Autossani on suodatinyksikössä ensin esisuodatin joka kerää vettä ja sen jälkeen itse diesel-suodatin.
Esisuodattimen päältä lähtee kaksi 10cm johtoa jonka päässä on liitin. Päättelin että se lämmittäis polttoaineen jos siihen kytkis virran, tai sitten se on joku anturi. Ilmeisesti tuon voi testata vastus-mittarilla jotenkin? Vastus näyttää jotain arvoa, anturi ehkä 0/ääretön käsittääkseni?
Kyseinen suodatinyksikkö ei ole auton alkuperäinen vaan jonkun joskus jälkeenpäin asentama. Jos kyseessä on lämmitin, mihin ne johdot voisi kytkeä niin että se saisi virtaa silloin kun moottori käy? Löytyiskö moottoritilan puolelta sopiva johto? Suoraan tai releellä johonkin?
En ole varma ryhdynkö siihen, mutta jos se onnistuu helposti niin mahdollisesti. Ohjaamon puolelle en ala kytkimiä asentelemaan ja johtoja vetämään.
Esisuodattimen päältä lähtee kaksi 10cm johtoa jonka päässä on liitin. Päättelin että se lämmittäis polttoaineen jos siihen kytkis virran, tai sitten se on joku anturi. Ilmeisesti tuon voi testata vastus-mittarilla jotenkin? Vastus näyttää jotain arvoa, anturi ehkä 0/ääretön käsittääkseni?
Kyseinen suodatinyksikkö ei ole auton alkuperäinen vaan jonkun joskus jälkeenpäin asentama. Jos kyseessä on lämmitin, mihin ne johdot voisi kytkeä niin että se saisi virtaa silloin kun moottori käy? Löytyiskö moottoritilan puolelta sopiva johto? Suoraan tai releellä johonkin?
En ole varma ryhdynkö siihen, mutta jos se onnistuu helposti niin mahdollisesti. Ohjaamon puolelle en ala kytkimiä asentelemaan ja johtoja vetämään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuskinpa se vedenlämmitystä varten on.Eikä poltoaineen.
Joissakin autoissa on anturi joka huomioi kojelaudassa merkkivalon syttymisellä jos vettä kertyy filtteriin
Se on vedenerottimen merkkivalolle ne piuhat.
Ei siinä sitten mitään.