasta fiatistani! Ja kaiken lisäksi voin viellä jossain vaiheessa osan hinnasta takaisin 9% korolla.....T: 3viikon päästä keskieurooppaan joulumarkkinoille yhdistetylle lomalle ja automatkalle!
ja ihmettelen niitä jotka holottavat että kannattaa ostaa uusi suomiauto eikä hakea saksasta käytettyä romua!
Olen opiskelija ja autorahaa on käytettävissä aika vähän 12000 egee! sillä en saa suomesta edes uutta fiat unoa! mutta kun haen saksasta niin saan esim: volvo v40 -99 kaikilla varusteilla, kun tuossa suomalaisessa uudessa fiatissa ei ole edes soitinta! Kumman itse ottaisitte mieluummin?
veikkaampa että 5 vuoden kuluttua saan myydessä enemmän 8 vuotta vanhasta volvostani kuin 5 vuotta vanhasta fiatistani! Ja kaiken lisäksi voin viellä jossain vaiheessa osan hinnasta takaisin 9% korolla.....T: 3viikon päästä keskieurooppaan joulumarkkinoille yhdistetylle lomalle ja automatkalle!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kahden kuukauden kuluttua Volvosi on jo kuusi vuotta vanha. Japanissa autot menevät siinä iässä jo sulattamoon.
Yllättävän hyvin pikkuautot tonne viisvuotiaaksi asti pitää hintansa jos kilometrit on kohtuulliset. Koitappas katsella tilastoja ennenku tollasta juttelet. Taas 8 vuotias keskikokoinen tusina-auto alkaa olla hylkytavaraa, johtuen mm. niiden runsaasta tuonnista.
Mietippä josko toisit uudenkarhean polon tai fiestan pärjäisit varmaan paremmin?
oot varmaan huomioinut myös 3 kuukauden kuluttua tulevat verot ja alvit.hintaa tulee myös Volvolle.
Ihan itsekö olet laskelmasi tehnyt?
Pelkästään veroihin menee n. 6000 euroa (auton hinnaksi oletettu n. 18 000 euroa Suomessa). Nopea vilkaisu mobile.de sivuille osoittaa, että hinnat pyörivät siellä 9000 euron hujakoilla (täys varustelu, siedettävät kilometrit). Säästöä Suomen hintoihin voit toki tehdä, mutta päiväunet 12 kiloeuron riittävyystä kannattaa haudata.
jos hinta suomessa 18 000 niin v 40 verot 1800*0,2*1,22=4392 ei 6000 ja on jo tiedossa hyvä yksilö tutulta saksassa hintaa 7900!!! hajoo siihen
kannata hakea näitä pikku hollantilaisia saksasta asti
18 000 eur. Niin verot lasketaan seuraavasti:
18 000 - ( 18 000 * 4% + 500) = 16 780
16 780 * (taulukosta % esim 20 ) = 3356
3356 * alv (elv) 22% = 738
Verot yht. 3356 + 738 = 4094 eur
Eli about 300 erkkiä vielä vähemmän kuin omassa laskeskelmassasi !
Mulla oli syyskuussa tiedossa v40 2.0 vm. -99 Kölnissä.
ajettu 95 tkm. nahkasisustus + ilmastointi + muut hepenet. Yksityinen myi hintaan 7500 eur. Hakematta jäi kun ei löytynyt aikaa reissulle. Vituttaa vieläkin !
Saat laittaa vielä noin 1500euroa, ennen kuin autosi on Suomessa ajokunnossa.
4392 7900eur 1500 = 13792e
Eli sun tapauksessa hintaa tulee karkeasti 14000euroa.
Itsellä meni yli 2000euroa:
-rahti 870eur(maksoin hieman pitkäksi, mutta tulipahan "kotiovelle" asti)
-talvirenkaat aluilla 480eur(hieman käytetyt)
-katsastus 110eur
-vastaavuustodistus 35eur
-kilvet 20eur
-käytetty webasto 500eur
-kumimatot 25eur jotain pientä
>Itsellä meni yli 2000euroa:
No se nyt oma asiasi, vaikka laittasit 5000€.
