Vanha -89 diesel paku. Kokemattomana lähdin ajamaan, -15. Tankissa saattoi olla vielä kesälaatua, ehkä talvilaatua viime tankkaukselta. Paljon ei tule ajettua, joten harvoin tankkaan.
Olen lukenut ohejeita, ja ymmärtänyt, että parafiini on tukkinut suodattimen. Eli pitäisi vaihtaa suodatin, täyttää se talvilaadulla ja ilmata systeemi. Lisäksi tankkiin 10% bensaa, jos siellä on kesälaatua. Olen käyttäny Diesel 100 ainetta tankkiin, mutta ei se tuntunut estävän tätä.
Mutta pitäisi saada auto ensin takaisin pihalle. Auttaako suodattimen lämmittäminen esim kaasulämmittimellä niin että pääsen ajamaan 5km. Sulattaako se parafiinin, niin että se parafiini jatkaa matkaa?
Eli miten toimin?
Olen lukenut ohejeita, ja ymmärtänyt, että parafiini on tukkinut suodattimen. Eli pitäisi vaihtaa suodatin, täyttää se talvilaadulla ja ilmata systeemi. Lisäksi tankkiin 10% bensaa, jos siellä on kesälaatua. Olen käyttäny Diesel 100 ainetta tankkiin, mutta ei se tuntunut estävän tätä.
Mutta pitäisi saada auto ensin takaisin pihalle. Auttaako suodattimen lämmittäminen esim kaasulämmittimellä niin että pääsen ajamaan 5km. Sulattaako se parafiinin, niin että se parafiini jatkaa matkaa?
Eli miten toimin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
tavalla tai toisella. Kuumailmapuhaltimella, hiustenkuivaajalla, kuumalla vedellä...
anna käydä tyhjäkäyntiä ,vuoraa jäähdyttimen etupuoli vaikka pahvilla.
anna käydä (paluuvirtaus lämmittää poltto-aineen tankissa.
sitten kun on vähän lämpösempää niin tankkaa tankki täyteen talvilaatua.
sekoittuu jos tankkaa huolto-asemalta jossa maanalaiset säiliöt.
yksi konsti on ajaa auto lämpöseen halliin(kauppakeskus yms)
Monessa vanhemmassa dieselautossa juuri polttoaineen suodatin jäätyy ensimmäisenä. Suodattimen voisi eristää ulkopinnastaan ajoviimalta, jolloin sen jäätymistaipumus voisi lakata. Myös lämpövastuksia on käytetty lämmittämään suodatinkoteloa. Uusissa dieselautoissa on monessa uutena jo tuollainen lämpövastus vakioasennuksena. Tällaiset talvet ovat kaikkein hankalimpia etenkin eteläsuomessa, kun kaikilla huoltoasemilla ei ole talvilaatuista dieselöljyä tarjolla.
Jokainen fiksu dieselautoilija vaihtaa polttoaineensuodattimen (ja tyhjentää vedenerottimen jos on)syksyllä ennen pakkasia.
Niinhän se menee, joka tietää mitä tehdä - tekee, joka ei tiedä - ei tee.
Hyvinhän se toimi nyt kun oli viisi astetta pakkasta, lisäsin bensaa tankkiin ja kuumensin suodatinta. Eturitiläkin tuli peitettyä. Tuli taas opittua hieman.
Ei mitään vettä liuottavia lisäaineita polttoaineeseen. Pumppu ruostuu ja se käy kalliiksi.