>-rahti 870eur(maksoin hieman pitkäksi, mutta
>tulipahan "kotiovelle" asti)
Ajamalla tulee huomattavasti halvemmalla.
>-talvirenkaat aluilla 480eur(hieman käytetyt)
Monesti ei kyllä ole suomiautoissakaan aluja talvikumeissa, eli oma asiasi.
>-katsastus 110eur
Suomiauto pitää myös katsastaa kerran vuodessa.
>-käytetty webasto 500eur
>-kumimatot 25eur jotain pientä ¨
Ja mitähän tekemistä näillä on tuontiautoasian kanssa!?!?!
Arvasin että joku pallopää alkaa arvostelemaan laittamiani varusteita.
>>-rahti 870eur(maksoin hieman pitkäksi, mutta
>>tulipahan "kotiovelle" asti)
>
>Ajamalla tulee huomattavasti halvemmalla.
Tulee varmasti, mutta silloin joutuu käymään Saksassa.
>>-talvirenkaat aluilla 480eur(hieman käytetyt)
>
>Monesti ei kyllä ole suomiautoissakaan aluja >talvikumeissa, eli oma asiasi.
paljonkos ne telvirenkaat peltivanteet sitten maksavat?
>>-katsastus 110eur
>
>Suomiauto pitää myös katsastaa kerran vuodessa.
Niin pitää, mutta ei REKISTERÖINTIKATSASTAA. Tavallinen katsastus maksaa vain 1/3 tuosta. Eikä siihen tarvita mitään vaatimustenmukaisuustodistuksia.
>>-käytetty webasto 500eur
>>-kumimatot 25eur jotain pientä ¨
>
>Ja mitähän tekemistä näillä on tuontiautoasian >kanssa!?!?!
mitäkö tekemistä? Hidasälyinen? No laittaa sitten lohkolämmittimen, jos meinaa saada auton käyntiin 30 aseteen pakkasessa. Kumimatot OVAT välttämättömät talvella. Niitä ei ole juuri yhdessäkään "saksa-autossa". Puupää!
Kaverini asennutti tuontiautoonsa uuden lohkolämppärin sisälämmittimineen hintaan 180 euroa. Sitten osti hyväkuntoiset talvirenkaat peltivanteilla hintaan 150 euroa. Sisältyykö muuten käytettyyn suomiautoon aina uudet talvirenkaat?
Sen verran et jätkäkaverini kävi ostamassa tutultaan Saksasta auton. BMW 320 -97 korimalli.. Siinä tuli uudet kesärenkaat ja kitkarenkaat joilla pärjää paremmi,kuin normaaleilla nastarenkailla. Ne on sen verra hyvälaatuset. Siinä autossa on kaikki herkut.. Säädettävä ilmastointi, sähköikkunat edessä ja takana, sähkö kattoluukku, AIR BAG, abs, luistonesto(jonka saa halutessaan pois päältä)... ym.. ja ajettu on vaan 85 000km. Tuo kilometrimäärä pitää paikkansa. Ja hintaa oli 8700e. Mut tämä auto olikin naispuoliselta serkulta ja autossa ei ole naarmujakaan, eikä ole ollut mitää vikaa. Lohko hommatoli poikakaverillani valmiina.. Et tämä auto on hyvä! Mut se on kyl tuotu Luxenbourgista serkulta. Mut Saksan lähellä..
tuontiauton kannattavuutta voidaan yrittää perustella samoin, kuin auton oston kannattavuutta yleensäkin.
kalliin auton ostaminen tai ottaminen luontaisetuna ei ole koskaan taloudellisesti kannattavaa. halpoja autoja löytyy Suomestakin. yli puolet autokannasta on muutaman tonnin arvoisia.
Et todellakaan tule saamaan -99 volvoa rekkariin 12 000 eskolla.
Taidat muutenkin puhua potaskaa, ei opiskelijoilla ole 120000 eskoa "ylimääräistä"
12000 eskoa riittää -94 vuosimalliin, niin Saksassa kuin Suomessakin.
Volvo S40 1.8 vm -99 hinnat Saksassa noin 8000 - 10000€ ja veroja noista maksettu 3500 - 4000€.
Että kannattais ottaa asioista selvää ennenkuin alkaa jauhamaan p***aa!!!
Laitoin hakuun S40 vm - 99 ja pelkkä ilmastointi lisävarusteeksi ( muut herkut jätin vielä valitsematta ) sain tulokseksi 7 kpl autoja jotka olivat välillä 9900 - 15000 euroa.
http://www.mobile.de/SIDGbd8nn4abqmkp-AbYiB9VQ-t-vaNexlCsAsK%F3P~BmSB10LsearchPublicJ1069112783A1LsearchPublicCCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=25100&sr_model=s40&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_registrationDateFrom=1999&sr_registrationDateTo=1999&sr_category=-2&sr_powerRange=67-85&sr_color=-2&sr_engineType=1&sr_doorCount=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_daysOldTo=-2&sr_airCondition=1&doSearch.x=39&doSearch.y=10
Veroja en edes katsonut tullin sivuilta, koska se 12 000 ei riittäisi -99 malliin kuitenkaan...
Ja hakutuloksia on 250. Ja valinnanvaraa. 12 k€ tekee silti tiukkaa.
Kun klikkaa Klimanlagen varusteeksi, niin suppeeksi käy valikoima. Alkuperäisessähän viestissä kaveri oli nähnyt unta "kaikista herkuista" ei kaikkia herkkuja voi olla ilman ilmastointia.
Ilmastoituja löytyy 72 ja ilmast automaatti vain 1
Huonoa ei kannata ostaa Saksasta eikä Suomesta ja kunnolliset maksaa siinä 10 000 pyörteissä. Verot olivat olleet heinä-elokuun tulli.fi mukaan -99 malliselle 3500 e. Tuontikulut ilman tulkkiapua n. 1000
Ei siis saa -99 mallia 12 000 "ylimääräisellä"
Haun tuloksena 227 kpl V40:ä ja halvimmat alkaen 7980e (kolariautot sitten asia erikseen) ja näkyi olevan noissa ilmastointi nahkaverhoilu!!
Että silleen...
...tuohon 12kEuron pintaan V40 täältä.
Näytti Mobile.de:ssä olevan kyseistä Volvoa -98, -99 vuosimalleja alle 100tkm ajettuna noin 8000-9000 euron pintaan "kaikilla" herkuilla. Vai meinaatteko ettei täällä pysty yhtään tinkimään, vain Suomen automyyjät alentaa? Jos pikkasen "kohteliaana" osaa Saksankieltä, niin kylläpä myyjät heltyvät hintaa alentamaan, on nimittäin testattu. Englannillakin kyllä pärjää, mutta Saksalainen on monesti enemmän ylpeä kielestään, kuin Ranskalainen... Siihen kun sitten laskee verot about 4000 euroa, niin hinta on 12kEuroa. Muut kulut eivät tosiaan tee kuin muutaman hassun satasen(varsinkin jos on loma/työreissulla samaan syssyyn), joten jos tinkiä osaa, niin kyllä tuo 12kEuroa on realistinen. Talvirenkaat tietenkin pitää autoihin ostaa, ja miksipä jo turvallisuuden takia ei ostaisi autoon joskus uudet talvirenkaat... =)
Itselle ostin syyskuussa täältä Audi A6 Avantin ja meinaan sen tuoda nyt työreissun päätteeksi suomeen. Hintoja ja malli tietoja en edes kehtaa tässä tarkemmin "revitellä", koska olen ihan varman, että joku keksii miten vastaava auto olisi Suomessa ollut paljon halvempi. Riittää, että itse tiedän ostoksen kannattaneen! =) Takana nyt huoletonta ja nautinnollista ajoa Saksan pikkuteillä ja Autobahnoilla hieman yli 7000km.
Niillä on varmaan vaan isin vanha datsun 100A tai joku rahotusyhtiön omistama vanha Lada...
Älä välitä ja tsemppiä auton ettimiselle, toivottavasti löytyy hyvä yksilö!!
Vuosimallin 1998 T4 174tkm rekkariin 12000 euroa. Täyshuoltokirja, suorapeltinen ja muutenkin vastaavaa suomiautoa vastaavassa kunnossa. Tosi on!
Tuolla rahasummalla voisit saada jonkun chrysler neon:in. Siis veroineen kaikkineen, ja voipi hyvällä kaupalla jäädä rahaa jopa tuliaskaljoihin, volvot yms. merkit saat kyllä suosiolla unohtaa tuohon hintaan.
http://www.mobile.de/SID9lSP7wyiJSbwJ6pDNNNNOw-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1069086387A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C137%7C-t-vMkMoPRSm_xprsO~BSRA6E25100Cv40H80000000CV40A0H60000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111127610347&top=8&
auton hinta 6500 verot n 4500 matkakuluja en laske koska oon samalla lomamatkalla! rekisteröintiin jää vielä 1000 egee lohkista en tarvii koska on lämmin talli talvirenkaat joutuu ostaan suomalaiseenkin joten niitäkään en laske tähän......ja noista löytyy kyllä enemmänkin ja vielä halvemmallakin kun on tuttava kauppiaana
Kyllä se sitten pitää paikkansa. Ja varmuuden vuoksi sitten itsekkin katselin tullin sivuilta että miten on, ja kyllä tuo näyttäisi olevan aikas liki 12000 E pintaan kaikkine kuluineen. Täytyy myöntää että olin väärässä ja sinä oikeassa. Toivotan onnea auton haku/lomareissuusi ja autosi tuontiin.
p.s. Tuo viimeinen lause oli sitä mitä siinä luki, vilpittömästi. Ei mitään viisastelua tai v*****lua.
esimerkki on vm.97 kun otsikko oli -99. ja jos tuon -97 hakee veroineen noin 11.000 € niin oikotiellä olisi kotimainen -96 hinta pyyntönä vain 10.500 €. ja tinkii varmaan vielä vähäisen. siinä on lohko ja talvirenkaat yms........??
Tuon kun raahaat Suomeen niin Tulli tekee varmaan mieleisen veropäätöksenkin, katsastuskonttori tosin saattaa vaatia että viat korjataan.
Nuo "Nur Exporthändler (ohne Garantie)" -autot kannattaa unohtaa, jos itselle hakee käyttöpeliä. Niissä on senverran hämärää, etteivät uskalla myydä kotimarkkinoilla mutta suomalaisille ja venäläisille ......
No mutta voi hyvänen aika sentään, jos nimimerkki haluaa hakea auton saksasta niin toki hänelle on se suotava. Ja vaikka auton haku saattaa olla haastava ja mutkikaskin niin ei sitä pidä mennä mollaamaan. Siksi toisekseen, kenties autoa hakeva henkilö ei ole hakemassa autoa ns. pisnesmielessä, vaan etsii luotettavaa ja toimivaa käyttöautoa itselleen, ja haluaa nimenoman volvon. Ja mitä sanoit auton hinnasta suomessa, niin eiköhän tinkiminen onnistu saksassakin, tosin se voi olla tiukempaa.
Se asia että onko ko. auton tuonti järkevää, siihen en ota kantaa koska kyseessä on henkilökohtainen valinta. Itse olen myös seuraillut saksasta tuotujen autojen verokohtelua ja vertaillut hintoja suomessa myytäviin malleihin. Tavallisissa automalleissa hintasäästö asettuu n. 1000-2500 euroa, eriasia on sitten erikoisemmat autot joissa voi säästää jo huomattavan suuriakin summia, tosin tällöin auton vuosimalli on jo tuotuna hieman vanhempi ja näinollen vaarana on auton "käsiinjäänti", mikäli tuo auton myyntimielessä.
Kuitenkin, kirjoitukseni päätarkoitus on kannustaa ketjun aloittanutta nimimerkkiä tuomaan haluamansa auto saksasta, ja edelleen toivotan hänelle onnistunutta hakumatkaa saksaan, sekä toivottavasti auto palvelee häntä hyvin ja pitkään.
Ja lisäksi nimimerkille tyhmäkö olen. Jos liikkeestä saa "suomivolvon" vm. -96 hintaan 10½ tE, niin ei kait tuo saksasta tuotu sitten ole kuin ihan normaalissa hinnoissa ottaen huomioon että hinta eroa on vain 500 E. Ja nyt on otettava huomioon että nimimerkki pappatunturi on menossa lomalle, ja hän ei näin ollen laske tuontikuluja koska lomakin maksaa.
Ja se että saadaan todellinen hinta tuodulle ja jo suomessa olevalle autolle niin pitäisi etsiä 2 täysin samanlaista autoa ja laittaa niihin identtinen varustus, ja tämän jälkeen katsoa se lopullinen hinta autolle, ja mikäli kävisi niin hassusti että hinnat olisivat lähellä toisiaan tai jopa samanarvoiset, niin lopuksi jäisikin valintakriteerin perusteeksi auton ulkoinen ja sisäinen kunto.
Että sellaista, tulikin pitkä kirjoitus. Tarkoitukseni ei ole sortua haukkumaan tuontiautoja tai mollaamaan suomiautoja, jokainen joka autoa tarvitsee hankkii sellaisen auton joka sopii omaan käyttöönsä. Tämä meile kaikille suotakoon.
Jaahas voisin sanoa tuohon pari sanaa... Hei herää!? Asut Suomessa! Tämä kyseinen maa sijaitsee aika pohjoisessa ja olen aivan varma siitä että kadut!, jos et lohkolämmitintä laita. Esim. menet "kouluun" ko opiskelija olet, siellä ei ole kaikille lämpimät tallit eikä eedes roikkaan saa autoa ja se seisoo siellä pihalla sen n. 8h 30'C pakkasessa niin sanoppa millä ihmeen Tv shopin motor upilla sie sen käyntiin saat?? NEUVO: PISTÄ HYVÄ MIES SE LOHKOLÄMMITIN NIIN EI TARVI POTKIA AUTON KYLKIÄ KO TOISET LÄHTEE NIILLÄ TATSUNEILLANSA VIERESTÄ!!??!!??
Mikä siinä auton käyntiin saamisessa on niin ihmeellistä? Kääntää vaan avainta! Itselläni auto seisoi viime joulun/uudenvuoden aikoihin useita vuorokausia, parhaimmillaan´-34 pakkasessa ja hyvin lähti. Sitä en sano, että se pitkän päälle terveellistä on, mutta kun oli pakko. Ja hyvin saksa-auto puksuttaa edelleen.
kuinka monessa suurkaupungin keskusta kolussa on tarjota virtapaikka 1000 opiskelijalle kun tekee jo vaikeeta löytää parkkipaikka ylipäätään!
turkkilainen karvakäpälä soikoon......
saatas toi "Hintaseuraaja" tajuamaan että 12 tonnilla saa Saksasta hyvän -99 volvon suomeen, niin mun päiväkin olis pelastettu !
12000 eurolla ei tosiaankaan saa UUTTA Fiat Unoa Suomessa. Uno on mallina siirtynyt historiaan 1990-luvun puolivälissä, muistaakseni 1996 viimeiset uudet Unot on Suomessa myyty.
Eikai kellään ole enää uusia fiat unoja myymättä? Eli et varmasti saa uutta unoa enää mistään!!! Oletko miettinyt mihin hukkaat aikanaan tuonti volvosi kun sen aika koittaa? Liikkeet ei ota, ja jos ottaa on hinta "hieman" eri kuin suomi autolla! Sitä en tiedä kumpi on parempi, molemmissa kai puolensa...
Löysää hyvä mies kalsareitas! Se puhe Unosta oli satiiria. Ja mulle ainakin kelpais toi volvo parin vuoden päästä käytettynä paljon paremmin ja samalla hinnalla kuin huonommin varustellut suomiruosteet.
tuokaa vaan niitä autoja sillä tavalla saadan vaihtoautojen hinnat alas, jopa liikkeistä. kun nämä tuonti autot tulee muutaman vuoden päästä myyntiin niin sitten vasta ne halpoja ovat, jos niitä joku huolii paitsi hajottamot, kun maksat 2-3sataa egeä